Added: 5 years ago
From: wrx5555
Views: 76,172
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (54)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Tak to jest jak banda pojebów stoi tam gdzie nie trzeba albo wyskakuje z tekstem ze tam nie ma prawa wjechac bo to wbrew prawa fizyki . Na rajdach prawa fizyki nie działaja ...

  • chaaa murio el tipo????

  • @Salomon825 cool story bro.

  • @system1993 LOL

  • @wrx5555 Awesome tale Fellow xoxoxoxoxoxoxxoxoxo.

  • ja tam nie mam abs-ów ale jak hamuje to na pograniczu przycepności, czyli tak aby nie zerwało mi przyczepności jak na filmie wyżej...

    i tam ktoś pisał ze to zakręt 90st. czemu sie przed łukiem "nie złamał" ?

  • @Kejvyl Zastanów się co by mu dało złamanie? Wypouściłoby go bokiem (czyli większą powierzchnią) na kibiców...

  • @ObywatelMM no proste do złamania musiałby wyhamować prędkość, ale tu ewidentnie widać że pedał ham. poszedł w podłoge....

    i juz nie ma co gdybać...

    pozdrawiam (:

  • @Kejvyl Cóż zrobić, czasem bywa i tak :) Tak czy inaczej - dobrze, że nie złamał auta :) W ogóle - łamanie auta, to nie jest bardzo często dobry pomysł. Zobacz dzwon załogi Kapłan/Miklaszewski z Zamkowego.

  • @ObywatelMM w sumie dla mnie łamanie sie do łuku, zakrętu jest b.dobrym pomysłem, może dla tego że mam na przód napęd i jeszcze nie zaliczyłem poważnego dzwona przez stosowanie tej techniki pokonywania łuku...

    pozdr.

  • zakręt 90 i stoją wprost na niego .Czy ci ludzie nie mają wyobraźni ? Po drugie rajdowiec nic nie zawinił na pewno jeszcze bardziej hamował po to aby ich nie rozjebać tak to by łanie zrobił zakręt bo to jest dekoncentracja kurwa !!

  • taki z niego rajdowiec jak z koziej pizdy pomarańcze

  • bo tam sie nie stoi

  • A ja stałem obok , a kolesiowi z safety mówiłem żeby nikt nie stał to mnie olał!!! I to są skutki!!!

  • 0:08 Ja pierdole xDD

  • dla takich cepów wymyśli ABS. A stanie w takim miejscu to proszenie się o rentę

  • Ciemniaki w takim miejscu stać!

  • i bardzo dobrze!!!niech wiecej staja na zewnetrznej!!!

  • Comment removed

  • Nie kolego to nie bylo do ciebie bo ciebie akurat w 100% popieram. Szczytem glupoty jest chwalenie sie ze jezdzi sie pod wplywem alkoholu badz dragów. A moim zdanie zawinila tu organizacja bo gdyby pomysleli to by do tego nie dloszlo, każdemu zdarza sie popelnic bledy nawet najlepszym. A mowilem to odnosnie tych super "zawodowych kierowcow" co tylko krytykowac potrafia a nic z siebie nie daja.W ferworze walki latwo popelnic blad a ciezko go naprawic.

  • no miałeś farta rzeczywiście

  • dohwrc ma calkowita racje , ale jezeli by ktos juz nie daj boze zginal to nie byla by wina kierowcy , tylko organizatorow , bo to oni maja dopilnowac tego zeby tor byl bezpieczny, !!

  • Jedna i podstawowa sprawa jak sie jest na rajdzie to można sie zastanowić nad tym że na zewnętrznej w zakręcie nie stoi sie bezpiecznie :-) jak sie chce kibicować to najlepiej z odległości a jak nie pasuje to przed telewizor lepsze ujęcia są...

  • Jedna i podstawowa sprawa jak sie jest na rajdzie to można sie zastanowić nad tym że na zewnętrznej w zakręcie nie stoi sie bezpiecznie :-) jak sie chce kibicować to najlepiej z odległości a jak nie pasuje to przed telewizor lepsze ujęcia są...

  • szumowski to sie nadaje ale do pchania karuzeli...

  • true

  • japierdole wie ktoś czy tam ktoś zginoł odp :(

  • Jakbyś sie pokwapił i przeczytał wszystkie komentarze to bys wiedział, że nie.

  • Nubira trzeba sie nauczyc hamować, lepiej jak się puści w niej hamulce niż się je trzyma, wiele razy się przekonałem że zajebiście się drogi trzyma ale hamowanie na zablokowanych kołach nic nie daje bo przednie najmocniej trzymają w Nubirze,

  • Miałem identyczną sytuację jak jechałem nad morze wleciałbym w budynek, bo taki zrobili objazd przez pola, i poczułem że hamowaniem wpierdzielę się w budynek, więc puściłem hamulce i mocno skręciłem w lewo bo powiedziałem sobie że co za różnica czy wpierdzielę się w budynek centralnie przodem czy bokiem, i raptem jak puściłem hamulce i skręciłem kołami to poleciała jak po szynach w lewo, OPONY MAM 205 NA 15 TO MNIE URATOWAŁO :)

  • Tylko inaczej jest hamować do zakrętu na końcu którego stoją żywi ludzie a nie budynek.

  • jak stoją ludzie to ja bym nawet i bardziej się starał tak??

  • zresztą po tym co widzę to akurat koleś wjechał wolniej w tych ludzi niż ja miałem na liczniku jak skręciłem kierownicę i puściłem hamulce.

  • Po wypadku Zientara przekonuje się do tego że mieszkam w kraju biegłych drogowych. Jesteś w stanie określić prędkość tej nubiry? Ile ty jechałeś gdy się wyratowałes bo to cos nam powie. Na ten wypadek miał wpływ kilka czynników: hamulce (mogły się już skończyc po paru hamowaniach),opony,specyfika polskiego asfaltu który lubi popłynąc no i bład zawodnika.Jednak wine ponosi organizator że na dohamowaniu ustawia ludzi.

  • po wypadku Zientara niezmieniłem oceny o niektórych kierowcach debili, a nawet okazało się że jest ich jeszcze więcej, ja od 11 lat jeździłem po tamtym uskoku naćpany najarany najebany z różnymi prędkościami i nic mi się nie działo, a co do twojego komentarza to >> (mogły się już skończyc po paru hamowaniach), jak założysz okulareczki co ci mama kupiła to zobaczysz dym z opon, no to trzymaj się :)

  • Ciebie powinni zamknąć za to w jakim stanie siadasz za kierownicą.

  • po wypadku Zientara niezmieniłem oceny o niektórych kierowcach debili, a nawet okazało się że jest ich jeszcze więcej, ja od 11 lat jeździłem po tamtym uskoku naćpany najarany najebany z różnymi prędkościami i nic mi się nie działo, a co do twojego komentarza to >> (mogły się już skończyc po paru hamowaniach), jak założysz okulareczki co ci mama kupiła to zobaczysz dym z opon, no to trzymaj się :)

  • czy nie umiesz podac odpowiedzi na moje pytanie tylko musisz od razu obrażac??

  • A czy ty musisz komentować słuszność mojej wypowiedzi, jednocześnie analizując moje wypowiedzi pod katem mojego zatrudnienia lub hobby? powiem ci tak jakbyś pomieszkał trochę w Warszawie i kilka wypadków przeżył przy prędkościach dochodzących do 180 km/h to byś też został biegłym. Pozatym nie uważam że twoja wypowiedź ma jakiekolwiek watości merytoryczne z powodu takiego że ty piszesz że hamulce mogły się skończyć po paru razach, co ty przez to chcesz mi powiedzieć? masz ty wogóle prawko?

  • co to jest dohamowanie? bo to chyba jakiś rajdowy skrót który mam nadzieję że nam wytłumaczysz.

  • Ostatni moj koment w tym temacie, nie odpowiem na twe tezy jesli nie umiesz odopowiedziec prosto na moje pytanie, ktore wczesniej zadalem.Wartosc merytoryczna mojej wypowiedzi jest zrozumiala dla osob bedacych w temacie jak widac nie ty nią nie jestes. Popytaj osob jezdzacych starszymi rajdowkami co sie dzieje pod koniec kretego oesu z hamulcami, tylko nie w autach WRC a autach slabszych klas. To tyle pozdro

  • zgadzam sie w 100% ale kierowca zachował się jak amator. nie widział że jak zablokuje koła to pojedzie prosto? to chyba już dziecko w gimnazjum potrafiło by zrozumieć. a to tego co za matoły stały po zewnętrznej. nie jechał organizator ani zera przed startem? ten odcinek powinni zamknąć

  • To co piszesz to się tyczy każdego auta, przecież to podstawy bezpiecznej jazdy.

  • Wszyscy specjalici wielcy, a pewnie gdyby wam wyskoczylo cos na drodze to zamiast ominac albo hamowac pulascyjnie wcisneli byscie pedal w podloge. Pewnie polowa nawet nie ma samochodu i jedzi autobusami albo rowerem. Rzygac mi sie chce gdy czytam te bzdury!

  • puzel: ja tylko krytycznie wypowiadam się o bałwanie który po prochach jeździ tamtą drogą. a na marginesie zabezpieczenie trasy to jakaś kompromitacja i brak wyobraźni...

  • sam jesteś chamowany pulsacyjnie:

    ) Trzyma się chamulec do dechy żeby auto chamowało i puszcza przed przeszkodą żeby ją ominąć. Więc nie pisz o pulsacjach bo ktoś cię posłucha i żabkę na ulicy będzie odpierdalał

  • Comment removed

  • @Intro1212 hamowanie sztuką pulsacyjną to wież może synku co to jest nie raz hamowałem tym i nie raz pomagało trzymać hamulec do końca to jest błąd dla twojej wiadomości żebyś nie obrażał inych bo widzę że sam jezdzici

  • bylem i widzialem to na wlasne oczy (os maciejowice-rajd warszawski 2001)....no wygladalo to tragicznie ale na szczescie nikt nie zginął...

  • dobre naprawde ujecie z najwyzszej pólki. Dobrze ze tobie ziomek sie nic niestało !! [5]

  • byłem na rajdzie strzelinskim 2006:( widziałem to... dwie osoby:(

  • ale blok... i kibice bez wyobrazni :)

  • Stać na asfaltowym dochamowaniu po tak długiej prostej to głupota najczystrzej postaci... Więcej szczęścia niż rozumu.

  • Nikt nie zginął. Dwie albo trzy (już nie pamiętam) zostały odwiezione do szpitala. Nic poważnego im się nie stało, byli jedynie poobijani. Niestety, takie są rajdy, wyobraźnie przy wybieraniu miejsc do oglądania trzeba mieć zawsze.

  • No kamerzysta tez musial sie ratowac ucieczka, dobry klip.

  • No ja się zorientowałem dość wcześnie, że trzeba wiać. Większość ludzi jednak niczego się nie spodziewała. Swoją drogą to dziwne, że nie puścił hebla tylko do samego końca leciał na blokach :|

  • W sensie że ten dym co pojawił się końcu prostej, to oznaka niesprawnych hamulców??

  • Nie. To jest dym z palącej się gumy po tym jak kierowca wcisnął hamulec i zablokował koła.

  • Co to jest na ziemi pozasłaniane zaraz po uderzeniu samochodu? Jeśli zginął tam człowiek to jest to tragedia :( Jedzie się na rajd i już to może być ostatni Twój rajd w życiu :(((

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more