Yo no se quien fue el que puso las eslingas , lo que vi, no estaban centradas , lo mejor hubiese sido soldar cuatro placas agujereadas donde se pudiese emter el gancho de la cadena de la grua es mas seguro .
eh visto pasar eto un par de veces lo que pasa es que la tomada no estaba correcta, porque las eslingas se corren puestas se ponen en algulo y en u, si se fijan hay un trabajador que lleva una cuerda justo antes de que se produsca el accidente este mismo al tirar la carga la desestaviliso y pro dujo la corrida de la eslinga... como dise gregory lo mejor es soldar placas y de ahi afirmar las eslingas con grilletes
AHHH Y SI ME PREGUNTAN SI SOY MANEJADOR DE GRUA...SI LO SOY..MAS DE 30 AÑOS Y LO QUE ESPECULA UN INGENIERO TEORICAMENTE ES IRRELEVANTE EN PRACTICA PARA UN OBRERO YA QUE UNO SABE QUE ES LO QUE PASA CON SU HERRAMIENTA DE TRABAJO.
NO SE QUIERAN PASAR DE SABE LO TODOS CABRONES...TANTO EL PESO DE LA CARGA COMO EL LINEAJE DEL BRAZO DE CARGA DE LA GRUA NO DEBEN DE SER MAYOR A AMBOS....ESTO SUMANDO QUE NO USARON LAS SUJETACIONES CORRECTAS PARA LAZAR LA CARGA..Y AUN MAS CUANDO NO TOMAN EN CUENTA QUE LA CARGA SUMA MAS CUANDO ESTA LLENA EN UN CONTENEDOR....ERROR DEL INGENIERO QUE SUPUESTAMENTE HIZO LOS CALCULOS.
La capacidad de levaje de las correas de nylon , en este caso , no son de la capacidade de levaje para este tipo de cargas , debieron haber soldado 4 placas de acero de por lo menos 1/2 pulgada de espesor a una distancia igual (equilibrar la carga ) haciendo un agujero en cada una de ellas y asi entrar los ganchos de levaje , es mas seguro , Jamas debe haber personal cerca de una carga asi , tuvieron ''SUERTE " esta vez .
"error por parte de operador y rigger el angulo de las eslingas esta muy abierto sobrepasa la capacidad de las mismas debieron usar cables de acero y un separador"
error por parte de operador y rigger el angulo de las eslingas esta muy abierto sobrepasa la capacidad de las mismas debieron usar cables de acero y un separador
creo que debieron aber usado un balancin para repartir la carga o en su lugar cadenas por otra parte el operador de la grua llebaba de maciado alto la carga este tipo de cargas debe llevarse max aunos 50 cm de altura del piso cuando giras para evitar cual quier incidente como que un gato se entierre o un pocible volte de la grua que se doble el plumin en fin ay muchos riesgos
No mams vean al wey que tenia dos segundos de haber pasado donde cayo esa madre se salvo de pura kgada vean esactamente el minuto1:00 quie chido video felicidades al que lo tomo 5* y favoritos
Las eslingas de poliester ceden ante el peso del equipo. la grua esta en capacidad y radio de carga, el fluido tambien afecta directamente la resistencia de las eslingas.
El amarre esta muy hecho hacia el lado derecho, suponiendo que la mayor parte del pero esta sobre esta parte.
Sin duda la grua tenia la capacidad, no creo que haya sido por la carga dinamica ejercida por el agua pues la carga parece balanceada y lo primero que provocaria es que la carga se ladearia de inmediato
En lo personal creo que existe 3 errores garrafales en esta maniobra.
El enfriador contenia agua, el amarre es incorrecto pues las bandas estan sometidas a corte continuamente, la seleccion de las mismas bandas seguramente presentaban daños como rasgaduras o no eran de la capacidad
el rigger no checo la caja, estaba con fluido, al detener el giro, el momentum (vuelo, ) de cajon, aplico cargas dinamicas sobre la carga, y se reventaron los cables de izaje,
error del operador de la grua y ayudantes, por no revisar la carga, el fluido se ve claramente saliento del cajon donde queda caido, estimo , por la altura del tubo, unas 10 toneladas metrica de liquido
Taki humor, że prawie spadłem z krzesła.
Adetykar 11 months ago
Yo no se quien fue el que puso las eslingas , lo que vi, no estaban centradas , lo mejor hubiese sido soldar cuatro placas agujereadas donde se pudiese emter el gancho de la cadena de la grua es mas seguro .
Gregory2062 1 year ago
eh visto pasar eto un par de veces lo que pasa es que la tomada no estaba correcta, porque las eslingas se corren puestas se ponen en algulo y en u, si se fijan hay un trabajador que lleva una cuerda justo antes de que se produsca el accidente este mismo al tirar la carga la desestaviliso y pro dujo la corrida de la eslinga... como dise gregory lo mejor es soldar placas y de ahi afirmar las eslingas con grilletes
broncez3 1 year ago
AHHH Y SI ME PREGUNTAN SI SOY MANEJADOR DE GRUA...SI LO SOY..MAS DE 30 AÑOS Y LO QUE ESPECULA UN INGENIERO TEORICAMENTE ES IRRELEVANTE EN PRACTICA PARA UN OBRERO YA QUE UNO SABE QUE ES LO QUE PASA CON SU HERRAMIENTA DE TRABAJO.
WORAZ2008 1 year ago
NO SE QUIERAN PASAR DE SABE LO TODOS CABRONES...TANTO EL PESO DE LA CARGA COMO EL LINEAJE DEL BRAZO DE CARGA DE LA GRUA NO DEBEN DE SER MAYOR A AMBOS....ESTO SUMANDO QUE NO USARON LAS SUJETACIONES CORRECTAS PARA LAZAR LA CARGA..Y AUN MAS CUANDO NO TOMAN EN CUENTA QUE LA CARGA SUMA MAS CUANDO ESTA LLENA EN UN CONTENEDOR....ERROR DEL INGENIERO QUE SUPUESTAMENTE HIZO LOS CALCULOS.
WORAZ2008 1 year ago
yo creo q la densidad atmoferica tipo hermetica depende mucho de la elevadura
netistillo 1 year ago
La capacidad de levaje de las correas de nylon , en este caso , no son de la capacidade de levaje para este tipo de cargas , debieron haber soldado 4 placas de acero de por lo menos 1/2 pulgada de espesor a una distancia igual (equilibrar la carga ) haciendo un agujero en cada una de ellas y asi entrar los ganchos de levaje , es mas seguro , Jamas debe haber personal cerca de una carga asi , tuvieron ''SUERTE " esta vez .
Gregory2062 1 year ago
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"error por parte de operador y rigger el angulo de las eslingas esta muy abierto sobrepasa la capacidad de las mismas debieron usar cables de acero y un separador"
Claro!!! necessario ir universidad ???????
PowAow 1 year ago
error por parte de operador y rigger el angulo de las eslingas esta muy abierto sobrepasa la capacidad de las mismas debieron usar cables de acero y un separador
mapura 2 years ago
@mapura sepa la verga que dijiste pero me convencio...
gaberth 1 year ago
creo que debieron aber usado un balancin para repartir la carga o en su lugar cadenas por otra parte el operador de la grua llebaba de maciado alto la carga este tipo de cargas debe llevarse max aunos 50 cm de altura del piso cuando giras para evitar cual quier incidente como que un gato se entierre o un pocible volte de la grua que se doble el plumin en fin ay muchos riesgos
teobaldopantera01 2 years ago
No mams vean al wey que tenia dos segundos de haber pasado donde cayo esa madre se salvo de pura kgada vean esactamente el minuto1:00 quie chido video felicidades al que lo tomo 5* y favoritos
yourpageitsasheed 2 years ago
Las eslingas de poliester ceden ante el peso del equipo. la grua esta en capacidad y radio de carga, el fluido tambien afecta directamente la resistencia de las eslingas.
El amarre esta muy hecho hacia el lado derecho, suponiendo que la mayor parte del pero esta sobre esta parte.
Gracias por subir el video
rafaeltrece 2 years ago
Sin duda la grua tenia la capacidad, no creo que haya sido por la carga dinamica ejercida por el agua pues la carga parece balanceada y lo primero que provocaria es que la carga se ladearia de inmediato
guillermo198006 3 years ago
En lo personal creo que existe 3 errores garrafales en esta maniobra.
El enfriador contenia agua, el amarre es incorrecto pues las bandas estan sometidas a corte continuamente, la seleccion de las mismas bandas seguramente presentaban daños como rasgaduras o no eran de la capacidad
guillermo198006 3 years ago
el rigger no checo la caja, estaba con fluido, al detener el giro, el momentum (vuelo, ) de cajon, aplico cargas dinamicas sobre la carga, y se reventaron los cables de izaje,
error del operador de la grua y ayudantes, por no revisar la carga, el fluido se ve claramente saliento del cajon donde queda caido, estimo , por la altura del tubo, unas 10 toneladas metrica de liquido
xxxavier63 3 years ago
que cagada ahora les va tocar pagar todo eso
marioalonso0304 3 years ago