J'ai atteris ici via ton blog (que je regarde toujours de temps en temps ^^).
Bref, tu dis que tu avais du mal avant car ton diff etait "mal" reglé, quels reglages tu utilises maintenant? J'ai beaucoup de setup differents, dernierement j'ai fais un set avec le gear ratio d'une R33 GTST et un final ratio de 3.9 (et un 4.1 pour les circuits plus courts), mais je galere toujours au niveau du diff (reglé au hasard en general).
Haha, c'est cool de voir qu'il y a des personnes à me suivre via mon blog :) Tu as du remarqué que j'ai repris les mises à jour depuis quelque jours...
Sinon, ouais mal réglé j'étais en diff à embrayage, bloqué 60/70%, grosse perte de couple surtout avec du carrossage à 0° (réglé -1°) derrière.
Là je suis en diff bloqué. Le reste je peux pas trop te dire sans ouvrir LFS et ca dépend des setup (des circuits en fait).
A voir par msn ou skype car ici on peut pas écrire des pavés ^^
Ouai je regarde de temps en temps ton (même si c'est vrai qu'il n'y a pas eu de MAJ pendant un pti moment).
Cette nuit j'ai update mon setup et jsuis arrivé a faire un truc plus que potable (pour dire ca a ameliorer mon level sur KYGP long rev). Mon skype c'est Waider si tu veux m'ajouter.
Merci, bon depuis j'ai progressé, si tu comptes pas le 900° je suis meilleur, mais je me souviens de tout de cette vidéo comme si on l'avait faite hier ! ^^
Mais ce genre de vidéo c'est bien, ca permet de voir comment on conduit, et là je peux que constater que j'utilisais trop le frein à main, à froid j'étais pourri à cause de mon ancien setup qui n'avait pas de diff bloqué.
pls pls give setup
FPSlatvia 2 days ago
J'ai atteris ici via ton blog (que je regarde toujours de temps en temps ^^).
Bref, tu dis que tu avais du mal avant car ton diff etait "mal" reglé, quels reglages tu utilises maintenant? J'ai beaucoup de setup differents, dernierement j'ai fais un set avec le gear ratio d'une R33 GTST et un final ratio de 3.9 (et un 4.1 pour les circuits plus courts), mais je galere toujours au niveau du diff (reglé au hasard en general).
waider 1 week ago
@waider
Haha, c'est cool de voir qu'il y a des personnes à me suivre via mon blog :) Tu as du remarqué que j'ai repris les mises à jour depuis quelque jours...
Sinon, ouais mal réglé j'étais en diff à embrayage, bloqué 60/70%, grosse perte de couple surtout avec du carrossage à 0° (réglé -1°) derrière.
Là je suis en diff bloqué. Le reste je peux pas trop te dire sans ouvrir LFS et ca dépend des setup (des circuits en fait).
A voir par msn ou skype car ici on peut pas écrire des pavés ^^
stuffcc 1 week ago
@stuffcc
Ouai je regarde de temps en temps ton (même si c'est vrai qu'il n'y a pas eu de MAJ pendant un pti moment).
Cette nuit j'ai update mon setup et jsuis arrivé a faire un truc plus que potable (pour dire ca a ameliorer mon level sur KYGP long rev). Mon skype c'est Waider si tu veux m'ajouter.
waider 6 days ago
@waider
Done ! ;)
stuffcc 5 days ago
what are your render settings?
taavenz 3 weeks ago
@taavenz
Better than in the vid, I couldn't get better with FRAPS, I set it to the best, but bad quality... :/
stuffcc 3 weeks ago
Nice twin dsl pour le retard mais j avais vu la vidéo mais oublier le commentaire gg a piwi est a link
DRIFTPRO113 3 weeks ago
@DRIFTPRO113
Merci, bon depuis j'ai progressé, si tu comptes pas le 900° je suis meilleur, mais je me souviens de tout de cette vidéo comme si on l'avait faite hier ! ^^
Mais ce genre de vidéo c'est bien, ca permet de voir comment on conduit, et là je peux que constater que j'utilisais trop le frein à main, à froid j'étais pourri à cause de mon ancien setup qui n'avait pas de diff bloqué.
stuffcc 3 weeks ago
@stuffcc Well I'll wait for a public release then, cheers! Have a nice day! ;D
XRRoy68210 2 months ago
Bien joué pour le montage :)
sxsdt 2 months ago
Awesome one, Stuff!!
Any link for the layout? =D
XRRoy68210 2 months ago
@XRRoy68210
Thx :)
Now available, look @ the description ! :D
stuffcc 1 month ago
Nice :)
djpiwi94 2 months ago