je passe tous mes rapports à 2200t/mn pour ne passer pousser à outrance les rapports et j'ai déjà vu la diff...mais pousser les rapports à 2000t/mn, je ne connaissais pas ...je m'en vais le faire tous de suite. Quand à la 5eme que je passait à 80km/h..je la passe depuis longtemps à 70km/h...c'est une conduite moins aggressive que j'ai adapté en région parisienne depuis 4 ans...et donc + eco..je conseille à tous
Je viens de voir que Peugeot a créé l'écocup, un challenge d'éco conduite 72 participants, 18 pays. Les résultats sont impressionnants !!!! 207 HDi 90 (3,24l), 308 HDi 110 (3,14), 3008 HDi 110 (3,56) et 5008 HDi 110(3,33). parcourir 1005,70 km en 36 heures maximum. Départ de Paris, Sochaux arrivée Genève
La voiture suiveuse affichait sur lordinateur de bord une consommation moyenne denviron 5.7 l/100 km
@sophie15520 Salut, je ne sais pas quand tu as passé ton permis, mais c'est vrai que les voitures actuelles (après 1990) devraient être roulées comme expliqué (3/4 des gaz, et passer vite jusqu'à 5e ou 6e à 50km/h). Les moteurs sont prévus pour ça par les constructeurs.
Peut-être que ton moniteur t'as demandé de faire ça (3000 tr/min) de peur que tu sois ensuite en sous-régime en étant trop lente au changements de rapport comme apprentie-conductrice.
Le char Leclerc (56 tonnes)1 500 ch roule a 72 km/h sur route et consomme 146 l/h ! C'est pour la défense des intérêts français et de son industrie.
Quand aux 20 000 véhicules de gamme commerciale qui servent aux liaisons d'unités à unités, si on forme ces milliers de conducteurs à l'éco conduite, ce sera moins de pollution en dehors des théâtres d'opération.
L'armée fait un effort en ayant un service qui lutte contre l'insécurité routière et la pollution.
J'ai essayé de monter les rapports jusqu'à 2 000 tours et passer le rapport supérieur pour être en vitesse constante ou en coupure d'injection si je décélère souvent.
ça marche ! J'ai même réussi à faire le même temps de trajet !
@sylvia14653 La plupart des gens font le même temps ou moins. Jamais plus. (Statistiques d'un cours éco que j'ai fréquenté avec 30 personnes)
Moins d'essence, moins d'argent, moins de pollution, arrivé plus vite, vitesse moyenne plus grande, plus de kilomètres parcourus avec un plein, moins de bruit... Que des avantages !
Apprenez à faire des économies et à moins polluer lenvironnement grâce à léco-conduite
Le ministère a un service de prévention routière très efficace qui s'occupe aussi de former des éco conducteurs et c'est très bien.
Si toutes les entreprises avaient ça, il y aurait moins de morts sur les routes et on polluerait moins tout en se servant quand même de notre voiture !
Continuons dans ce sens et ce sera un peu moins de pollution pour nos enfants
Enfin quelqu'un qui connait le fonctionnement des moteurs modernes !
Les moteurs des années 2 000 sont fait pour avoir leur rendement optimal entre 1 800 et 2 200 trs/mn.
Passer ses rapports pour rester le plus longtemps possible et anticiper très longtemps avant un feu pour profiter de la coupure d'injection (0 consommation)
Bravo à telessonne de nous montrer un reportage qui roule.....
Et bravo à l'armée qui propose ces stages à leurs personnels
@MrMecano911 Tout à fait. J'ajoute qu'il est inutile de monter au-delà de 4000 tr/min ainsi que de presser la pédale de gaz plus qu'aux 3/4. Le rendement est mauvais à très mauvais !
Vous avez relevé qqch d'important, enfin c'était sous entendu sans doute: Il vaut mieux lâcher les gaz en gardant sa 5e ou 6e (conso 0.0 l/100km) que débrayer (consommation de 2l environ), ou de descendre les vitesses (6-5-4-3-2-1).
Laissez vous aller sur le plus grand rapport puis passez direct 2 ou 3 aux intersec
Ah, c'est sympa à telessonne de nous montrer les efforts de l'armée pour sensibiliser ses conducteurs à l'éco conduite et en même temps nous donner des astuces pour moins polluer
Pratique pour la moto, surtout quand on a un réservoir de 12,5L merci.
47anas47 6 months ago
Comment removed
47anas47 6 months ago
je passe tous mes rapports à 2200t/mn pour ne passer pousser à outrance les rapports et j'ai déjà vu la diff...mais pousser les rapports à 2000t/mn, je ne connaissais pas ...je m'en vais le faire tous de suite. Quand à la 5eme que je passait à 80km/h..je la passe depuis longtemps à 70km/h...c'est une conduite moins aggressive que j'ai adapté en région parisienne depuis 4 ans...et donc + eco..je conseille à tous
rempageable 11 months ago
son installation hightech c'est pas indispensable...
L'ordi de bord donne aussi la consommation sur le trajet !
mathieuemi666 1 year ago
Je viens de voir que Peugeot a créé l'écocup, un challenge d'éco conduite 72 participants, 18 pays. Les résultats sont impressionnants !!!! 207 HDi 90 (3,24l), 308 HDi 110 (3,14), 3008 HDi 110 (3,56) et 5008 HDi 110(3,33). parcourir 1005,70 km en 36 heures maximum. Départ de Paris, Sochaux arrivée Genève
La voiture suiveuse affichait sur lordinateur de bord une consommation moyenne denviron 5.7 l/100 km
sophie15520 1 year ago
Cette façon de faire est toute nouvelle pour moi car à l'auto école on me demandait de passer les rapports à 3 000 tours !
Là, en 3 jours, j'ai réussi à gagner 1 l au 100 km !
Merci pour ces conseils qui vont à l'encontre de ce qu'on peut penser !
Merci à telessonne et au ministère de la défense de nous faire découvrir une meilleure façon de se servir de sa voiture
sophie15520 2 years ago
@sophie15520 Salut, je ne sais pas quand tu as passé ton permis, mais c'est vrai que les voitures actuelles (après 1990) devraient être roulées comme expliqué (3/4 des gaz, et passer vite jusqu'à 5e ou 6e à 50km/h). Les moteurs sont prévus pour ça par les constructeurs.
Peut-être que ton moniteur t'as demandé de faire ça (3000 tr/min) de peur que tu sois ensuite en sous-régime en étant trop lente au changements de rapport comme apprentie-conductrice.
L'essentiel est que tu aies appris qqch !
mathieuemi666 1 year ago
Le char Leclerc (56 tonnes)1 500 ch roule a 72 km/h sur route et consomme 146 l/h ! C'est pour la défense des intérêts français et de son industrie.
Quand aux 20 000 véhicules de gamme commerciale qui servent aux liaisons d'unités à unités, si on forme ces milliers de conducteurs à l'éco conduite, ce sera moins de pollution en dehors des théâtres d'opération.
L'armée fait un effort en ayant un service qui lutte contre l'insécurité routière et la pollution.
C'est à souligner
ecoconducteur 2 years ago
J'ai essayé de monter les rapports jusqu'à 2 000 tours et passer le rapport supérieur pour être en vitesse constante ou en coupure d'injection si je décélère souvent.
ça marche ! J'ai même réussi à faire le même temps de trajet !
Merci pour ces conseils !
sylvia14653 2 years ago
@sylvia14653 La plupart des gens font le même temps ou moins. Jamais plus. (Statistiques d'un cours éco que j'ai fréquenté avec 30 personnes)
Moins d'essence, moins d'argent, moins de pollution, arrivé plus vite, vitesse moyenne plus grande, plus de kilomètres parcourus avec un plein, moins de bruit... Que des avantages !
mathieuemi666 1 year ago
Si on doit est obligé de se servir de la voiture autant s'en servir de manière intelligente !
L'éco conduite est une solution à moyen terme pour émettre moins de CO2 et autres polluants !
Quand on voit que l'armée a des formateurs spécialisés, c'est très bien.
Merci à telessonne de nous faire découvrir l'existence de ce genre de service
marius98251ify 2 years ago
Apprenez à faire des économies et à moins polluer lenvironnement grâce à léco-conduite
Le ministère a un service de prévention routière très efficace qui s'occupe aussi de former des éco conducteurs et c'est très bien.
Si toutes les entreprises avaient ça, il y aurait moins de morts sur les routes et on polluerait moins tout en se servant quand même de notre voiture !
Continuons dans ce sens et ce sera un peu moins de pollution pour nos enfants
sinon, prenons le vélo !
goupil1100 2 years ago
Enfin quelqu'un qui connait le fonctionnement des moteurs modernes !
Les moteurs des années 2 000 sont fait pour avoir leur rendement optimal entre 1 800 et 2 200 trs/mn.
Passer ses rapports pour rester le plus longtemps possible et anticiper très longtemps avant un feu pour profiter de la coupure d'injection (0 consommation)
Bravo à telessonne de nous montrer un reportage qui roule.....
Et bravo à l'armée qui propose ces stages à leurs personnels
MrMecano911 2 years ago
C'est vrai que de passer le rapport à 2 000 voire un peu moins passe sans problème !
Alors qu'en auto école, on nous demande de monter jusqu'à 3 000 !!!!!!
sylvia14653 2 years ago
@MrMecano911 Tout à fait. J'ajoute qu'il est inutile de monter au-delà de 4000 tr/min ainsi que de presser la pédale de gaz plus qu'aux 3/4. Le rendement est mauvais à très mauvais !
Vous avez relevé qqch d'important, enfin c'était sous entendu sans doute: Il vaut mieux lâcher les gaz en gardant sa 5e ou 6e (conso 0.0 l/100km) que débrayer (consommation de 2l environ), ou de descendre les vitesses (6-5-4-3-2-1).
Laissez vous aller sur le plus grand rapport puis passez direct 2 ou 3 aux intersec
mathieuemi666 1 year ago
Ah, c'est sympa à telessonne de nous montrer les efforts de l'armée pour sensibiliser ses conducteurs à l'éco conduite et en même temps nous donner des astuces pour moins polluer
Bravo et merci
seb91ify 2 years ago
Tout à fait d'accord avec tristan !
Pour une fois qu'une administration fait un effort, il faut le souligner !
Bravo, vous montrez la route aux autres administrations
sylvia14653 2 years ago
L'armée qui se met à l'éco conduite ? Bravo
ça fait plaisir qu'elle commence à sensibiliser ses conducteurs
tristan6755 2 years ago