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  • @Theudiskas - der VSP wird aktuell für Doppelendfähren, Hafen- sowie Versorgungsschlepper verwendet!! Auch Bohrschiffe oder Expeditionsschiffe werden damit ausgestattet!! Generelll überall dort, wo es auf gute Manövrierbarkeit sowie Positionsgenauigkeit ankommt!!

    In der Handelsschiffahrt kommt der Antrieb noch nicht oder nur äußerst selten in Gebrauch; hier wird eher mit Schneekluth Düsen oder sonstigen Konstruktionen zur Strömunsoptimierung gearbeitet, um den Verbrauch zu optimieren!

  • Voith-Schneider-Propeller - [nach der Herstellerfirma Voith und dem österreichischen Erfinder E. Schneider * 1894, † 1975]

    ein Antriebsmittel für Schiffe mit Steuerfunktionen. Der VSP ist eine fast waagrecht rotierende Laufscheibe, auf der sich umlaufend konzentrisch achsparallel 4-6 spatenförmige Flügel mittels Exzenter ständig so drehen, dass die Flügelflächen stets in der gewünschten Richtung einen Schub ausüben....

  • Sehr interessant.... Lässt sich dieses System denn auch im großen Maßstab umsetzen, etwa für die Handelsschiffahrt?  Von den höheren Kosten mal abgesehen...

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