Jest suwak a nawet dwa. Potencjometr poziomu paliwa ok, dziala. A rezerwa przestaje sie swiecic jak zakleje tasma nizszy suwak czyli ten od rezerwy. Znaczy sie plytka chyba uszkodzona.
Tak sie zbieram zrobic cos z korozja w moim 1150GS. Ciekawy sprzet do piaskowania ;)
Mam jeszcze jeden maly problem. Kontrolka rezerwy sie swieci caly czas pomimo ze wskaznik poziomu paliwa dziala. Zastanawiam sie gdzie zaczac szukac przyczyny.
musisz dostać się do pompy paliwa ( szukaj filmiku!)i sprawdzić potencjometr drutowy poziomu paliwa. Obok jest drugi suwak z włącznikiem kontrolki rezerwy.
Witam
Mam podobny problem z cylindrami i pokrywami głowic w 1150 GS.
Jakiego podkładu używałeś do malowania oraz jakiej farby nawierzchniowej?
Czy podkład z NOVOL'A do aluminium może być, a jako nawierzchniówkę można użyć np akrylowego lakieru samochodowego?
blekiboxer 2 months ago in playlist Uploaded videos
@blekiboxer podkłąd 2 skłądnikowy i lakier samochodowy, akryl.
mazbymoto 1 month ago
Dzieki
Jest suwak a nawet dwa. Potencjometr poziomu paliwa ok, dziala. A rezerwa przestaje sie swiecic jak zakleje tasma nizszy suwak czyli ten od rezerwy. Znaczy sie plytka chyba uszkodzona.
condenset 3 months ago
Tak sie zbieram zrobic cos z korozja w moim 1150GS. Ciekawy sprzet do piaskowania ;)
Mam jeszcze jeden maly problem. Kontrolka rezerwy sie swieci caly czas pomimo ze wskaznik poziomu paliwa dziala. Zastanawiam sie gdzie zaczac szukac przyczyny.
condenset 3 months ago
@condenset witam,
musisz dostać się do pompy paliwa ( szukaj filmiku!)i sprawdzić potencjometr drutowy poziomu paliwa. Obok jest drugi suwak z włącznikiem kontrolki rezerwy.
mazbymoto 3 months ago