Al margen de la triste tragedia, buen documental una historia emocionante que deja un nudo en la garganta, al final del capítulo el cántico me imagino como si el avión ya fuera un fantasma y se dirigiera al cielo eternamente.
Joder con los idiomas, si no hablan el mismo idioma igual de bien, tienen que repetir todo dos veces, es el doble de tiempo para solucionar lo mas minimo, y solo hace falta un segundo para que ocurra algo irremediable. ¿en ingles? pues ni un solo piloto y ni solo un controlador contratado si no lo hablan perfectamente. Yo diria que es de las primeras lineas de defensa contra accidentes.
@Noemiskt Si no estoy equivocado, hasta ese desastre no era obligatorio incluis esa parte en la Check List. Se supone que se debe supervisar nada mas entrar en la cabina.
buen video amigo he trabajado en los aviones en rampa el accidente fue un error de configuracion de despresurizacion que configuro el sistema de presurizacion en modo manual
@LER3554 jeje el titulo no debera llamar asi vi el mismo video pero no fue por eso fue por una descompresion que el avion choco por aberse quedado sin aire
Al margen de la triste tragedia, buen documental una historia emocionante que deja un nudo en la garganta, al final del capítulo el cántico me imagino como si el avión ya fuera un fantasma y se dirigiera al cielo eternamente.
davp11 4 months ago
excelente me gustan estos documentales
andromedaenxalapa 6 months ago
Joder con los idiomas, si no hablan el mismo idioma igual de bien, tienen que repetir todo dos veces, es el doble de tiempo para solucionar lo mas minimo, y solo hace falta un segundo para que ocurra algo irremediable. ¿en ingles? pues ni un solo piloto y ni solo un controlador contratado si no lo hablan perfectamente. Yo diria que es de las primeras lineas de defensa contra accidentes.
klykontr 1 year ago
deberia haberse dado cuenta al decir : puertas en automatico cros check y reportar . gran error de los pilotos.
terragona1 1 year ago
Que gran error dejar la presurización en modo manual, en un Check List no lo repasas...
QUE PUTADA
Noemiskt 2 years ago
@Noemiskt Si no estoy equivocado, hasta ese desastre no era obligatorio incluis esa parte en la Check List. Se supone que se debe supervisar nada mas entrar en la cabina.
MogaViorel 2 years ago
buen video amigo he trabajado en los aviones en rampa el accidente fue un error de configuracion de despresurizacion que configuro el sistema de presurizacion en modo manual
FUTURAGAEL 2 years ago 2
jajajaja
asi se habla como un varon
franklin6781 3 years ago
o le gusta los aviones ^^
SinnWorld 3 years ago 6
mas bien creo yo
klykontr 1 year ago
hola me encanta el vidio.Y mira me gustaria sabes si tu eres piloto.
juanmitapiloto 3 years ago 3
hey yo creo que si en sus 80 videos todos son de aviones puede que si sea piloto
molorafa8 3 years ago 4
HEY POR FAVOR SUBE LA SEGUNDA PARTE
rafaelkidsbar 3 years ago 3
Hola! las 5 partes estan publicadas buscala en mi perfil.
LER3554 3 years ago
@LER3554 jeje el titulo no debera llamar asi vi el mismo video pero no fue por eso fue por una descompresion que el avion choco por aberse quedado sin aire
1Armixte1 1 year ago
..que tal la NOVIA, caliente como FUEGO!!!
ThedutchYOGTZE 3 years ago 4
JAJAJA
ASI SE HABLA
rafaelkidsbar 3 years ago 8