That's not so bad, weld the block back together, sleeve it, new journals, new crank, new rods, new pistons, new cam, new head some clean up machining, get her back to OK in no time. Quite an amazing video.
well your gona have fun. ill tell you why: this is an english engine almost hand casted. so all of the blocks where different to the point you couldnt take parts from 1 to save another. you need to order everything as to the engine specs. and all of these engines have different specs. and its not by alot. we had one we wound giving up on it. we do have a water pump and somthing else ??? im dont recall.
nee het is een ford major blok die is 3.56 liter met afgedraaide mwm bussen met een boring van 105 maakt hem net geen 4 liter en 4 liter is wat we maximaal mogen in onze klase alleen waren te dun voor een natte bus (3mm)
Toch sportief dat je je aan dei 4 liter regel houdt, ookal zal waarschijnlijk niemand je cilinderkopjes eraf schroeven om boring en slag te controleren..
Dus de Major had een kleiner slagvolume dan de latere 6610 enzovoort... Zo'n blok gebruiken, en er een bus met kleinere boring inzetten om zo aan de 4 liter te komen, is geen optie ? Ik neem aan dat die nieuwere krukassen ook iets meer kunnen hebben..
Fuken brooken
xmas4all 2 months ago
beetje zonde he prutsers
SuperFarmer94 4 months ago
That rod is a trophy paperweight if I ever saw one.
chaosopher23 8 months ago
This has been flagged as spam show
fordsons are shit
MySuperscooter 8 months ago
fordsons are hit
MySuperscooter 8 months ago
What about the car?
bibbyDK8300 8 months ago
looks like some bad hydrolocking
Bamchucknorris 1 year ago
I`ve driven a fordson major tractor,fast but fuckin noisy
peaceman1234567 1 year ago
huh. that doesnt look good. that mite need some fixin
Jettster153 1 year ago
That's not so bad, weld the block back together, sleeve it, new journals, new crank, new rods, new pistons, new cam, new head some clean up machining, get her back to OK in no time. Quite an amazing video.
jrkepler 1 year ago
i say you get a nice door handle from that rod that u bent
mustangfeber 1 year ago
I've never seen a rod bend like that, usually they bend laterally. Good stuff!
pallymeat 2 years ago
Need more than crazy glue
MrTOPDOG1234 2 years ago
whatcha drivin there jimmy, oh a death machine? Nice.
xxcloroxx 2 years ago
well your gona have fun. ill tell you why: this is an english engine almost hand casted. so all of the blocks where different to the point you couldnt take parts from 1 to save another. you need to order everything as to the engine specs. and all of these engines have different specs. and its not by alot. we had one we wound giving up on it. we do have a water pump and somthing else ??? im dont recall.
mchl8 2 years ago
@mchl8 Of course the big question is, why blow it up in the first place?
francovance1 1 year ago
looks like it will run fine...when you get a new one
bentboybbz 2 years ago 5
little JB weld
chaharly2 2 years ago 4
geez! what a nice collection of spare parts in the oil pan :D
HighwayHunkie 2 years ago
die kromme drijfstang is echt ziek!!
PHMI16 2 years ago
bent the hell outta that crank, and everything else
immadodgeguy 2 years ago
Here in America, We say "Oh shit!" I hope you can get another engine
anvil357 2 years ago
Awesome pic of the bent rod
moos209 2 years ago
dat is niet egt goed
hoop voor je dat je een ander blok hebt
moviejury 3 years ago
hoe komt dat ? zelfs de cilindervoering is weg.. Te groot opgeboord ?
RenzeZielman 3 years ago
nee bussen van een fendt met boring 105 afgrdraait maar was te dus hielt het niet lang helaas....
simywal 3 years ago
Hmm.. help me even... een 4.4 Ford blok met korte slag, heeft een grotere boring dan een 4.1 liter MWM blok met lange slag..
Waarom die MWM bussen erin dan ? omdat de vaste cilindervoeringen van het Ford blok op waren ?
RenzeZielman 3 years ago
nee het is een ford major blok die is 3.56 liter met afgedraaide mwm bussen met een boring van 105 maakt hem net geen 4 liter en 4 liter is wat we maximaal mogen in onze klase alleen waren te dun voor een natte bus (3mm)
nu laten we het onderblok uit booren..
simywal 3 years ago
Juist nu snap ik het...
Toch sportief dat je je aan dei 4 liter regel houdt, ookal zal waarschijnlijk niemand je cilinderkopjes eraf schroeven om boring en slag te controleren..
Dus de Major had een kleiner slagvolume dan de latere 6610 enzovoort... Zo'n blok gebruiken, en er een bus met kleinere boring inzetten om zo aan de 4 liter te komen, is geen optie ? Ik neem aan dat die nieuwere krukassen ook iets meer kunnen hebben..
RenzeZielman 3 years ago
nee dat mag niet motor versnelingsbak en achterbrug moet uitwendig orgineel zijn...
simywal 3 years ago
I prefer to use tools to take my engines apart! lol.
tpvalley 3 years ago
Nice one Sparky.
boredmud 3 years ago
wow gevaarlijke shit
woofernl 3 years ago
OWNED!
RizziGe 3 years ago
OWNED!
doomangel444 3 years ago