そして車両まで無くなってしまうんですねこれも時の流れとはいえ寂しいものです。
余談ですがたまたま同じ日に沿線で撮影していたようです。
さきほど北アルプスを投稿して気が付きました。
ISO8 1 year ago 3
そうですか。ひだ号が3往復+北アルプスが1往復と言う時刻表を見た記憶があります。須ヶ口の近くの車両基地(名前不明)に先代キハ8000が駐車していたり、名古屋駅に回送で入ってくるのを見た覚えはありますが、ひだにも北アルプスにも乗ったことがありません。
kabukyoi 3 years ago 3
懐かしいというか、北アルプス号とワイドビュー飛騨が連結されていたというのははじめて知りました。単独運行かと思ってました。
kabukyoi 3 years ago 2
確か臨時で併決「ひだ」を走らせて、末期は「ひだ」も定期になっていたと記憶します。結局、そのダイヤでやっていけるなら岐阜回りでも不便じゃない=名鉄で鵜沼までショートカットする利点がなくなってしまった、ということも廃止を促す原因になったのかもしれませんね。
lukethegospelwriter 3 years ago
そして車両まで無くなってしまうんですねこれも時の流れとはいえ寂しいものです。
余談ですがたまたま同じ日に沿線で撮影していたようです。
さきほど北アルプスを投稿して気が付きました。
ISO8 1 year ago 3
そうですか。ひだ号が3往復+北アルプスが1往復と言う時刻表を見た記憶があります。須ヶ口の近くの車両基地(名前不明)に先代キハ8000が駐車していたり、名古屋駅に回送で入ってくるのを見た覚えはありますが、ひだにも北アルプスにも乗ったことがありません。
kabukyoi 3 years ago 3
懐かしいというか、北アルプス号とワイドビュー飛騨が連結されていたというのははじめて知りました。単独運行かと思ってました。
kabukyoi 3 years ago 2
確か臨時で併決「ひだ」を走らせて、末期は「ひだ」も定期になっていたと記憶します。結局、そのダイヤでやっていけるなら岐阜回りでも不便じゃない=名鉄で鵜沼までショートカットする利点がなくなってしまった、ということも廃止を促す原因になったのかもしれませんね。
lukethegospelwriter 3 years ago