bote bem a sua cara na lata pra dar entrevista e depois apareça com a bopca cheia de formiga e não saiba pq... hum ai ai cada uma coragem sua botar a lata pra todo mundo ver!!!
Não se pode atravessar uma estrada sem olhar e sem dar preferência aos carros. Sim, pq, pelo menos neste caso, é o carro que tem a preferência sobre o pedestre, afinal, numa estrada, costuma-se trafegar no mínimo em velocidade de cruzeiro, ou seja, entre 80 e 120km/h.
@MaracaCoelho falow certo amigo mas em estrada, e nao em estrada em perimetro urbano, se tu tem carteira tu sabes disso, em estrada de perimetro urbano o max é 60 km por hora
Ok, @Glaudinei100, vc está certo. Em perímetro urbano a velocidade máxima é de 60km/h. Mas nós sabemos que uma velocidade de 60km/h é suficiente para provocar a morte em caso de atropelamento. Então, o que eu disse sobre preferência dos carros e importância de se olhar para os lados antes de atravessar continua valendo. E aí tem um outro fator, pois como se trata de uma viatura policial em perseguição com pelo menos o giroflex ligado e, portanto, com livre circulação este limite não se aplica.
Ou seja, @Glaudinei100, continua valendo o fato do policial estar em perseguição e não necessitar diminuir a velocidade por se tratar de perímetro urbano, como também continua valendo o fato de que a pessoa na bicicleta entrou de vez na pista, quando deveria ter parado para observar o transito antes de atravessar, sendo portanto, a maior responsável por seu próprio atropelo.
@gabriel0s0r, falar é muito fácil! Criticar sem fundamentação também! Agora, quero ver se um "piloto" como vc, em perseguição policial e em alta velocidade, conseguiria evitar o atropelo de uma pessoa que resolve cruzar a pista e se jogar de uma vez na frente do seu carro sem nem olhar se vinha carro ou não. Me parece que vc não lê os comentários anteriores antes de postar o seu. E, como estou convencido disso, vou repetir algumas das coisas que disse antes à seguir.
@gabriel0s0r se ligue no seguinte: O CTB, em seu Art 29 Inciso VII, diz que os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço e evidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente.
@gabriel0s0r, se a moça da bicicleta tivesse parado à direita (no acostamento), para olhar com cuidado a pista antes de atravessar, teria visto a viatura se aproximar, ou, no mínimo, passar por ela antes mesmo dela olhar para trás. Mas ela foi cruzar a pista de uma só vez e se deparou com uma viatura em perseguição e velocidade da pior forma possivel: atropelada.
E, @gabriel0s0r, para finalizar, se a viatura deixou a perseguição e permaneceu no local, fica evidente que o policial optou pelo que mais importava no momento que foi dar socorro à vítima ao envez de continuar a perseguição e prender o(s) meliante(s).
Se a viatura deixou a perseguição e permaneceu no local, fica evidente que o policial optou pelo que mais importava no momento que foi dar socorro à vítima ao envez de continuar a perseguição e prender o(s) meliante(s). Também sou capaz de apostar que o agente visitou a moça no hospital, independentemente de seu estado, pois a maioria dos agentes dessa Instituição são boa gente, embora haja os sujos com em toda instituição, infelizmente.
Por se tratar de uma viatura em perseguição e de acordo com o CTB o motorista não precisa diminuir por se tratar de uma área urbana. Além do mais, se a moça da bicicleta tivesse parado à direita (no acostamento), para olhar com cuidado a pista antes de atravessar, teria visto a viatura se aproximar, ou, no mínimo, passar por ela antes mesmo dela olhar para trás. Mas ela foi cruzar a pista de uma só vez e se deparou com uma viatura em perseguição e velocidade da pior forma possivel: atropelada.
tem gente que fala muita coisa mas na verdade nem sabe direito sobre o que está falando... no caso infelizmente sempre existe o risco de acontecer um acidente desses quando ocorre uma perseguição policial.. o que muitas vezes tem que acontecer mesmo..o problema é que tem gente que fala mas nao entende nada sobre isso só sabe criticar...agora é claro que, se houve culpa, ..o condutor da viatura deve ser punido sim mas aparentemente isso nao aconteceu..
ISSO CHAMA DESPREPARO TOTAL, FICAM SO QUERENDO DINHEIRO EM ROD, E QUANDO SAEM PRA UMA PERSEGUIÇAO DA NISSO MESMO !!! QUERO VER SE O CONDUTOR DA VIATURA FOI NO HOSP PRA FAZER UMA VISITA OU MEMSO AJUDAR NOS CUSTOS DA COITADA DA MOÇA !!!
Além do mais, a moça com a bicicleta ao envez de fazer a converção para a esquerda parando no acostamento e esperando uma oportunidade segura, fez a converção repentinamente e sem olhar. Se tivesse olhado, teria visto a viatura se aproximando.
O civil entrevistado só fala besteira, ele queria que a polícia rodasse em busca de "bandidos" a 30Km/h que é o que manda o CTB em área escolar...te informa cidadão...ali não éra local de cruzar a faixa. olha para as linhas de marcação no solo...
em uma situação como essa o causador do acidente no caso o policial NÃO APARECE kkkk isso é uma palhaçada mesmo viu........
gabriel501105 3 months ago
bote bem a sua cara na lata pra dar entrevista e depois apareça com a bopca cheia de formiga e não saiba pq... hum ai ai cada uma coragem sua botar a lata pra todo mundo ver!!!
cafezinhoww 3 months ago
Alguém entendeu o que ele disse aos 0:49?
lucas1600 4 months ago
@lucas1600 kakaka, pior que nao, rsrs
Glaudinei100 4 months ago
Não se pode atravessar uma estrada sem olhar e sem dar preferência aos carros. Sim, pq, pelo menos neste caso, é o carro que tem a preferência sobre o pedestre, afinal, numa estrada, costuma-se trafegar no mínimo em velocidade de cruzeiro, ou seja, entre 80 e 120km/h.
MaracaCoelho 6 months ago
@MaracaCoelho falow certo amigo mas em estrada, e nao em estrada em perimetro urbano, se tu tem carteira tu sabes disso, em estrada de perimetro urbano o max é 60 km por hora
Glaudinei100 4 months ago
Ok, @Glaudinei100, vc está certo. Em perímetro urbano a velocidade máxima é de 60km/h. Mas nós sabemos que uma velocidade de 60km/h é suficiente para provocar a morte em caso de atropelamento. Então, o que eu disse sobre preferência dos carros e importância de se olhar para os lados antes de atravessar continua valendo. E aí tem um outro fator, pois como se trata de uma viatura policial em perseguição com pelo menos o giroflex ligado e, portanto, com livre circulação este limite não se aplica.
MaracaCoelho 3 months ago
Ou seja, @Glaudinei100, continua valendo o fato do policial estar em perseguição e não necessitar diminuir a velocidade por se tratar de perímetro urbano, como também continua valendo o fato de que a pessoa na bicicleta entrou de vez na pista, quando deveria ter parado para observar o transito antes de atravessar, sendo portanto, a maior responsável por seu próprio atropelo.
MaracaCoelho 3 months ago
@MaracaCoelho aki tu falow tudo agoraaa, abss
Glaudinei100 3 months ago
afffs num sabem dirigir e foda neh
gabriel0s0r 6 months ago
@gabriel0s0r, falar é muito fácil! Criticar sem fundamentação também! Agora, quero ver se um "piloto" como vc, em perseguição policial e em alta velocidade, conseguiria evitar o atropelo de uma pessoa que resolve cruzar a pista e se jogar de uma vez na frente do seu carro sem nem olhar se vinha carro ou não. Me parece que vc não lê os comentários anteriores antes de postar o seu. E, como estou convencido disso, vou repetir algumas das coisas que disse antes à seguir.
MaracaCoelho 6 months ago
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@gabriel0s0r se ligue no seguinte: O CTB, em seu Art 29 Inciso VII, diz que os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço e evidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente.
MaracaCoelho 6 months ago
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@gabriel0s0r, se a moça da bicicleta tivesse parado à direita (no acostamento), para olhar com cuidado a pista antes de atravessar, teria visto a viatura se aproximar, ou, no mínimo, passar por ela antes mesmo dela olhar para trás. Mas ela foi cruzar a pista de uma só vez e se deparou com uma viatura em perseguição e velocidade da pior forma possivel: atropelada.
MaracaCoelho 6 months ago
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E, @gabriel0s0r, para finalizar, se a viatura deixou a perseguição e permaneceu no local, fica evidente que o policial optou pelo que mais importava no momento que foi dar socorro à vítima ao envez de continuar a perseguição e prender o(s) meliante(s).
MaracaCoelho 6 months ago
Se a viatura deixou a perseguição e permaneceu no local, fica evidente que o policial optou pelo que mais importava no momento que foi dar socorro à vítima ao envez de continuar a perseguição e prender o(s) meliante(s). Também sou capaz de apostar que o agente visitou a moça no hospital, independentemente de seu estado, pois a maioria dos agentes dessa Instituição são boa gente, embora haja os sujos com em toda instituição, infelizmente.
MaracaCoelho 6 months ago
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MaracaCoelho 6 months ago
Por se tratar de uma viatura em perseguição e de acordo com o CTB o motorista não precisa diminuir por se tratar de uma área urbana. Além do mais, se a moça da bicicleta tivesse parado à direita (no acostamento), para olhar com cuidado a pista antes de atravessar, teria visto a viatura se aproximar, ou, no mínimo, passar por ela antes mesmo dela olhar para trás. Mas ela foi cruzar a pista de uma só vez e se deparou com uma viatura em perseguição e velocidade da pior forma possivel: atropelada.
MaracaCoelho 6 months ago
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MaracaCoelho 6 months ago
tem gente que fala muita coisa mas na verdade nem sabe direito sobre o que está falando... no caso infelizmente sempre existe o risco de acontecer um acidente desses quando ocorre uma perseguição policial.. o que muitas vezes tem que acontecer mesmo..o problema é que tem gente que fala mas nao entende nada sobre isso só sabe criticar...agora é claro que, se houve culpa, ..o condutor da viatura deve ser punido sim mas aparentemente isso nao aconteceu..
TheNogueirasantos 6 months ago
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TheNogueirasantos 6 months ago
ISSO CHAMA DESPREPARO TOTAL, FICAM SO QUERENDO DINHEIRO EM ROD, E QUANDO SAEM PRA UMA PERSEGUIÇAO DA NISSO MESMO !!! QUERO VER SE O CONDUTOR DA VIATURA FOI NO HOSP PRA FAZER UMA VISITA OU MEMSO AJUDAR NOS CUSTOS DA COITADA DA MOÇA !!!
V3LTR1 6 months ago
Além do mais, a moça com a bicicleta ao envez de fazer a converção para a esquerda parando no acostamento e esperando uma oportunidade segura, fez a converção repentinamente e sem olhar. Se tivesse olhado, teria visto a viatura se aproximando.
MaracaCoelho 7 months ago
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CTB, Art 29, VII - os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento,
os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias,
além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento
e parada, quando em serviço e devidamente identificados
por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha
intermitente.
MaracaCoelho 7 months ago
O civil entrevistado só fala besteira, ele queria que a polícia rodasse em busca de "bandidos" a 30Km/h que é o que manda o CTB em área escolar...te informa cidadão...ali não éra local de cruzar a faixa. olha para as linhas de marcação no solo...
moita200kg 8 months ago
aaf. pobre só pensa em dinheiro!
ao invés de pensar na saúde da moça. ele pensa que o poliçial vai pagar alguma coisa pra ela!
GOM35 9 months ago
kkkkkkkkkkkkkk....
policia sendo multada?? esse cara é bem tupiquim mesmo.... kkkkkkkk.. vai responder processo administrativo.. só isso...
jeovanekem 1 year ago
Teve sorte, porque olhando como ficou o carro.
sabotageX 1 year ago