Sort by time | Sort by thread (beta)
Link to this comment:
Share to:
Loading...
- Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
or sign in to load a different list.
Loading...Saving...
fuck i still don't get it !
bartdereu 1 year ago
Ich habe diese "Schaltung" an meinem Fahrrad und bin begeistert.
In der Anfahrübersetzung merkt man schon ein wenig das es keine direktübersetzung ist, es fühlt sich etwas weicher an als mit Zahnrädern. Schlupf ist jedoch keiner vorhanden. Einziger Nachteil ist das Gewicht, aber da nicht der leichteste bin macht es mit persönlich nichts aus.
mivo850 1 year ago
If i understand thing here i am blessed xD
hrmarinkovic 1 year ago
@hrmarinkovic lol
mambabear 1 year ago
Funktionsweise und Konzept als Getriebe allgemein ist ja nicht neu. Interessant für die Anwendung im Fahrrad ist aber 1.: Wirkungsgrad und 2. Lastverhalten (Schlupf). Natürlich neben der Ergonomie, also Komfort. Eine Angabe hierzu wäre interessanter..
chiefishere 2 years ago
Entweder ist das eine Computerstimme, die sehr natürlich klingt oder eine menschliche Stimme, welche nicht sehr natürlich klingt...
4K4K1K0 2 years ago
Das Gewicht liegt afaik derzeit bei ca. 4kg. Also noch viel zu schwer! Aber daran kann man arbeiten.
Ich denke auch, dass es bei einigen Anwendungen interessant ist.
Fiffi500F 2 years ago
@Fiffi500F Die "Neue" ist um ca 1Kg leichter! Ich bleibe bei meiner 8-fach Kassette...
ChrisLuxembourg 1 year ago
Schöner Werbefilm...
Beathunter1 2 years ago
jaja..immer erstmal alles schlecht machen...klasse!
Für viele Anwendungen ist das äußerst interessant...
JayJaycd 2 years ago
Ja, warum nennen sie den Wirkungsgrad nicht? Und Gewicht? Weil man sonst keine Getriebe verkaufen würde.
tropeolum 3 years ago
Wirkungsgrad????
tachy001 3 years ago
Que arrecho!!!
colibridelapampa 4 years ago