Chapa de Seat Exeo ¿Defecto de fábrica o cagada de SEAT?

[tuko666skull]

que cuesta mas una aleta de un bmw de autentica chapa e30 o una aleta de renault megane de plastico de mierda.antes hacian los coches a conciencia ahora los hacen de plastico de feber(avaratar) esta claro

[tuko666skull]

Sin ir mas lejos los motores de bmw por ejemplo e 30 y e 36 320i son 6 cilindros los nuevos de 4 para avaratar y contaminar menos "MARICONADAS" ¿DONDE ESTA LA EVOLUCION?Vamos para atras como los cangrejos.

[tuko666skull]

Di que si que los coches nuevos son una puta mierda yo tuve un bmw e 30 y madre mia dios que tanque,iva conduciendo todo borracho y se me fue el coche de frente y acabe contra el muro de una casa ¿que paso? arranque 4 ladrillos del muro y mi coche nada.Antes los coches los hacia y fijaban un precio ahora es al reves y claro materiales de mierda para avaratar.A mi dame un coche antiguo que cuando te saltes un ceda y te pille por el costado te parto en dos jajaja.

[eeyoreetube]

claramente,le an reparado un pequeño golpe y el chapista no a recogido la chapa.

[dameaire]

Tu has tocado pocos coches en la parte con mas superficie como capo,puerta,techo etc,verdad?

La mayoria de modelos con amplias superficies,la chapa hace eso ya que por debajo no hay nada aunque sea un grosor de 4mm o 6mm.En superficies mas pequeñas,porton,aletas etc se hace mas rigida,saludos.

[pesoluca]

Creo que no tiene ni idea quién ha grabado el vídeo, esta deformación es posible gracias a la seguridad pasiva de los vehículos. Con estas medidas, la estructura interna del vehículo tiene un armazón y refuerzos que permiten absorber la energía en caso de accidente con un impacto violento, para proteger a los ocupantes del vehículo. Me parece un poco mal informado colgar este vídeo sin conocimiento.

[jurvi7]

Hoy dia la fuerza no la tiene en la chapa , la tiene en la estructura del vehículo, si se nota que no ha tocado muchos coches . Los vehículos franceses son iguales y la gran mayoría , como los Toyota y demás también.Lo importante son las barras de las puertas , el chasis que es más fuerte que los de antes , los airbags etc , etc,. Los vehículos "normales" , están hechos para deformarse disminuyendo en un porcentaje más alto el impacto a los ocupantes.

[frede10m]

Bueno, no os pongáis como locos insultando ni faltando al respeto, que es completamente normal que alguien se sorprenda con una cosa así. Pues bien respecto a los comentarios insultando a la calidad de Seat y el grupo VW (porque llevan los mismos componentes, además de que el Exeo funciona con la base del antiguo A4 de Audi) ni caso porque son completamente falsos. Luego lo de tu puerta es normal por el mero hecho de que los coches modernos llevan materiales más ligeros y más "maleables"

[frede10m]

@frede10m (continuación) para ahorrar peso, pero en ningún caso pierdes seguridad ya que por dentro tienen barras indeformables de seguridad, además de airbags laterales, de cortina, rodilla etc. ¿Por qué si comparamos la chapa de un coche moderno con la de un coche antiguo pasa lo del vídeo? La respuesta es sencilla. Antes se usaba el metal para las carrocerías, en lugar de las aleaciones de aluminio. Por eso pesan un montón, se oxidan y si te chocas no hay quien te saque de ahí. ¡Saludos!

[FotoGrandPrix]

pues deberia saber exactamente donde estás tocando, con que fuerza, y a que altura de la puerta, porque la plancha -por cierto conduces un Audi A4 2004- a cierta altura lleva la Barra Crash, con una espuma de epoxy entre la barra y la chapa, y es normal que tenga algo de movimiento.

Echale un vistazo a otro exeo que veas aparcado y compara. De todos modos, la plancha no es mas que una lamina de metal, no es un furgon blindado ehh! Toca un peugeot o citroen!!

[TESPARGINCUR]

CLARO QUE QUIERES ES UN SEAT,NO PUEDES COMPARARLO CON BMW AUDI VW,EL SEAT TIENE LA CHAPA COMO LOS PLASTICOS DE LOS INVERNANDEROS

[81megane]

en una colicion ati te podran sacar por la puerta como si nada,a cualqier coche de chapa dura tiene qe arrancar la puerta con unas tenazas,peligrando la vida del condutor,con el tiempo qe con lleva acerlo mientras tu estas medio muerto dentro.no a muero gente por tener qe esperar qe lo saquen del coche.

[roanpek07]

supongo que ya te abran informado, pero la chapa es mucho mas maleable para evitar que se arrugue en pequeños roces y golpecitos, por una parte ahorras dinero en chapa y pintura, y por otra no pierdes seguridad, puesto que las puertas están reforzadas con barras, lo comentarios que hay por aquí de mas precio menos calidad son falsos.

[djgussi]

no tienes ni idea

[FURY1958]

Es lo que tienen los coches modernos: precios abusivos para diseños de calidad pésima.

[torocatala]

eres subnormal chaval, eso es lo mas normal del mundo en los coches modernos, lee un poco de física y luego me cuentas

[xXseymourxX]

como se aburre la peña..lo que hace tener mucho tiempo libre,cuando el diablo se aburre..mata moscas con el rabo..disfrutalo tikismikis.

[zurriaguin08]

supongo que será porque es "más seguro" aunque yo no lo tengo tan claro. a mi seat toledo (del 97) no le pasa eso

[estoyakiaburrio]

Si es un EXEO, se ve el logotipo de SEAT en las llaves y por los retrovisores

[jordicito1969]

pues en ningun momento se ve que sea un SEAT EXEO

[elbertomx2]

JAJAJAJAJJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJA­JA, ahora casi todos los coche son asi, por no decir todos, es para evitar en caso de accidente q los ocupantes del vehiculo sufran daños, ya q en caso de impacto se deformen las piezas y absorban el golpe

[imanoledp]

donde está lo raro del video ?

[yujuyeye]

es de lo mas natural hoy en dia y no es para nada malo. Se cree que vienen ahora de "papel", pero es para que en choques a baja velocidad, se pueda recuperar sin mucho daño. Para alto poder de choque, se deshaga literalmente el auto pero absorbe todo el golpe para protección de los pasajeros. Esos son sus Pros, sus contras pues los portazos.

[ParaZziTuL]

as tocado algun citroen (c4) ?para poner un ejemplo, aparte que los parachoques son de plastico...

[antonio3ge]

En realidad eso es bueno. Chapa autoretornable en caso de pequeñas colisiones. Es muy beneficioso. No tenerla implica menor duración estética de la carrocería. Saludos. Puede parecer excesivo, pero cuanta más flexibilidad, mejor.

[superhorti]

que lindos dedos :$ me exite

[nailsh]

Si, hombre, con el 600 disfrutabas más que con éste...cuando se calentaba en pleno mes de agosto y hervía todo el agua, con la calefacción en pleno mes de enero (una nevera), cuando se coronaban el estriado de los palieres cada 5000 km y con la seguridad activa/pasiva: inexistente. Ahora es una maravilla. Hace 35 años una chatarra.

Por cierto, a lo que ibamos: lo de la chapa es perfectamente normal, y sucede tambien en el Audi A4, del que deriva.

[RUBIALESRRT]

eso es algo normal

el a4 antiguo ya lo ace i incluso lo acen los saxo los clio i muxos koxes mas

la estructura de la puerta es mas robusta por lo cual pesa mas entonces la chapa es mas ligera aparte de que tienes mas seguridad por lo de la estructura si le dan un golpe o asi la chapa no queda abollada si no es un golpe fuerte tandolo puede que se raye un poco

[booman500]

Poca idea tienes, amigo, si te quejas de esto.

[3OOGolpea]

Pensabas que has comprado un A4 ?

[Pidememas]

decis q son asi hoy en dia... pero terminais de decir la realidad... cada vez se integran mas las piezas de fibra en la parte exterior de los coches, para avaratar costos y aligerar el vehiculo y en parte se intenta endurecer el chasis del coche para que absorba mejor el posible impacto... lei mas arriba algo parecido en los clios apartir de no se que año... en los megane fijate... las aletas suelen ser todas asi... bueno... que eso que vemos en el video, no es una cagada, sino puro negocio...

[denisfunes]

las puertas llevan unos insonorizantes dentro para que no se escuche mucho ruido, y para no notar las vibraciones, tambien hace que parezcan mas fuertes, alomejor tu puerta no lo lleva, o lo lleva mal puesto.

[emilioisuzu]

Ya no se fabrican coches como antes...

El 600 aguantaba todo lo que le pusieras por delante, disfrutas de el 5 veces mas que este....

[felipemonnn]

es normal es el material con el que lo fabricann.. si pillas un renault clio fase 2 en adelante por la calle tocale las aletas delanteras. son de una especia de plastico que tiene una flexibilidad igual que la puerta de tu coche.. es para ganar en seguridad y es mucho mas ligero.. pero claroo si tienes un golpe clasico como un huy se me fue un poco al aparcar.. se rompen todas las trabas. es una putadaa. pero es lo que tiene ir seguro en un coche

[AdRisHul0h]

esto se deba a que hoy en día, fabrican los coches con los elementos exteriores son mas blandos, todo este se debe a nuestra seguridad. Antiguamente, los capos eran duros y se decía que aguantaban mas, pero claro, el que absorba el golpe no era el capo, alfinal lo recibías tu, hoy en día si tienes un accidente, por muy flojo que sea, se doblan los materiales, son para que absorban los golpes. Un saludo!

[AlonsoF1team]

Eso lo hacen todos los coches hoy en dia...

[XXXXSOLIDSNAKEXXXX]

los coches de hoy dia son asi...

yo tengo un seat ibiza del 98 y eso si que tiene la chapa dura xD

[haymotivo21]

eso no es defecto si el da sun golpe flojo no se te abolla esta echo para eso

[elroslleida]

No le déis más vueltas. Es un SEAT. Y los Seat siempre serán eso, un seat; siempre estarás apretando tornillos/arreglando tonterías. El problema que pasa es que lo quieren equiparar a los mondeo, accord, avensis, laguna,... y evidentemente.... XD sin comentarios.

[manu24v6]

mejor estar arreglando tonterias que no con lo s bmw 320 d que los segmentos del piston desaparecen a los 150000 o los fiat que se les quema la junta de la culata o la opel problemas serios electricos a diario o mercedes problemas en bombas de gasoil . prefiero arrglar tonterias y poder dormir bien que no buscarme la ruina por tener un coxe mejor ; ) ¿no?

[yamilk92]

yo tengo un cordoba 2009 y la lamina es una miarda..espera a que alguien se quiera apoyar en la puerta veras como se unde horrible y mentira que la lamina queda igual..la lamina queda fea al regresarla a su modo normal

[SandocanBCN]

Es normal.

saludos.

[raox]

si te fijas la chapa parece blanda pero mira que bien vuelve a su posición inicial. Pruebalo en un Audi A4 y verás que es lo mismo. Esta chapa tiene la facultad de volver a su estado inicial y las reparaciones son más baratas.

[puchecbr]

¿Defecto de fábrica o cagada de SEAT?

?¿?¿?

Para mi que no has tocado muchos coches......

[clubexeo]

Reconozco que no esta entre mis  hobbies, prefiero aprovechar el tiempo tocando mujeres ;-)

[XXXXSOLIDSNAKEXXXX]

@clubexeo amigo toca un audi A4 es veras que ocurre igual antes de hacer un video y preguntar yo hubiera comprobado algun A4

[LordJoseBoss]

@clubexeo Ps demostrais lo contrario en este video, te veo tocando un coche y no a una mujer xD

[yutufyoursel]

hay un bmw en prototipo que es de tela por fuera. asi que hacia alla vamos. yo me preocuparia mas por el sistema que llevan electronico de centralita, que se te averia el chivato del cinturon de seguridad y no te arranque , por ejemplo, que se bloquee por pijadillas de ese tipo, te deja tirado y tiene que venir un tipo con un ordenador a reseteartelo. eso si que es triste.

[chenchoterra]

Si te hubieras comprado un seat 1500, no tendrias ese problema. je je Aquello si que era chapa, no lo de ahora, lo que pasa es que tambien tendrias menos cosas que con tu exeo.

Disfrutalo, y no sufras, las demas marcas tambien tienen chapa asi, ademas con el tema de la seguridad activa y pasiva, no dejan poner mucho mas grosor, todo sea por la seguridad de los peatones tambien.

De todas formas, las pruebas euroncap, las paso muy muy bien.

Lo dicho disfrutalo mucho tiempo.