Is the ICE T as efficent at getting passengers on time as the faster non tilting ICE 3? You would think it would even out as it can go around bends faster.
So ne offene Schutzklappe sieht man aber auch öfters. Da gibts wohl nach wie vor Probleme mit der Technik. Im Winter toll wenns dann alles vereist. *fg*
Braunschweig - Berlin Zoo - vor 98... bin ich ganz oft gefahren... und es waren immer nur 40 Minuten... die Bahn hat sogar Werbung damit gemacht und überall Plakate aufgehängt. Brauchst mir ja nich glauben (-:
Du kannst mir viel erzählen, aber Zoo-Braunschweig in 40 Minuten ist schlichtweg nicht machbar, die Grenzen der Physik kann selbst der ICE nicht überwinden. Zoo-Braunschweig sind 209 Kilometer, die kann man nicht in 40 min zurücklegen, weil das ein Durchschnitt von 313,5 km/h wäre. Das ist schlicht und ergreifend unmöglich. Kannst ja nachmessen und nachrechnen. Zumal es vor 1998 die NBS Hannover-Berlin noch nicht gab. Das war damals absolut unmöglich und ist es noch heute NBS.
Sorry, that's bullshit, regular maximum speed on the high-speed line (Braunschweig--)Wolfsburg--Berlin is 250 kmh. Ages ago they did some 300 kmh + runs by ICE for test runs. On Ingolstadt--Nürnberg, you can speed up to a regular speed of 300 kmh. They also had some 300+ runs there, the ICE-S did some 330 kmh and the "Taurus"-loco reached a world record speed of 357.
And btw you do not have any tunnel on Braunschweig--Berlin line, so you can't hear this amazing sound :-D
Braunschweig--Berlin in 40 minutes, no chance. Braunschweig--Berlin-Spandau is 198 km, if you do it in 40 minutes, you need an average speed of 297 km/h! That's impossible, even with the ICE 3.
Furthermore, Eschede was in June 1998, Hannover-Berlin was opend up in September 1998. They never did there more than 250 kmh in regular service.
@inngglstoodt Also dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke Wolfsburg- Berlin bei 250 km/h liegt stimmt nicht so ganz. Ich bin im Sommer mit dem ICE 2 (!) diese Strecke nach Berlin gefahren. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 280 km/h. Mit einem 3er wäre das ganze wohl noch schneller gegangen.
Are you sure? I'd vote for virtually any train in the US!! I used to live in Germany and got spoiled. We Americans (or rather, our politicians) would rather spend their/our money on stupid shit like the Iraq war!! PS I took the ICE from Nüremburg to Ingolstadt today zum ersten Mal and was very impressed--despite the rowdies going to O'fest!
das ist ein ICE 3!ICE Ts sind Dieselbetrieben
Edris38 6 months ago
@Edris38 Könnte es sein, dass du den ICE-T mit dem ICE-TD verwechselst? ;-) Ein kleiner, aber feiner Unterschied. Das hier ist definitiv ein ICE-T.
TheValKBawz 5 months ago
@TheValKBawz oh ja is mir aufgefallen hihihi
Edris38 3 months ago
I love the anticipation, how loud will it get before the train emerges. Nice one.
viewson800 8 months ago
German engineering!
asas2jh 9 months ago
Tunnel gave birth to a new baby Train named Algernon!
TheDylanJoyce 1 year ago
das das nur 230 waren lag wohl daran das es ein ICE T war, mit Neigetechnik...die gehen nicht schneller.
tommykairazz 1 year ago
War das wirklich "nur" 230Km/h... sollte das stimmen fahr ich glaube ich nächste Zeit ein wenig langsamer auf der Autobahn...
brixxer99 1 year ago
wie verlegt man das dann
tino475 1 year ago
Ist es möglich LZB über einen Bahnübergang zu leiten?
tino475 1 year ago
@tino475
ja das geht, aber vmax ist dann 160, wegen dem bahnübergang
ncvsdiablo 1 year ago
"Chuck Norris" pushed this train out of it's station.....
this is the end result ......
lolahavasuaz 1 year ago
wowo that is surround sound? stereo ? dolby digital? 7.1? I love to `hear' the technology hetherto...!!
fabrosin 1 year ago
sounds pretty scary :D
i would piss my self if i sudently heard that sound xD
koeddk 1 year ago
Nice!
rajnikantsharma 2 years ago
Das ist ganz klar ein ICE-T. Der hat sieben Wagen. Der ICE 3 hat acht Stück.
hallo771 2 years ago 2
i would hate to stand in front of that tunnel when it came barreling through
awangj1 2 years ago
Das ist ICE3 (Velaro) nicht ICE T
ithan74 2 years ago
Das ist ein ICE T. ICE3´s haben eine Technische sperre, die es ihnen nicht erlaubt mit offener bugklappe zu fahren....
shtzi 2 years ago
@shtzi Dh. Fahren die ICE3 Züge in Hannover auch zu 90% mit offener Klappe los weil sie eng im Zeitplan sind^^
en0m3n 10 months ago
@ithan74 WoW... gut das der Velaro (D) noch nicht einmal ausgeliefert wurde... und total anders aussieht^^
en0m3n 10 months ago
nice sound :D
LufthansaFirstClass 2 years ago
it sounds like a plane takin off wen u can hear it approaching the end of the tunnel :)
wso101 3 years ago 19
Yeah :) That's great.
zbikucmk 2 years ago 2
hahaha yer it does aye
Bradlz193 2 years ago
Is the ICE T as efficent at getting passengers on time as the faster non tilting ICE 3? You would think it would even out as it can go around bends faster.
Steeplerot 3 years ago
The ICE-T and ICE-TD is build to go fast on normal tracks so you cant compare them this way.
The ICE 1,2 and 3 are designed to go faster on High speed tracks but on normal curved tracks they are limited in speed.
bongoanders 3 years ago
Im Zweifelsfall entweder kaputt oder sie wurde nach einem eventuellen Abkoppeln in Nürnberg nicht geschlossen.
TheOrangeFrog 3 years ago
So ne offene Schutzklappe sieht man aber auch öfters. Da gibts wohl nach wie vor Probleme mit der Technik. Im Winter toll wenns dann alles vereist. *fg*
mi990 2 years ago
開けっ放し(汗)
7027010 3 years ago
Perfect shot!
zbikumk 3 years ago 3
I love tilting trains :)
jessecruzu 3 years ago 4
nice
C20rules 3 years ago 8
ollllllllllllllllllll
neopetsfan12 3 years ago
i've never seen ice-t rappin so fast^^
atzeMD 3 years ago 4
:-)
stevarino2007 3 years ago 4
ICE:) 5*, yes ,sound is great!
zbik17 3 years ago 3
Very nice sound!
Manueldraijer 4 years ago
速い
kuitann2 4 years ago
looks very nice
gmspeedfreak 4 years ago 5
it seems 250km/h...
Nice sound and nice video ;) 5*
touareg27 4 years ago 5
This comment has received too many negative votes show
ein Krach als kommt ein riesen Tsunami
und dann ist es nur so'n kleiner Mückenschiss
Zug hehe
unbehagen1000 4 years ago
Nice
C20rules 4 years ago 2
3 von 4 ICE-T's fahren mit offener bugkupplung herum. Na na na....
donwilly 4 years ago
Nice video.
MajinBoo2007 4 years ago
"only" 230 km/ph :P
ricejuh 4 years ago 2
IS BEAUTIFUL VIDEO
Princegto 4 years ago
Braunschweig - Berlin Zoo - vor 98... bin ich ganz oft gefahren... und es waren immer nur 40 Minuten... die Bahn hat sogar Werbung damit gemacht und überall Plakate aufgehängt. Brauchst mir ja nich glauben (-:
Supenmanu 4 years ago
Du kannst mir viel erzählen, aber Zoo-Braunschweig in 40 Minuten ist schlichtweg nicht machbar, die Grenzen der Physik kann selbst der ICE nicht überwinden. Zoo-Braunschweig sind 209 Kilometer, die kann man nicht in 40 min zurücklegen, weil das ein Durchschnitt von 313,5 km/h wäre. Das ist schlicht und ergreifend unmöglich. Kannst ja nachmessen und nachrechnen. Zumal es vor 1998 die NBS Hannover-Berlin noch nicht gab. Das war damals absolut unmöglich und ist es noch heute NBS.
inngglstoodt 4 years ago 3
@inngglstoodt
vielleicht wenn der ICE 3 die gesamte!!! Strecke mit seiner vmax von 330km/h zurücklegen dürfte.
ncvsdiablo 6 months ago
@Supenmanu
vielleicht 2 Stunden 40 Minuten, da kommen wir der Sache schon näher.
Ging ja damals noch über Potsdam und Magdeburg.
ncvsdiablo 6 months ago
that's nothing... between Braunschweig and Berlin they used to go welll beyond 300 KPH
Supenmanu 4 years ago
Sorry, that's bullshit, regular maximum speed on the high-speed line (Braunschweig--)Wolfsburg--Berlin is 250 kmh. Ages ago they did some 300 kmh + runs by ICE for test runs. On Ingolstadt--Nürnberg, you can speed up to a regular speed of 300 kmh. They also had some 300+ runs there, the ICE-S did some 330 kmh and the "Taurus"-loco reached a world record speed of 357.
And btw you do not have any tunnel on Braunschweig--Berlin line, so you can't hear this amazing sound :-D
inngglstoodt 4 years ago
I said USED to... before Enschede that is... back than Braunschweig - Berlin was 40 minutes.
Supenmanu 4 years ago
The vilage is called Eschede.
Braunschweig--Berlin in 40 minutes, no chance. Braunschweig--Berlin-Spandau is 198 km, if you do it in 40 minutes, you need an average speed of 297 km/h! That's impossible, even with the ICE 3.
Furthermore, Eschede was in June 1998, Hannover-Berlin was opend up in September 1998. They never did there more than 250 kmh in regular service.
inngglstoodt 4 years ago
@inngglstoodt Also dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke Wolfsburg- Berlin bei 250 km/h liegt stimmt nicht so ganz. Ich bin im Sommer mit dem ICE 2 (!) diese Strecke nach Berlin gefahren. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 280 km/h. Mit einem 3er wäre das ganze wohl noch schneller gegangen.
satareppe 1 year ago
@satareppe: Auf Wolfsburg-Berlin ist im Planbetrieb bei 250 Schluss, das ist Fakt, egal ob ICE2 oder ICE3.
inngglstoodt 1 year ago
@satareppe "Ich" war da damals schneller unterwegs. Die Strecke wurde auch von Hannover nach Berlin in ein bisschen mehr als 90 min. zurückgelegt.
satareppe 1 year ago
Fast!
HighAlbino 4 years ago
Melbourne Australia holds the record for the worst railway system in the world.
webzanboy 4 years ago
Are you sure? I'd vote for virtually any train in the US!! I used to live in Germany and got spoiled. We Americans (or rather, our politicians) would rather spend their/our money on stupid shit like the Iraq war!! PS I took the ICE from Nüremburg to Ingolstadt today zum ersten Mal and was very impressed--despite the rowdies going to O'fest!
hnlrr 4 years ago 5
That was pretty cool!
zwsplac 4 years ago
The sound sounds like a wave crashing through that tunnel!
Pimpedoutrides7293 4 years ago
the bufferdoors are open!
dane060 4 years ago
beutiful sound
quikozska 4 years ago
Buchkleppe geöffnet !
railtravelmanager 4 years ago
The sound is what is really interesting.
JamMan6string 5 years ago
how interressting!lol
Authority87 5 years ago
and to think that the train rider surfed on the back of that!
fuddyboi 5 years ago