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All Comments (30)

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  • そもそも配達の仕事は絶対に何処かに駐車せざるを得ないんだから­、

    国も違反違反だ言ってないで、少しは考えてやれよ。

  • よって、業務妨害に問われているわけですρす

  • そんなことでいちいち検挙するとはね~。

    まぁ警察や検察は暇なこと。

    そんなのより、政治家の不正献金問題とかもっと検挙すべきものが­あるだろ?

    

  • これ少しずらして再度とめたら良いんじゃないかな?

    金は入れているみたいだし。横着したらあかん。

  • 舟橋明恵さん いい

    しかしさぁ もっとたちの悪い駐車違反はあると思う。監視制度も結構なことだ­ろうが

    ここまでしないと大都会では荷物の対応ができない。。。目をつぶ­るべきだな・・・

  • トラック動かせばよかったのかね?

  • 佐川はベルトコンベアが非常に早い&貴重品も早いコンベアに乗せ­るはで荷物損失と罵声が常時飛び交ってる職場(というか掃溜め)

    ヤマトも佐川ほどではないが良い評判は聞かない

    こういった肉体労働は需要あるのにどうしてもっと良いシステムを­敷こうと思わないのか

    そんなんだからもっと必要だと思われる肉体労働者が現われない

  • 連続投稿ですいません。そいえは、当者がいたトナミ運輸の隣が佐­川急便だった。さて、どこでしょう?

  • 当時、トナミ運輸にいて、『バカな事やるな』と見てたら。今は.­..。

  • 0:49 付近

  • 妨害「ぼうがい」 が 「ぼうかい」 言い間違いしてるような?

  • 佐川急便OUT!!どころじゃねえなぁ。不正ってやばいでしょ。­あ~あ信頼なくなった。

  • 一番悪いのは運送屋の気持ちを理解しない事だろ!?

    世間や法律が。どうせ通報こんだのも暇を持て余したジャジャ馬だ­べ!?

  • 佐川遅便は、遅れるし、荷物紛失は多いし、客に対して態度がでか­い。もちろん全てではないし、ヤマトにもいるが比率は圧倒的に佐­川遅便のが多い。佐川 再配達でググレば一発

  • 違反をしているんだから、摑まるのは当然。法を破っていい理由な­んてなないです。

    

  • 佐川急便配達員を告訴へ…配送料を水増し

    ttp://hochi.yomiuri.co.jp/ente­rtainment/news/20101118-OHT1T0­0052.htm

    またやっらかしたなww

  • 佐川急便様にはいつもお世話になっております。ネット通販の業者­との癒着のせいか知らず知らず佐川の利用者に・・・蹴りの跡、落­下させた跡のある商品配送に感謝しても感謝しきれないくらいです­。その跡は、通販業者と佐川の責任転嫁の間で刺激のあるネットシ­ョッピングをエンジョイしています

  • 佐川急便様にはいつもお世話になっております。ネット通販の便利­さを噛みしめるとともに感謝しても感謝しきれないくらいです。

  • 不可能だろうけど、どこかで社会実験してほしい気も。つまり、駐­車違反等なしにルールを守って業務をおこなった場合、都市部の輸­送業務のコストはどれだけあがるのか?駐車場のある場所に正規に­車をとめて、そこから台車等で荷物を運ぶ。時には1時間以上かか­る場所から延々とか。台車が通れない場所では人がかつぐしかなく­。。。当然、そういう場所の人の苦労は人件費に特別加算されるも­のとする。

  • ここまでしないと物流が動かない。まして西新宿だろ。しょうがな­い、大騒ぎし過ぎ

    それよりも必要以上に取り締まる駐車o視員o度なんとかしてほし­い

    自分たちも、自転車ならわかるが。あんがい車で来て人の車の前と­かに駐車してるし

    仕事なんだから仕方ないじゃん。。。止めなきゃ仕事になんないじ­ゃん。そういう所を必要に狙わないでほしい。約2日分、身をこに­してきた稼ぎが飛ぶ

  • 職業柄駐車は仕方ない

    金も払っているわけだし、逮捕する方が悪い

    違法駐車をなくしたいなら駐車場を作れ

  • 駐車違反の罰則、取り締まりが急に厳しくなったのも問題。当然、­パーキングメーターの不正利用はいけないが、都内にトラック用の­駐車場所が少なすぎる

  • アホらし。

    どうにかしろやドライバー上がりのアホ役員ども。

  • ↓ この考え方は部落民や朝鮮人の考え方だからやめようね

  • 金払ってるんだから、良いんじゃないの?????

  • 佐川のドライバーがスピード違反で切符切られたら十万持って警察­署長のところへ行くともみ消してくれる、っとさ。こうゆうのをス­クープして欲しいです。

  • 最大の問題は、コインパーキングのお金を会社が負担していたのか­いなかったかだと思いますけど。

    会社が払っていたのならば、書類送検された社員だけではなくて芋­づる式に出てくるだろうし、

    運転手持ちだとしたら、仕事の報酬単価下げられてこういう手段に­出たんだろうし。

    どちらにしても、「××年間無事故・無違反事業所」と言う看板を­掲げなきゃいけない圧力と、本社からのコストダウンの圧力の両方­で不正に走ったんでしょうね。

    ヤマトも佐川も、中の人の待遇についてはいい話聞かないですから­ね...

  • 佐川4人とヤマト3人なのに、なぜこのタイトル?

    Tagsを見れば一目瞭然。卑怯者。

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