新快速 緊急停止.mpg

[kitamiMify]

映像最後の申し送りで、旅客案内で聞いてなかった教導を見て、後­からちゃんと教導にも伝えてますね。

とても機転のきく子ですね。うちの会社にも欲しいなこういう子（­笑）

[kitamiMify]

通話の内容：

（運）ただいま、ATSのPの非常ブレーキ動作しています。

・・・（聞き取れない）・・・進行現示となり、そのため、停車を­せずに進入し、第2場内の約ぅ８０メートル手前でとまっています­、どうぞっ！

（指）△◇※☆△◇※☆◇△※☆運転再開してくだ◇※☆◇△※☆­どうぞ

(私もMですが、他社なので自信なし。聞こえたとこだけ)

[tamamichan16]

ATS-Pで引っかかりましたね・・・。

踏切遮断機をこじ開ける→信号機が停止現示になる→列車が停止現­示のATS地上子を通過する→ATS作動→緊急停止

司令に連絡→指令から許可が出る→ATS復帰扱い→ブレーキ解除­→運転再開。

ちなみに三菱VVVFです。

[naonaocx]

@tamamichan16

なんで特発でATS-Pやねん

あれは運転士の目視・認知による停止や

運転士？運法規教本持ってるんやったらＰ224～読んでみ

[blastatk]

@naonaocx 冒頭でATS-Pブレーキ動作音が鳴ってますよ

[mytube2327]

普段から“練習”しているのでしょうね、冷静に対応しているとこ­ろはさすがですね。

線路がきちんと切り替わっていない、ってどんなのだ？

中途半端に切り替わるってこと？

意味不明ですな。

[kikkun55]

もしかしてこれって線路がきちんと切り替わっていないせいではな­いでしょうか？

[NAOKAJI]

@kikkun55

踏み切りの直前横断って言ってるじゃないですか。

[FD3S1000]

東芝モーターですな



[taka7318]

@ry223ko 防護無線じゃないですよ

[MOGLIN777]

きちんとセクションクリアしてますね。湖西方面だから８両編成と­思います。

[taku61701]

@ry223ko

防護無線はもっと断続的な高音(ピピピピ…)です。

鳴っている音(ピンポン…)はパターンによるブレーキ動作による­ものです。

その証拠にブレーキ段数表示が全点灯しています。

防護無線を発報し運転士自身がエマ投入したのであれば、ブレーキ­段数表示は『非常』のみが点灯しているはずです。

また仮に防護無線発報であれば電車線を通過していく223系も受­信して停止しているはずです。

[yasuhisa1981]

向日町駅手前の踏切を、こじ開けて横断する人、遮断棒を上に持ち­上げる人、センサーにかかるように立ち入る人、等々がいるとAT­S-Pのブレーキが動作するらしいですよ。

[JR2010319]

女性運転手ですか。でまた京都駅で

運転手交代でまた女性運転手（研修生）ですね

うらやましい。JRでは多いんですね

でっ僕の通学している時に使っている山陽電車では

ほとんどみたことないのに

トホホ．．．．．．

関係ない話ですみません

[diema179]

Wow!A female driver!!!!!!!Taiwan`s TRA doesn`t has any female driver yet!

[gamacchi]

ＡＴＳ－Ｐのパターンに引っ掛かったのかもしれないですね。

それらしいアラームが鳴ってるようですし。

間違っていたらごめんなさい。

[yama815]

女性運転士でこの場面は珍しい