M43 1148 hidegindítása

[Czuki96]

Ez megy csengőhangnak :DD

[budoshardcore]

ezeket tudtommal nem aksival hanem 1 benzinmotorral indítanak ami folyamatosan hajtja a dízelmotort

[Peti0308]

az ózonréteg köszöni szépen, jól van...

[NamelessNLS]

De még mindig jobban, mintha 10-20 kamion meg vagy 50-80 autó végezné ezek munkáját nap mint nap.

[MoMaTheSTIG]

csodálkozom h nem halt meg az akksija :D

[csaba87021]

máv start. Szakadok :D

[zikmester96]

magyarország egyik legnagyobb szégyene a MÁV

[earny80]

Akkor ezek meghekkeltek valamit :)))

[earny80]

Hogyan tudta pörgetni? Védőrelé??

[TKori225]

Annyit láttam, hogy 2 mozdonyvezető volt a vezetőálláson...

[realistthinker]

Pöcc-röff aztán uzsgyi... LOL... Ezzel se menjen senki lopni... Jó a videó! Üdv!

[horvatics]

Újkori nevén 439 148

[Imiszaki]

A videó nagyon jó, de a kommentek azok meg haláliak. Könnyesre nevettem magam rajtuk.

[Csabika33]

Apukám anno a 1146-os sorozatszámúval járt Kaposváron! Úgy becézte: "Kisaranyos"

[holics1980]

Ez a videó életbölcsességet is rejt.

1. Minden jó, ha a vége jó

2. Türelem rózsát terem

3. Az élet azokat jutalmazza, akik: a) Kitartóak b) Tudják, hogy amihez nyúlnak, hogyan működik!

:-))

[hungaryGabo]

ebben az indítózásban öregedett vagy 80.000km-t

[Videomakera]

lol

[alex19841124]

jo akksi van benne

[Norbesz91]

1 percnél már kezd bemelegedni :D

[atszu]

Hugyugy-Hugyugyu-Hugyugyu-Hugy­ugyu XD

Király videó! :)

[SONBoomer]

"Höf pöf pöf pöf pöf.... Haragghszol-eee?" - kérdezte a Troll-mozdony.

[Vandor981]

MÁV START :DDDD

[TKori225]

Hali!

Inkább MÁV Trakció, nem ugyanaz:-)

[Whyti24]

Jó akksija van XD

[mhorea]

Nice sound, if you have time please send us more movies.

Have a nice day.

[simson517]

Szoci fos

[etec440]

1:18 nál kis füstkarika?



[Whyti24]

@etec440

szép fehéret bodorít :D

[heliwithH]

Old romanian locomotive, CFR LDH 45 built at Faur(23 August) plant between years 1965 and 1983.

450HP, Maybach engine, maximum speed 60km per hour.

It needs repairs, the engine is almost death...

[64trabant]

szegény púpos szenved!!!

[egabor83]

@64trabant

Szegény Púposból  (M40-es sor.) már nem sok szenved, ez itt pedig egy M43-as Kisdácsia.

A videó amúgy király lett, köszi:)

[atszu]

@64trabant Ez egy román gyártmányú Kisdácsia az M43-as :)

A Púpos M40-es sorozatú.

[dieselducy]

ROUGH!  start!

[jocking3]

Pöcc-röff... Oláh ipar remeke rulz.

[igazgatour20]

ez a videó egy csodálatos példa arra, hogy minél régebbi a gép, annál jobban bírja az ilyen kínzásokat:D ezt pl egy remot M41el kizárt hogy megcsinálná bárki is, márcsak amiatt a rengeteg számítógépes szar miatt, amikkel tele van tömve:S

[Norbesz91]

A hangja hasonlít néha egy delfiné-hoz LOL

[fostosrostos]

Robitusin..........vagy hogy kell írni azt

[kakukp2]

kajak az akku

[gaborhart]

Azért komolyan mondom ez szégyen! Sok szemét nagyfejű szétlopja a vasutat és még egy fűtőházra sem telik a komolyabb állomásokon.Szerencsétlen mozdonyt meg úgy kell felhúzni.Lehet hogy öreg,de még jól ellátja a feladatát! A mai műanyag gépek ezt nem bírják sokáig! Amúgy a videó nagyon tetszik! Mázli,hogy fel tudtad venni videóra! Üdv: egy vasútpárti!

[MrTommyzzz]

de nehezen indul

[JakeDRoach]

that sounds awful 

[sondi8888]

Látszik hogy a román alkotás.

[SONBoomer]

Nos, igen, keleti szomszédunkban sok mindenhez értettek, a motoros járművekről azonban lila gőzük se volt...

[bagee27]

zsír!!

Nem értek hozzá, ezért valaki mondja meg lécci nekem, hogy milyen elven működik a "kuplung" egy ilyen mozdiban? Ha mögé kapcsolnak pár száz tonnányi tehervagont hogy a fenébe tud egyáltalán elindulni vele?

köszi!

B.

[TKori225]

A mozdonyokban nem igazán van kuplung a vontatás láncában. Itt a dízelmotor egy hajtóművet (váltót) hajt meg. Ebben a mozdonyban (is) hidraulikus hajtómű van, amelyben egy hidraulikus tengelykapcsoló van a mechanika egy pontjába építve. Ennek a tengelykapcsolónak a hidraulikaolajjal történő feltöltésével jön létre a nyomatékátvitel. Értelemszerűen ha nincs nyomás alatt a rendszer, akkor nincs nyomatékátvitel sem. Növekedő motorfordulat=>növekedő hidraulikanyomás=>létrejövő nyomatékátvitel.

[bertivp]

@TKori225

nem vagyok vasutas, nem láttam belülről, de úgy tudom, h ezek dízel-elektromos hajtású járművek:

magyarul a dízelmotor egy generátort(dinamót) hajt, ami a villanymotort (motorokat) ellátja árammal és ezek hajtják meg az erőátviteli rendszert. (így biztosított a nagy forgatónyomaték fokozatmentesen)

Vagy rosszul tudom?

A hidraulikus erőátvitelt ekkora gépeknél már nemigen szokták alkalmazni.

[TKori225]

Ez a típus (M43) pedig hidraulikus hajtóművel készült az "Augusztus 23 Művek" falain belül.

Létezik az általad (köntösben) leírt dízel-villamos kialakítás is.

Még ennél sokkal nagyobb mozdonyokat is gyártottak dízel-hidraulikus erőátvitellel, nem csak nálunk, Európában is. Itthon az M41 sor. mozdony is hidraulikus, névleges teljesítménye 1324 kW.

[martin941013]

@bagee27

ez mögé sosem fognak,pár 100 tonna vagont kötni,ez csak egy csoró tolatómozdony,három után összerszarja magát....

[martin941013]

@martin941013

ahogy elnézem az indulástól is összeszarja magát......Minek vettük meg ezt a román szart........

[Sword1207]

@bagee27 Vagy más esetekben, mint pl. az m62-nél a motor nincs közvetlen kapcsolatban a kerekekkel, sem mechanikusan, sem hidraulikusan, hanem meghajt egy generátort, ami a kerekeket meghajtó villanymotornak termeli az áramot. Ez az ún. dízel-elektromos hajtás.

[olajbuvar]

Grat a szerelőknek. Ekkora szart, nem hiszem hogy ennek így kéne indulnia.

[olajbuvar]

Grat a szerelőknek. Ekkora szart, nem hiszem hogy ennek így kéne indulnia.

[mihaitudosa]

That's SUPERB!!

[wartburger55]

nem véletlenül hívják Dácsiának, pont úgy indul "Made in Rumania"

[SONBoomer]

"Csavarokat meghúzni!" minőség... A motoros járművek nem a románok erőssége...

[Ikaruszaki]

Autóknál ugyebár az indítómotort 10 másodpercig lehet működtetni, majd 30 mp-ig pihentetni kell... Mozdonyoknál már látom, nem így van, ez kb a 20. mozdonyindítási videó, amit megnézek, és látom, addig járatják, amíg be nem indul, akkor is, ha az majdnem 2 perc :D

[MrAsda96]

ebol kéne remix-et csinálni

[TheDolcevyt]

Ebben a motorban még nagyon jó a kompresszió, rendesen kopogott. Szóval ez előbb is beindult volna, ha több kakaót ad. A másik, hogy egy önindítót nem célszerű 15 másodpercnél tovább járatni, mert nincs hűtése és a hatalmas áramerősség miatt szétéghet.

Amúgy szép hangja van, de az m 62 mindenek felett áll. :)))

[ThinkpadT43User]

Kitartó az emberke, aki indított...Mondjuk az M41 és ez a típus sem szereti a nagyon hideg indítást (főleg hidegindító spray nélkül), sok esetben egyetlen lehetőség van. Az akkuk egy második indítási kísérletet nem biztos, hogy bírnának, ezért ez a hosszú nyektetés. Mivel itt nincs a kerekek és a motor között közvetlen mechanikus kapcsolat (lévén hidrodinamikus elvű a hajtás), a behúzás felejtős.

[V43szili]

Jaj!Tegnap meg itt volt a csörgő azt este 10-kor itt pörgette a motorját nagyon hangosan!:D

[V43szili]

Füstkarikák:D:D

[szappangyar]

Há ott volt a Szergej, miért nem húzták be? Vagy ekkora motornál megugrik a vezérlés?

[leviboy0]

Pöcc-Röff ;)

[pucalaca81]

A füstr alapján ebbe már euro 6-os motor van. :)

És nem kell nagyon összehasonlítani egy autó indítási folyamatát egy mozdonyéval. Az autó akksija kb 10 mp után elfogyna ha azzal indítanánk véletlenül. :) Szép índítás volt.

[jrt86zje]

télleg pöcre indul xD

[m63fan]

Egy jó hosszú pöccre... :D

[telindius2]

@jrt86zje

nem csak 30 mpig lehetne indítani majd szünet? :D:D én így tanultam anno KRESZ-en bár az gépjármű :)

[Balu336]

De egy mozdony azért teljesen más, a kocsinál kihal az akksi, de ennek azért elég jó akkumulátorai vannak ahhoz hogy percekig önindítózza a motort :D

[opgii]

ó, zene füleimnek!:D

[VasutasKollega]

Jó hangja van azért...

[glaci8787]

Nem kell csodálkozni, h ezek a gépek lassúak: nem éppen vonatok vontatására tervezték, hanem tolató-rendezőmozdonynak! amúgy jó sokáig bírta az akksi az indítózást!

[souteiso]

pöcre indul...

[MegaZsolti]

@souteiso igazad van.... XD

[soadszepi]

Szép, lőtt ám pár füstkarikát... :)

[telindius2]

@soadszepi

még az indiánok is megirigyelhetik ezeket a füstjeleket!

[SONBoomer]

Erős a gyanúm, hogy keleti szomszédaink nagyban hozzájárultak az indián füstjelek kialakulásához ill. értelmezéséhez visszamenőleg...

[MarcellHarmati]

türelem az kell :D

[Norbesz91]

Lusta a gépezet az mér fix. Lehet, hogy néha nem ártana egy kis karbantartás.

[cragp]

LOL 1:40-nél Flipper a delfin visszatér

[AknaKukac88]

Ezt a vonatot senki nem birja idegekkel.

Lusta mint a dög.Várj meg valaki amíg felgyorsul...

[SONBoomer]

Remélem, a gyorsulását nem naptárral mérik, mint a Trabantnak...

[icbm235]

Jól bírja az indítómotor :D

[Rolandk19]

ott adagolo baj van lehet is hallanai amikor kattan és röffen egyet de akár a DT 75 lánctalpas na az is még egy tortura

[Matthej01]

Bocs de ennek mi köze a mázlihoz? Szerintem nem szép hanem elszomorító hogy ennyi ideig kell nyektetni mert nincs rendes fűtött helyük.

[kdlehel]

innét kikerült gépek romániábol a faur vagy az agusztus 23 ból kijött gépek elég fázosok. télen pedig melettük a kárinkodás megöl. láttam én itt ojan gépet is amibe a kabinba kályha volt téve met fagytak meg vezetök. a kürtöcsövet pedig kivezették az ablakon.

az ajukba most caterpillar motort tettek.

[TKori225]

Csak annyi, hogy egy ilyen indítást videóra venni nem minden nap adatik meg. Természetesen én sem örülök, hogy ilyen állapotok uralkodnak a vasúton.

[ForceDoG]

Úúúúú mekkora mákos aki egy iléyet lencsevégre kaphat :)) Gyönyörű videó, durva, hogy ilyen sokáig kell nyektetni... :) Rosseb gondolná.

[TKori225]

Köszi az elismeréseket! Valóban sok mázli kellett; na és nem árt, ha az ember ismeri a mozdonyvezetőt is...:-))

[tomikatatra]

Azért ez se semmi ! Ráadásul magyar(na jó, osztrák licensz) és még mindíg ketyeg !

Öreg Ikarus, nem vén Ilarus !

Itt a link vége :watch?v=IHanJKdmYaQ

[T0mahawk3r]

Ez román, te!

[tomikatatra]

Ennyire hülye én se vagyok !

Amire a link vonatkozik, az a magyar !

illeszd be a link végét a címsorban a / jel után és megtudod nézni ! Csak nem enged direkt linkelést a rendszer azért van ott csak a vége .Vagy üsd be a keresőbe: Ikarus 620 käivitus és megtudod nézni !

[TOMSTEVE123]

Ez igen. Tulajdonkeppen egy regi, kopott motortol, eloizzitas nelkul nem is lehet mast varni. Azert az aksi jol birta a kinzast. Fel lehet ajanlani a vezetoknek a roman iparvasutasok es kamionsoforok bevalt modszeret: levesszuk a levegoszurot (ha van, de gondolom van), egy femrud vegere erositunk egy kis (!) darab gazolajba martott rongyot, meggyujtjuk, es inditozas kozben a szivocsohoz tartjuk :-) A vart hatas nem marad el. Azert persze ovatosan, hogy ki ne gyulladjon a gep.

[TKori225]

Ez a típus egyébként is hajlamos ehhez hasonló jelenségekre. Szívesen megnézném egyszer az általad leírt indítási procedúrát.:-))) Bár itt van turbófeltöltő, nemtudom, az számítana-e a rongynál...

[TOMSTEVE123]

Élőben csak teherautónál láttam, nem is gondoltam volna, hogy a mozdonynál is használják a módszert, de itt találtam rá egy példát, ráadásul pontosan egy LDH45ös (M43) inditásánál. Sajnos nem látszik pontosan, hogy hová tartják a varázspálcát, de a film első percében látszik a láng. Idemásolom a link lényegét, nem merem az egészet, nehogy spamnak nézzék: watch?v=ltJ_w4NaADs

[Tomi324]

Érdekességképp írom, hogy amikor a RÁBA művekben tesztelték az általuk fejlesztett új motorokat, és azok nem akarták leadni a megfelelő teljesítményt, akkor ugyan ezt a módszert alkalmazták: kiszedték a légszűrőt, és becsavartak oda benzinnel, olajjal átitatott rongyokat.....mondanom sem kell, hogy egyből leadta a motor a szükséges teljesítményt...

[szemant]

Szegény Kisdácsia mit kapott... Egyébként hol készült a videó?

[TKori225]

Sok mindent láttam már, de ilyesmit még nem. Egyébként Kaposváron készült. Köszi, hogy szóltál, mert a leírás eléggé hibás volt...

[SONBoomer]

El tudom képzelni, tisztán hallom, hogy mit mondhatott a vezető, amikor meghallotta, hogy nyerít a motor!

[Predember]

nagyon jó videó

[tikoparko]

Adja a jóöreg Diesel :D

[supervision2]

korrekt volt nagyon, ;)

[TKori225]

Hát igen. Ennél már csak az volt a jobb, amikor december körnéykén hetekig állt motorjavítással. Vajon utánna hogy indult be...:-P

[fontheking5]

AWESOME AWESOME !!!!!!!!!!!

[fontheking5]

Something must be wrong whit this engine. Or is it very cold maybe ?

[TKori225]

The "M43" serie made in Romania between 1970 and 1980.

The temperature was 6-7 degrees. The big problem with this serie: they did not get big repair from 1990...

[fontheking5]

I think it`s time for that then

[fontheking5]

Trains are never easy to start. Awesome crank

[KISSBRAZIL]

Fasza lett ez a video !!!!!!

[fontheking5]

1 minute 40 seconds cranking an new record for me . AWESOME !!!!! Never heard a crank that long . Keep them coming .