VENDIDO - GOL 1995 TURBO FORJADO 454CV - Motor Trade - Dinamometro (Dynojet)

[maikon3974]

muito loko!...

[corderodedeus]

BEM Q EU Axei estranho q tava na velo maxima com capo aberto

hahaha

pensei: esse cara e duente, depois q li q tava no DINAMOMETRO

HAHAHA RACHEI

[manodoprog]

coloca bi turbo 2 quilo coloca 1 comando 288 carro 2.0

depois mi fala

[Roborges87]

cara me diz uma coisa o volante cabe certinho no gol ?ou tem que ter adaptador ?

se possivel responda abraço

[motortradeforjado]

@Roborges87 - O volante cabe certinho, nao precisei fazer nenhuma adaptação.

Absss

[degabangs]

drcranio é verdade isso sim, pois com maior pressao o pistao trabalha mais rapido e se le trabalha bem justo no cilindro pode haver uma quebra precoce. ai com essa folga, a dilataçao do material ira compensar e trabalhara na maneira mais adequada. é oque sei. malz se eu estiver errado. obg

[phlara]

Faz sentido sua explicação dagabangs. Meu 1.8 turbo também bate a saia de pistão em baixa, sendo preparado em preprador experiente no assunto. Faz barulho e tal, mas faz muito tempo que está assim e não mudou nada até então.

Também reparei que quando tá em alta, ou muito quente, da a impressão que o motor trabalha mais preciso, tanto de RPM, resposta, quanto ao som...

[sotere3173]

nd como um preparador pra responder....

so posso dizer q mecanico normal nao sabe dizer isso com precisao....

[drcranio]

Cara, gostaria de te perguntar uma coisa. Meu motor ap 1.8 turbo. Mecanico comum diz que ta batendo saia de pistão. E preparador diz que motor quando é montado com turbo tem que er uma folga mesmo questão de durabilidade. E ae, qual é verdade.

[caiofermambo]

tenho um kadett 2.1 turbo fueltech ,50 garret etc .. cara se o carro foi feito turbo como devido ele ta com folga proposital sim

e se o carro ta aos cacos nao ta gabarito deve ta batendo ...... leva num preparador ele sabe mais que mecanico comum

[daviddingao]

@drcranio Os Pistões forjados mais antigos precisam sim de uma folga um pouco maior do que os originais de fabrica de linha , pois quando sob pressão e temperatura mais elevada, tendem a dilatar. O que já não ocorre mais c/ os mais modernos . Caso que não deveria ocorrer se os seus Pistões forem originais, pois dessa forma tenden a danificar os anéis, danificar a camisa, perder compressão, e até sofrer uma quebra, pois não vão atingir a dilatação necessária para suprir as folgas!