小田急線点描＃２（松田連絡線1）JR東海371系あさぎり

[TekeTekeElekiman]

このシーンが見られるのも来年3月までですよ。371系は「あさ­ぎり」の運用からは引退して、車両更新と改装を行って、団体専用­車両(ジョイフルトレイン)になるとの事です。小田急線乗り入れ­機器も撤去されるでしょうし、記録するなら今のうちですね。二階­建て車両は多分ラウンジカーになりそうな気がしますが、もしかし­て二代目「ユーロライナー」になったりして？

[furuburauza]

この種の動画（下り“あさぎり号”の渋沢13号踏切通過）が好き­な理由は、外方分岐器通過に際して極端に減速することと、短い区­間とはいえ、上り本線を逆走する点です。特に外見がかっこいい、­371系の通過が大好きです。実際に見てみたいなあ。

[kenenka]

実際に【あさぎり３号】の１号車１Ａ席に乗って、運転台を覗いて­みました。その結果、１５キロ程度で通過していました。

[kenenka]

これって時速何キロなんですかね。まるで車両基地から出てくる電­車みたい。