Tja, Flachlandrettung versus Bergrettung, es gibt da durchaus einige Unterschiede.
Bei der Bergfliegerei holt der Einweiser die Maschine direkt zu sich her. Hat zwei Gründe: Bei Schneelandungen sind im white out die Beine des Einweisers der einzige Referenzpunkt für den Piloten, wo die Luft aufhört und der Boden beginnt. Zum anderen ist im Gebirge bei welligem Gelände der sicherste Platz direkt an der Maschine innerhalb des Rotorkreises. Hier zwar unnötig, aber auch das will geübt sein.
1) ist es ne Übung sprich Realitätsnah reagieren
2) warum soll der pilot ausrasten? nur weil er eingewiesen wird? ihr müsst ja schöne choleriker haben
3) warum soll es gefährlich sein?
schließlich sind bergretter, nef sani etc ebenfalls ausgestiegen und wenn die das ok geben kann man ja dort stehen
4) Dies ist der Alpin Heli 6 und ist in Zell am See stationiert. Fliegt hauptsächlich, wie es der name bereits sagt, alpin einsätze.
Leute bevor hier kritisiert wird es lesen & denken!
hartge16v 2 years ago
Tja, Flachlandrettung versus Bergrettung, es gibt da durchaus einige Unterschiede.
Bei der Bergfliegerei holt der Einweiser die Maschine direkt zu sich her. Hat zwei Gründe: Bei Schneelandungen sind im white out die Beine des Einweisers der einzige Referenzpunkt für den Piloten, wo die Luft aufhört und der Boden beginnt. Zum anderen ist im Gebirge bei welligem Gelände der sicherste Platz direkt an der Maschine innerhalb des Rotorkreises. Hier zwar unnötig, aber auch das will geübt sein.
listron 4 years ago
fire112germany, kann dir nur Recht geben. Unser Pilot würde ausrasten. ^^
bhkmax 4 years ago
Interessantes Video. Fliegt der ÖAMTC mit roten Maschinen?
Aber was soll diese lächerliche "Einweiserei"? Unnötig, gefährlich, aber man sieht ja aus wie ein Held...
Und wieso rennen die ganze Leute (die es besser wissen müssten) bei laufendem Rotor ohne Not am Heli rum?
Ehrlich, Leute! Ihr wollt doch bestimmt Profis sein.
fire112germany 4 years ago
Echt cooles Video!!!!
Nideon 5 years ago