Added: 3 years ago
From: giulianogreggio
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All Comments (18)

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  • Posso chiedere per la parte dove è allocato il paraolio , dove poi si collocano le pulegge della pompa olio e alternatore. Quell aparte è stat fatta ex novo oppure ritagiata da un altro carter motore?

  • Ciao, lo vorrei realizzare , lei vende, mi darebbe aiuto? se del caso. saluti Aldo

  • Comment removed

  • e pure le bielle????

  • ciao scusa ma che pistoni monta questo motore???

  • @squalox91 il cilindro è del supertenerè e i pistoni pure.

  • spettacolo!

  • ciao scusami ma il motore in questione poi e stato montato su per collaudo fammi sapere

  • complimenti

  • quando stuto roto zip, .... I BET IT TASTES LIKE CHICKEN!!!

  • ma x apllicare questi cilindri bisogna fare tante modifiche?

  • complimenti sei un meccanico con le palle non tutti fanno queste cose complimenti di nuovo io sono appassionato di 700 e sono un pilota di cronoscalate vorrei tanto provare il tuo grande motore lo vendi

  • allora il motore in questione è un 830 cc montati i cilindri del yamaha supertenerè sul basamento originale opportunamente modificato,accensione elettronica digitale con anticipo variabile a depressione, lubrificazione tramite pompa olio esterna,raffreddamento a liquido.

  • Dite al Grey che metta un cilindro come uno di quelli, a 4 tempi, sul motore vespa px!!! ha ha ha hah bravi bravi

  • non lo provocare il grey è capacissimo di farlo......

  • bellissimo!

    ma che accensione hai usato?

    non usi lo spinterogeno della 500...

    che albero hai usato? il suo della xtz 750?

    ciao

  • @albgiu81 Visto che ci sono 2 alberi a camme in testa di sicuro non avrebbero potuto usare lo spinterogeno sul basamento. L'accensione usata e' la nanoplex della cc ed. Credo che abbiano anche eliminato il limitatore di giri.

    Un lavoro superlativo! Sono dei grandi! Complimenti

  • ciao, che cilindri hai utilizzato? sembra un motore motociclistico da 10.000 giri, quanti cv ?

  • a quando la prova su strada? bel mostriciattolo, complimenti!

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