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  • Infatti non è assolutamente storica (dove l'hai letto scusa?). Dovrebbe correre assieme ai prototipi a quanto so'.

  • perdonami, ho pensato che fosse storica in quanto vedendo scritto Gruppo A credevo che fosse omologata nei rally... allora potrebbe correre in pista o in salita.

  • @omicida84 confermo! il 128 è di campetti,coproprietario di una carrozzeria a macerata.

    partecipa agli slaloom organizzati a cingoli, macerata e via dicendo.

    Ricordo che quel giorno lamentava che non riusciva a girare bene su questa pista per non so quale motivo, poi bo!

    sta di fatto che la tua mazda girava veramente bene!

    di dove siete?

  • @demonevts

    di Macerata ;)

  • quanti cavalli aveva la 128 Gruppo 2? (non gruppo A che allora non esisteva)

  • A detta del proprietario 200 cv a 9000 giri...posso anche crederci visto come scappava via sul dritto...

  • dubito fortemente... nel frattempo ho chiesto ad un'altra persona (fonte affidabile), e mi ha detto che arrivavano al massimo a 130 cavalli... la base infatti era la 128 Rally che ne aveva appena 69. infatti mi sembra strano che ti sia scappata via così

  • Posso fornirti il nominativo ed il numero di telefono di chi ha preparato l'auto se vuoi.

  • saperci fare oppure che il fiat 128 o il pilota sono una bidonata..... :-)

  • La 128 sul dritto scappava via...è il pilota ad essere una nullità...

  • la famosa 128 da 10.000 giri fregata dopo meno di 3 minuti da la mazda mx5 nc completamente originale questo significa saperci fare ...

  • Grazie...

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