Fazer comparativo de moto 1000 em pista de Kart é foda.....
É claro que as 600 vão ser mais rápidas, so tem curva. Comprei a revista e fique decepcionado quando vi a velocidade final de cada moto... Não da nem pra esticar a 3 marcha.
Agora em 2012 ve se tira o escorpião do bolso e aluguem Interlagos. Tenho certeza que esse comparativo vai ser muito mais proveitoso para todos.
sou leigo desculpa a pergunta mais o que deixa a moto mais forte e aquela que tem mais cavalo de força, ou tem mais cilindrada, ou que vai a mais rpms?
Esses otários que gerenciam as marcas de motos no Brasil são incapazes sequer de fazer um comparativo pra ver o tamanho do rombo que essa política de peças caras e fechar os olhos para o ilegal e a altíssima carga tributária causa. De puxar um estimativo dos acidentes eles verão que vendem menos de 17% das peças e serviços de moto de alta cilidrada no Brasil.
Das motos dadas baixa hoje tem muitas rodando só chassis e as peças todas de motos importadas ilegalmente. O mercado de motos no Brasil hoje é gerenciado por IDIOTAS. Otários. Pessoas muito, mas muito BURRAS. Tá cheio de zé ruela com moto grande totalmente ilegal, sem carteira, um monte de ILÍCITOS. E esses otários agem IGUAL AO STIVE WONDER. Os lucros estão indo pelo ralo, e milhares de motos ilegais circulando sem lucro para concessionárias, e os preços altos afugentam bons clientes.
Preço de 600 quase igual ao de 1000 cc é burrice. Vc. perde de vender mais motos e ganhar mais mercado. Peças muito mais caras que compra são os POBRES. Os ricos importam com os conhecidos e mandam fazer o serviço em oficinas particulares. QUEM PERDE COM ISSO?? Pensem!!! Tem um monte de quedas de moto 1000 cc e o correspondente em vendas e serviços de carenagens. Vende 1 a cada 3, ou 4 meses. ISSO É BURRICE, INCOMPETÊNCIA, GANÃNCIA E IGNORÂNCIA.
Sobre 600 e 1000 cc. Hoje não vale mais apena comprar moto 1000cc. Pq.? Elas são mais lentas em pista e asfalto que as 600cc, e menos faceis de controlar também. É muito mais fácil morrer com uma 1000cc do que com uma 600 cc. Em termos de preço não tem diferença mais. As diferenças são de 5 a 9.000. As 600 passaram a ser mais procuradas por todos e o preço aumentou muito. As fábricas tinham que produzir mais 600 e normalizar o preço para regular o mercado e melhorar seus lucros.
@hankmoodybr1 as 600 são excelentes em curvas mas não são mais rapidas em pista.Com certeza é mais facil morrer com uma 1000.A maioria que compra essas motos são amadores que se acham profissionais.Mais uma coisa as 600 são caras porque a maioria delas até pouco tempo atras não era vendida oficialmente no brasil,e nesse caso quem quer paga caro pela imp. independente.
Em pistas fechadas já é sabido que as 600 são mais rapidas que algumas 1000.Agora para quem compra e nunca ira andar em um autodromo é 1000 na cabeça, até porque o preço de uma 600 é pouca coisa mais barato que de uma 1000cc.E vai de gosto também, vo comprar a revista, pra ver.
Fazer comparativo de moto 1000 em pista de Kart é foda.....
É claro que as 600 vão ser mais rápidas, so tem curva. Comprei a revista e fique decepcionado quando vi a velocidade final de cada moto... Não da nem pra esticar a 3 marcha.
Agora em 2012 ve se tira o escorpião do bolso e aluguem Interlagos. Tenho certeza que esse comparativo vai ser muito mais proveitoso para todos.
fercarderaro 1 week ago
sou leigo desculpa a pergunta mais o que deixa a moto mais forte e aquela que tem mais cavalo de força, ou tem mais cilindrada, ou que vai a mais rpms?
edumoral27 1 week ago
Show de Leandro Mello em opinião e objetividade.
DAVESPZ 2 weeks ago
Marketing é uma merda mesmo... Por isso só confio naquilo que já andei e vi com meus próprios olhos... O resto é papo...
elemarvhu 2 weeks ago
@elemarvhu marketing????? viajou heim!!!
RMRtsp 1 day ago
FALTO A R6 K PENA RS
marciotvu 3 weeks ago
quem e esse trouxa de vermelho, sta se sentindo um maximo kkkkk
coloca um pijama e aprende a faser reportagem daime pacienncia
leandro mello um fort abrass.. cara responsa .
raffael1010 1 month ago
Afinal alguém comprou a tal revista, qual foi o resultado? Põe ae!
filbragabr 1 month ago in playlist Mais vídeos de francisnvieira
Esses otários que gerenciam as marcas de motos no Brasil são incapazes sequer de fazer um comparativo pra ver o tamanho do rombo que essa política de peças caras e fechar os olhos para o ilegal e a altíssima carga tributária causa. De puxar um estimativo dos acidentes eles verão que vendem menos de 17% das peças e serviços de moto de alta cilidrada no Brasil.
hankmoodybr1 2 months ago
Das motos dadas baixa hoje tem muitas rodando só chassis e as peças todas de motos importadas ilegalmente. O mercado de motos no Brasil hoje é gerenciado por IDIOTAS. Otários. Pessoas muito, mas muito BURRAS. Tá cheio de zé ruela com moto grande totalmente ilegal, sem carteira, um monte de ILÍCITOS. E esses otários agem IGUAL AO STIVE WONDER. Os lucros estão indo pelo ralo, e milhares de motos ilegais circulando sem lucro para concessionárias, e os preços altos afugentam bons clientes.
hankmoodybr1 2 months ago
Preço de 600 quase igual ao de 1000 cc é burrice. Vc. perde de vender mais motos e ganhar mais mercado. Peças muito mais caras que compra são os POBRES. Os ricos importam com os conhecidos e mandam fazer o serviço em oficinas particulares. QUEM PERDE COM ISSO?? Pensem!!! Tem um monte de quedas de moto 1000 cc e o correspondente em vendas e serviços de carenagens. Vende 1 a cada 3, ou 4 meses. ISSO É BURRICE, INCOMPETÊNCIA, GANÃNCIA E IGNORÂNCIA.
hankmoodybr1 2 months ago
Sobre 600 e 1000 cc. Hoje não vale mais apena comprar moto 1000cc. Pq.? Elas são mais lentas em pista e asfalto que as 600cc, e menos faceis de controlar também. É muito mais fácil morrer com uma 1000cc do que com uma 600 cc. Em termos de preço não tem diferença mais. As diferenças são de 5 a 9.000. As 600 passaram a ser mais procuradas por todos e o preço aumentou muito. As fábricas tinham que produzir mais 600 e normalizar o preço para regular o mercado e melhorar seus lucros.
hankmoodybr1 2 months ago
@hankmoodybr1 as 600 são excelentes em curvas mas não são mais rapidas em pista.Com certeza é mais facil morrer com uma 1000.A maioria que compra essas motos são amadores que se acham profissionais.Mais uma coisa as 600 são caras porque a maioria delas até pouco tempo atras não era vendida oficialmente no brasil,e nesse caso quem quer paga caro pela imp. independente.
RMRtsp 1 day ago
@RMRtsp Papo balela mesmo!!! Senhor profissional Baumzão....kkkkkkkkkkkk
elemarvhu 1 day ago
gutobassani vc eh um otario veiu na moral
pelo jeito vc pego a srad 750 q deve te o seu 102 cv de potencia
pq vc nao pego a 600rr ou a r6 sao 2 motos muito boas e lindas
melhores q a srad pra curva e retomada
troca veiu sem maldade .Fica Dika!
gtNwOw 4 months ago
@gtNwOw
Só pra vc saber. a SRAD 750 tem 150CV...
herynn 4 months ago in playlist motos
eu na dúvida acabei pegando uma 750cc...ela nao tem o estouro das mil mas acompanha tranquilamente
gutobassani 4 months ago
Em pistas fechadas já é sabido que as 600 são mais rapidas que algumas 1000.Agora para quem compra e nunca ira andar em um autodromo é 1000 na cabeça, até porque o preço de uma 600 é pouca coisa mais barato que de uma 1000cc.E vai de gosto também, vo comprar a revista, pra ver.
fredterra 4 months ago
Eu comprei.. e dá-lhe 600cc ein, uahsuahs.
Wildston1 4 months ago
eu comprei essa revistaaa!! muito legal o comparativo
carlosmid1 4 months ago