@golchak Hoje em dia esse lado é mais fácil mesmo.... mas Não tem High Torque no Brasil inteiro e contar com mão de obra especializada é a parte complicada.
Isso sem contar que, se a manutenção não for feita a contento, vai ter muuuuita coisa pra gastar se pegar um carro judiado.
Olá ADG, parabéns pelos vídeos!! Tenho um Classic 2010, equipado com um propulsor VHC E. Poderia falar um pouco sobre ele, é um motor bastante usado na GM, equipa o Prisma, Celta e Classic, recentemente ele teve algumas modificações bem pequenas mais teve!!
ADG, esse carro nao usa junta na tampa de valvulas como vc disse, usa um silicone nas bordas e no meio usa 5 aneis, um para cada orificio da vela, um detalhe importantena na maioria dos volvos, eh que para remover a tampa de valvulas, vc tem que remover a correia dentada, para remover as polias dos comandos, pq as mesmas encaixam dentro da tampa e as polias sao conicas, nao usam chavetas, precisa de ferramenta para travar os comandos, tempo de trabalho de 5 a 6 horas. Abracos. Telmo.
ADG levei meu palio Attrative 1.4 para trocar as correias e os tensores, não pude ficar na oficina acompanhando o serviço, peguei o carro tem uma hora atrás, ele está com a aceleração atrasada, e tá grilando muito, não estava assim antes, você acha que ele pode ter ficado fora do ponto ?
ADG se no for encomodo o Sr. poderia me informar o grau de diferença da posiçao das bielas do "Fivetech" é para um projeto para meu curso de engenharia mecanica.
desde ja eu agradeço e seus videos estao cada vez melhores
novamente e acredito que ali estava o problema dessa instabilidade no motor. Vou filmar essa tomada hoje e se resolver o problema, lhe comunico. Se for isso, como pode ninguém ter visto que esta tomada estava rompida?!? Um scanner não acusaria?
Eu tenho um S40 2006 2.4 5 cilindros 24mil kms rodados, e ele estava com vazamento de oléo. O problema era que o carro ficava muito tempo parado, então as revisões eram feitas por tempo, de 1 em 1 ano, nisso o óleo ficou grosso e entupiu tudo, como o carro rodava pouco nunca tinha vazado, mas quando fomos viajar vazou porque como tava entupido dava uma pressão violenta e estourava uma pecinha de plástico que esqueci o nome. Mas depois da limpeza, ficou 10!
depois de um remapeamento, até melhorou um pouco, mas está longe de estar 100%. Na concessionária, falaram que o óleo do motor estava contaminado, trocaram óleo, filtro e os sintomas continuaram. Ontem, abasteci o carro dela e quando fui ao caixa fazer o pagamento, de longe, notei que uma peça saindo por baixo do protetor de cárter. Abaixei e vi uma tomada (plug) pendurado. Olhei de onde vinha essa tomada e é dos fios que ligam o catalisador, na parte frontal do motor. Hoje vou ligar nova
Estou com um caso que vou filmar e queria saber se tem interesse de divulgar aí. O carro da minha esposa, um FOX, apresenta uma falha de aceleração, às vezes o motor morre, ao achegar em esquinas, bem como o consumo alterado de combustível, e motor um pouco ruim para desenvolver, se é que me entende. Já levei na autorizada da minha cidade (São Carlos/SP), levei em oficinas e ninguém me dá ao certo uma solução para o problema. Remapearam a central e sugeriram até a troca da central
É a industria do consumo, você pode ter um ótimo carro mas a própria industria vai lhe forçar você a desfazer do mesmo já que a dificuldade de se conseguir peças de reposição, ou pelo auto custo ou pela escassez das mesmas ira fazer você trocar por um mais novo :(
Triste, já que o carro que você tem pode, e provavelmente é muito melhor que o novo que você ira comprar :(
carros e camihões volvos os mexanicos fogem, mas se o ADG aceita até volvo então aceita qualquer coisa, ADG veja lá nos meus vídeos o volvo b10m que eu ajudei a montar, pra vc ter uma idéia o carro tava parado a mais de 2 meses enenhum outro mecanico quis concertar, por não ter conhecimento, só o amigo de meu pai que fez o serviço junto comigo!!!!!!!!
ADG, parabéns pelos vídeos; estou esperando ansiosoamente pelos do HONDA CIVIC. Por favor, capriche no conteúdo e filmagens do mesmo. Estou afim de comprar um, por isso comecei a estudar mecânica de automóveis. Não perco seus vídeos. Assisto-os diariamente. Um abraço!
ADG, essa ventilação do carter quando vai pra admissão aumenta a potência? Falo isso pois já vi carros de competição que usam bomba de vacuo no carter para esta finalidade.
Conheço um importador de peças que fica em Limeira, o cara parece que importa qualquer peça de qualquer carro, caso seja útil a vc (19) 3451-8616
Uma vez perguntei se ele importaria uma Bomba da DH do Nissan Máxima e ele disse que sim.
metalomega1 3 weeks ago
negócio é importar peças
golchak 1 month ago
é um bom carro. O problema é achar um com a manutenção em dia, senão depois o conserto sai mais caro que o preço do carro inteiro.
aldicantinho 1 month ago
@aldicantinho
as peças vc consegue importar. são um pouco mais caras que um bom cadillac, mas não quebram, ou pelo menos duram muito
rockauto.com dá uma olhadinha lá.
golchak 1 month ago
@golchak Hoje em dia esse lado é mais fácil mesmo.... mas Não tem High Torque no Brasil inteiro e contar com mão de obra especializada é a parte complicada.
Isso sem contar que, se a manutenção não for feita a contento, vai ter muuuuita coisa pra gastar se pegar um carro judiado.
aldicantinho 1 month ago
@golchak De qualquer maneira, é bom guardar esses sites.. Nunca se sabe o carro de amanhã! hehe
aldicantinho 1 month ago
Cliquei no anuncio :)
cristianodj 1 month ago
Veja no site do EBAY. Já "salvei" umamigo cujo Volvo queimou a central eletrônica... e aqui pediram 9000 reais e eu comprei por 200 dólares. Abraços
marciohyde 1 month ago
@marciohyde
concerteza, vale muito a pena.
cristianodj 1 month ago
Olá ADG, parabéns pelos vídeos!! Tenho um Classic 2010, equipado com um propulsor VHC E. Poderia falar um pouco sobre ele, é um motor bastante usado na GM, equipa o Prisma, Celta e Classic, recentemente ele teve algumas modificações bem pequenas mais teve!!
Desde já obrigado!!!
honoratoeder 1 month ago
ADG, esse carro nao usa junta na tampa de valvulas como vc disse, usa um silicone nas bordas e no meio usa 5 aneis, um para cada orificio da vela, um detalhe importantena na maioria dos volvos, eh que para remover a tampa de valvulas, vc tem que remover a correia dentada, para remover as polias dos comandos, pq as mesmas encaixam dentro da tampa e as polias sao conicas, nao usam chavetas, precisa de ferramenta para travar os comandos, tempo de trabalho de 5 a 6 horas. Abracos. Telmo.
netbususa 1 month ago
É uma 850 97? Pelo jeito tá inteirona. E pensar que isso na Europa é um fusca em relação a manutenção.
lcp8 1 month ago
ADG levei meu palio Attrative 1.4 para trocar as correias e os tensores, não pude ficar na oficina acompanhando o serviço, peguei o carro tem uma hora atrás, ele está com a aceleração atrasada, e tá grilando muito, não estava assim antes, você acha que ele pode ter ficado fora do ponto ?
caaio2905 1 month ago
Aeee ADG,estamos esperando o video com a marea 2.4 em ! rsrs abrass
omaraziz112 1 month ago
ADG se no for encomodo o Sr. poderia me informar o grau de diferença da posiçao das bielas do "Fivetech" é para um projeto para meu curso de engenharia mecanica.
desde ja eu agradeço e seus videos estao cada vez melhores
lokojapaozigui 1 month ago
cont.
novamente e acredito que ali estava o problema dessa instabilidade no motor. Vou filmar essa tomada hoje e se resolver o problema, lhe comunico. Se for isso, como pode ninguém ter visto que esta tomada estava rompida?!? Um scanner não acusaria?
abraço
digosanca 1 month ago
@digosanca
Opa, grave sim e mande pra gente.
ADG0068 1 month ago
@ADG0068 ADG, gravei. Dá uma olhada no meu canal e ve se é de alguma utilidade prá você!
Abraço
digosanca 1 month ago
@ADG0068 Olá
Eu tenho um S40 2006 2.4 5 cilindros 24mil kms rodados, e ele estava com vazamento de oléo. O problema era que o carro ficava muito tempo parado, então as revisões eram feitas por tempo, de 1 em 1 ano, nisso o óleo ficou grosso e entupiu tudo, como o carro rodava pouco nunca tinha vazado, mas quando fomos viajar vazou porque como tava entupido dava uma pressão violenta e estourava uma pecinha de plástico que esqueci o nome. Mas depois da limpeza, ficou 10!
abaaao 2 weeks ago
cont.
depois de um remapeamento, até melhorou um pouco, mas está longe de estar 100%. Na concessionária, falaram que o óleo do motor estava contaminado, trocaram óleo, filtro e os sintomas continuaram. Ontem, abasteci o carro dela e quando fui ao caixa fazer o pagamento, de longe, notei que uma peça saindo por baixo do protetor de cárter. Abaixei e vi uma tomada (plug) pendurado. Olhei de onde vinha essa tomada e é dos fios que ligam o catalisador, na parte frontal do motor. Hoje vou ligar nova
digosanca 1 month ago
ADG, bom dia!
Estou com um caso que vou filmar e queria saber se tem interesse de divulgar aí. O carro da minha esposa, um FOX, apresenta uma falha de aceleração, às vezes o motor morre, ao achegar em esquinas, bem como o consumo alterado de combustível, e motor um pouco ruim para desenvolver, se é que me entende. Já levei na autorizada da minha cidade (São Carlos/SP), levei em oficinas e ninguém me dá ao certo uma solução para o problema. Remapearam a central e sugeriram até a troca da central
digosanca 1 month ago
a falta de peça e uma coisinha que da uma raiva uma raiva que deus me livre
betodocorsa23 1 month ago
ADG. Se você pegar o numero de referencia da peça, não teria como verificar a compatibilidade dela com outro modelo?
JELH 1 month ago
É a industria do consumo, você pode ter um ótimo carro mas a própria industria vai lhe forçar você a desfazer do mesmo já que a dificuldade de se conseguir peças de reposição, ou pelo auto custo ou pela escassez das mesmas ira fazer você trocar por um mais novo :(
Triste, já que o carro que você tem pode, e provavelmente é muito melhor que o novo que você ira comprar :(
leocaldasbr 1 month ago
meu somho e ter uma volvo 850 T5R
so falto a uma aceleradinha no final
marcos220494 1 month ago
carros e camihões volvos os mexanicos fogem, mas se o ADG aceita até volvo então aceita qualquer coisa, ADG veja lá nos meus vídeos o volvo b10m que eu ajudei a montar, pra vc ter uma idéia o carro tava parado a mais de 2 meses enenhum outro mecanico quis concertar, por não ter conhecimento, só o amigo de meu pai que fez o serviço junto comigo!!!!!!!!
vinivida100 1 month ago
Legal, engraçado não usar junta, só silicone, não sabia que existia isso...
Obrigado!
paliofire2008 1 month ago
ADG, parabéns pelos vídeos; estou esperando ansiosoamente pelos do HONDA CIVIC. Por favor, capriche no conteúdo e filmagens do mesmo. Estou afim de comprar um, por isso comecei a estudar mecânica de automóveis. Não perco seus vídeos. Assisto-os diariamente. Um abraço!
ejamosqueta 1 month ago
Está precisando de uma revisãozinha aquele tanque de expansão...
TheManufatura 1 month ago
ADG, essa ventilação do carter quando vai pra admissão aumenta a potência? Falo isso pois já vi carros de competição que usam bomba de vacuo no carter para esta finalidade.
DesastreMan1 1 month ago
Esse e o problema.... é encontrar peças... e se achar vai estar com preços absurdos... ainda mais se for original...
TheTiagocamana 1 month ago