Me-109 G10

[88Matija]

where is svastika??????

[MrPanzerbr]

@88Matija This video seems to have been filmed in Germany. From what I know now the swastika is a symbol banned in Germany.

[splatterday]

ist das die "Dittes"Me 109?Der Vorgänger in Manching war doch eine G-6 mit spanischer Hispano-Zelle in Kombination mit deutschem Motor....

[zempke]

most planes of the era are worthless on the ground, the Sitfire had the same landing gear arrangement, thank you for posting this. there is no question that is not a merlin in her, very classic, very nice. keep em flying!!!

[WakeUpDummies]

Very cool plane but it handles like shit on  the ground.

[AmericanGi370]

Is it just me or is that ME 109 bigger than the average one

[WakeUpDummies]

Kind of looks like it. The close-up shot may be playing tricks

[Vickzq]

Vermutlich mein Favorit unter allen 109 Versionen - schöner Film!

Also von wegen "bestes oder nicht" braucht niemand anzufangen - die Missionen waren schon damals so spezifisch, dass es absolute Top-Flieger für eine Sache gab, die man für was anderes nicht brauchen konnte.

Die 109 ist ein ultimatives Mehrzweckwunder... das praktisch in jeder Disziplin die Klasse halten konnte - nur brauchte es für neue Piloten offensichtlich viel Übung.

[bigman95impala]

It is great the German WW2 technology is still amazing 60+ years later

this is no equal to German craftsmanship!

[deseryve]

now to this movie!

it is one of the most beautiful 109 vids ive ever seen! great flight, starting and landing, your filming position is great (no people standing in the way) and a nice qualy!

5* for a nice vid of the most beautiful warbird in the world (my personal opinion ;-) )

[Lionforever1860]

Bestes Flugzeug vor der FW 190

[deseryve]

ich les immer wieder "dieses oder jenes flugzeug ist das beste!" könnt ihr das auch bitte begründen? ich beschäftige mich sehr ausgiebig mit dem thema und vor allem mit der 109, ich teile die ansicht nicht dass sie die beste ist! sie war vielleicht das schnellste in serie gebaute kolbenmotorflugzeug mit der spitfire (beide 728km/h) und stieg verdammt gut, dafür war ihre wendigkeit sehr schlecht!

also bitte, wenn eine aussage fällt, dann bitte auch begründen :-)

lg

[Feuerschaf]

Du hast recht, das Thema ist akademisch. Ich beschränke mich daher auf Aussagen und Erfahrungsberichten von Piloten, die die echten Flugzeuge geflogen sind oder auch gegen sie geflogen sind. Nur daruas kann man ein bischen schließen, wie gut ein Flugzeug wirklich war (und wie lang).

[deseryve]

wobei das natürlich auch nur eindrücke sind

ich verlasse mich eher auf berichte von testpiloten und originaldokumente welche ziemlich genau die leistung des flugzeuges wiedergeben, nicht nur was die firma wiedergibt, sondern was sie unter best. verhältnissen auch leistet

alles andere hängt dann vom piloten ab, was meiner meinung auch der grund ist für die meinung dass die dt. jäger veraltet seien, dabei lag es oft am unerfahrenen piloten ihr potenzial zu nutzen zumindest bis anfang 44

[Feuerschaf]

Leider geben Originaldokumente eben nicht immer die wirkliche Leistung des Flugzeugs wieder sonderm wurden für besseren Verkauf frisiert. Siehe z.B. die von den Engländern abgelehnte P39, da die Leistung auf dem Papier nicht der Wahren entsprach.

Und Testdokumente mußt Du wirklich komplett bekommen, da sonst wichtige Hinweise wie "gedrosselter Motor" fehlen. Siehe in England fehlgelandete FW190A3.

[deseryve]

die fehlgelandete fw 190 war m.w. nach nicht gedrosselt, würde auch keinen sinn als einsatzmaschine machen, ich hab in mehreren büchern und artikeln gelesen dass sie zum einen sehr behutsam umgingen da sie nur eine dieser kostbaren maschinen hatten und sie wussten sie nicht auszureizen

originaldokumente meine ich nicht das was der hersteller verspricht, sondern was z.B. in rechlin ausgewertet wurde, sorry

[Feuerschaf]

Die FW190 hatten zur damaligen Zeit Temperaturprobleme und wurden deswegen nicht mit maximal möglicher Motorleistung geflogen. "De-rated" wird auch ausdrücklich im englischen Bericht erwähnt und die Flugeistungen dann hochgerechnet auf den ungedrosselten Motor. Den Hinweis darauf fanden die Engländer übrigens im Bordhandbuch.

[deseryve]

soweit ich gelesen habe, haben sie trotzdem zumindest die höchstgescheindigkeit unterschätzt, fest steht dass sie aber in etwa ein bild von stärken und schwächen hatten

[MoxleyMauser]

Messerschmitt Bf-109 "Black 2"

One of only three original 109's in te world.

The other two being "White 14" and another by Stiftung.

[opmdevil]

What? Only three original 109's in the world? Have you forgotten the two bf 109 g-6's that are in finland. One is in Utti as a memorial and one is in KeskiSuomen Ilmailumuseo in Tikkakoski. Tikkakoski plane should be in flying condition.

[MoxleyMauser]

Those are not original im afraid.

[opmdevil]

Both g6's that are in finland are original planes. They were both in service till the late 1950's: The TIkkakoski plane mt-507 had it's last flight on FaF on 13th Match 1954 and then it was places as a memorial in utti and then transferred to Tikkakoski. The plane that now is in utti MT-452 was a memorial after it was released from service 17th july 1954. Both have original engines, props and whole fuselage. MT-452 also has 9 kills from WW2.

[opmdevil]

What I've understood there are four original g6's in the world still. Some other g6's exists but they have different engines that DB and they have more or less been rebuild from other 109's.

I have no idea does the the MT-452 have any changed parts in the fuselage because of the wartime or servicetime damage but MT-507 fuselage is that is was (moro or less except a some smalled damages) when it left the factory in germany.

[opmdevil]

There's also one F-4 in finland that made a crash landing and was in the wilderness till 1970's or so and was used as a shelted material by a hermit. The plane is in relatively good condition except people have stolen bits and pieces from it but it's still a 109. I've seen all the planes and I used to have a load of pictures of them before my HD-crash couple of months ago. Have to go and take some new pictures when summer comes. F4 is in Tikkakoski, by the way.

[splatterday]

@opmdevil the me 109 in finland are only in museum,not flyable...there is now only one original flyable left:the white 14 at museum of flying in santa monica/usa

[FiveCentsPlease]

@splatterday

White 14 left Santa Monica years ago and it now flies with the Russell Aviation Group in Niagara Falls. The Flying Heritage Collection has an impeccably restored E3 that is currently flown. It's scheduled to fly on Sept. 25 at their museum. The other 3 flyable G models all were originally Buchon aircraft. There are a few other restorations in the works, but slow progress.

[splatterday]

@MoxleyMauser its not original-its hispano...must be the "Dittes"Me 109...it came from spain at te beginning of the 1980s by Hans Dittes from Mannheim.later he decided to build a 109 g-10 version from it-1998 it had an accident while rolling and being bought by EADS Manching....in Spain they had a Rolls Royce Merlin and fly active til 1967...

[krisp101]

DB engine?

[Finyo109]

Yes:)

[wayfaerer320]

*chills*

[Sylphoe]

Does this plane still exist?

[Anacinc]

Yep ;-)

[Falcon109]

Very nice movie and a very nice sound! Thanks!

[A1i]

Thanks for posting, great aeroplane.