hola a todos.soy nuevo en la web , digo en youtube. mi pregunta es (y se la hago a todos lo que puedo) 1: no se tendrian que preocupar mas por las vias?2: no tenemos aca talleres capacitados como para hacer locomotoras y vagones mejores que la basura de jaime?.vieron los videos del trescientos seis entrando a domselar ? eso no es una via ,es una invitacion al descarrile .pero con funcionarios asi..... abrazos atodos disfruto mucho con sus videos me apasiona el ferrocarril
@ricamannu El tema es que con las vías no se puede "currar" tanto ..como con las importaciones ..sean de Inglaterra, USA, Francia, (en estos casos al menos era material nuevo) España o China. Reparar vías es mas difícil... hay mas gente que "mete las narices" y además (lo mas importante ) el progreso es REAL y no solo ficticio, equivaldría a "hacer una casa nueva de material y no solo pintar el rancho de cartón con cal" eso es mucho para nuestros políticos... que odian el progreso.
@aleu650 totalmente de acuerdo. Si ves "La próxima estación" de Pino Solanas, el dice que las concesiones de los trenes el turco se las dió a empresas de autotransporte de pasajeros!!!! Cómo quieren que progresen los trenes??????
"no" la verdad que los talgos a pesar de los años no estan en tan malas condiciones, pero con el diseño y tecnologia de hace 40 años, los camellos los podria definir de ""chatarra"" por el aspecto que presentan.
galpon soy murdock117 ya nos conocemos lo que hay en el video son composiciones de TALGOIII y fiat 593 aqui en españa nos hemos quedado con uno para restaurarlo pero creo que va más material rodante español creo y tengo entendido que va locomotora talgo ya no se que locomotora será
@murdock117 las locomotoras talgo no se van para argentina.. una para funcionamiento de una rama que esta preservada, otra para vilanova, otra museo ferrocarril y la cuarta para nada canivalizarla.
aca en la argentina tenemos el marplatense con coches de acero inox. y estan con su decoracion sin pintura, y otra cosa , los coches motores son 593?,no
Hola! Buen video...de ese material, ¿qué llegó a Argentina?
Por otro lado, ¿cómo se llama y quien canta el tema de fondo que hay en el vídeo? Gracias!
Thefrocciotube 2 months ago
siempre comprando trenes de hace 40 años atrás cuando hay capacidad productiva para fabricar en el país
SRTAJESSIROCK 4 months ago
hola a todos.soy nuevo en la web , digo en youtube. mi pregunta es (y se la hago a todos lo que puedo) 1: no se tendrian que preocupar mas por las vias?2: no tenemos aca talleres capacitados como para hacer locomotoras y vagones mejores que la basura de jaime?.vieron los videos del trescientos seis entrando a domselar ? eso no es una via ,es una invitacion al descarrile .pero con funcionarios asi..... abrazos atodos disfruto mucho con sus videos me apasiona el ferrocarril
ricamannu 1 year ago
@ricamannu El tema es que con las vías no se puede "currar" tanto ..como con las importaciones ..sean de Inglaterra, USA, Francia, (en estos casos al menos era material nuevo) España o China. Reparar vías es mas difícil... hay mas gente que "mete las narices" y además (lo mas importante ) el progreso es REAL y no solo ficticio, equivaldría a "hacer una casa nueva de material y no solo pintar el rancho de cartón con cal" eso es mucho para nuestros políticos... que odian el progreso.
aleu650 1 year ago
@aleu650 totalmente de acuerdo. Si ves "La próxima estación" de Pino Solanas, el dice que las concesiones de los trenes el turco se las dió a empresas de autotransporte de pasajeros!!!! Cómo quieren que progresen los trenes??????
romol2000 7 months ago
Por suerte vienen los Talgo IV, no éstos del vídeo.
km9II 1 year ago
bueno creo que con el contrato argentino con china por mas de mil millones esto se queda en Espana .
avlcheto 1 year ago
estos ni los vi en argentina....
brunoignaciogi 1 year ago
esos estan bien otros estan hechos trizas se soria y en mas sitios.
Yentl777 1 year ago
"no" la verdad que los talgos a pesar de los años no estan en tan malas condiciones, pero con el diseño y tecnologia de hace 40 años, los camellos los podria definir de ""chatarra"" por el aspecto que presentan.
peter232 1 year ago
@peter232 , los camellos se restauran y como nuevos
renfetrenes 5 months ago
Muy buen video
ahora los trenes talgo no parecen estar en malas condiciones como se esta diciendo aca , salvo que solo sea en apariencia
saludos
gustavo
argenvia2 1 year ago
galpon soy murdock117 ya nos conocemos lo que hay en el video son composiciones de TALGOIII y fiat 593 aqui en españa nos hemos quedado con uno para restaurarlo pero creo que va más material rodante español creo y tengo entendido que va locomotora talgo ya no se que locomotora será
murdock117 1 year ago
@murdock117 las locomotoras talgo no se van para argentina.. una para funcionamiento de una rama que esta preservada, otra para vilanova, otra museo ferrocarril y la cuarta para nada canivalizarla.
Yentl777 1 year ago
aca en la argentina tenemos el marplatense con coches de acero inox. y estan con su decoracion sin pintura, y otra cosa , los coches motores son 593?,no
Saludos
GalponSuarez 1 year ago
Madre mia!
y pa que se los llevan a argentina?
que alli no hay fabrica de trenees?
salu2
renfe319retales 1 year ago
@renfe319retales Hola , si hay talleres y muy bueno , es mas todo el material rodante que tenemos actualmente es de fabricacion nacional
lo que sucede que la dirigencia politica es muy corrupta y los Argentinos no aprendemos a votar , es una sociedad muy dividida y eso no es bueno
saludos
gustavo
argenvia2 1 year ago
Curioso ver al talgo 3 con esa austera decoración, aún asi mantienen su elegancia.. Buen video.
asannei 1 year ago