Ahora me entero que los trenes del metro de Linares (6000) se utilizaron para FGC; curioso...
Respecto a lo de Canfranc, quisiera comentar un par de cosicas: Por la parte francesa, la vía que unía Canfranc y Pau, actualmente se utiliza el tramo Pau-Oloron-Sainte Marie (8 trenes diarios ida/vuelta, TER). En el 2013, si todo va bien, abrirán un nuevo tramo Oloron-Beduos (24.7 km). Y faltaría el tramo que llega hasta Canfranc por el Somport (33.2 km) que es la más complicada por sus desniveles.
jajaj, si los trenes de argentina están descuidados, mira los de chile..se murieron, estan podridos y, ademas, compraron trenes dados de baja en España.
Ahora me entero que los trenes del metro de Linares (6000) se utilizaron para FGC; curioso...
Respecto a lo de Canfranc, quisiera comentar un par de cosicas: Por la parte francesa, la vía que unía Canfranc y Pau, actualmente se utiliza el tramo Pau-Oloron-Sainte Marie (8 trenes diarios ida/vuelta, TER). En el 2013, si todo va bien, abrirán un nuevo tramo Oloron-Beduos (24.7 km). Y faltaría el tramo que llega hasta Canfranc por el Somport (33.2 km) que es la más complicada por sus desniveles.
N198612 8 months ago
Magnifico 10+++++++++++
froucho 1 year ago
sus trenes estan escuidados? mira los de argentina....
TheFerroviario 1 year ago
jajaj, si los trenes de argentina están descuidados, mira los de chile..se murieron, estan podridos y, ademas, compraron trenes dados de baja en España.
jjpavlo 1 year ago
Si. pero da pena que nuestros gobiernos no cuiden nuestro bien cultural a nivel nacional
anton49mlg 2 years ago 2
Menos mal que están restaurando Canfranc...
sadae1 3 years ago 4