ElbonitoN2, o voo dava lucro. O problema da ElAl era a equipe de segurança interna do avião entrar em constante atrito com a Polícia Federal brasileira e o comando do Aeroporto de Guarulhos, achar que podia passar por cima em questões de soberania nacional.
E esses B777-200LR são os mais antigos da empresa: ainda tem os velhos telões de cinema na cabine de passageiros, bem diferente dos AVOD em cada poltrona dos mais atuais.
@ELBONITON2 Eu questino como é que esse voo da El Al podia dar lucro. O desgraçado contornava a África do norte toda indo pelo centro da espanha e às vezes até Portugal antes de guinar para sul até ao Brasil (eu acompanhava o voo no flightradar24 em tempo real). Uma volta enorme! Um voo muito longo só para evitar passar sobre espaço aéreo árabe. O da Turkish corta sobre África, muito melhor! É chato ser uma companhia israelita (judia). Voar para o Brasil fica dificil para eles.
ElbonitoN2, o voo dava lucro. O problema da ElAl era a equipe de segurança interna do avião entrar em constante atrito com a Polícia Federal brasileira e o comando do Aeroporto de Guarulhos, achar que podia passar por cima em questões de soberania nacional.
E esses B777-200LR são os mais antigos da empresa: ainda tem os velhos telões de cinema na cabine de passageiros, bem diferente dos AVOD em cada poltrona dos mais atuais.
JPaulo1985RG 1 month ago
Este avião é lindo de mais. Sorte a minha ter voado nele à tempo. El Al deixará saudade! Espero revê-la, em solo brasileiro, logo.
ELBONITON2 3 months ago
@ELBONITON2 Eu questino como é que esse voo da El Al podia dar lucro. O desgraçado contornava a África do norte toda indo pelo centro da espanha e às vezes até Portugal antes de guinar para sul até ao Brasil (eu acompanhava o voo no flightradar24 em tempo real). Uma volta enorme! Um voo muito longo só para evitar passar sobre espaço aéreo árabe. O da Turkish corta sobre África, muito melhor! É chato ser uma companhia israelita (judia). Voar para o Brasil fica dificil para eles.
Tecnigod 3 months ago