これが南海2000系だったら降りるの難儀しますね。
降りるだけで5分はかかりそうです(笑)
ADER12341111 8 months ago
@ADER12341111 さん
コメントありがとうございます。
満員時にど真ん中に乗っていれば、降りることができないかもしれませんね (^_^;)
3731641 8 months ago
@3731641
1か月ほど前、夕方5時ごろに大阪環状線の大阪駅に入ってきた紀州路快速に間違って乗ってしまい、降りようとしましたが満員だったので降りるのに一苦労しましたよ(笑)
@ADER12341111 さん
クロスシートのラッシュは扉回りがエラいことになるので、不向きですね (^_^;)
通路すら満足に移動できないです (>_<)
@3731641
JR西日本のほとんどの快速列車はクロスシートですからね。
しかも3扉の場合もありますし。
JRが慢性的に遅れる原因のひとつと断言しても、過言ではないでしょうね (^_^;)
クロスシートは座れれば快適ですが、それ以外は… (；一_一)
Loading...Saving...
Loading...Saving...
これが南海2000系だったら降りるの難儀しますね。
降りるだけで5分はかかりそうです(笑)
ADER12341111 8 months ago
@ADER12341111 さん
コメントありがとうございます。
満員時にど真ん中に乗っていれば、降りることができないかもしれませんね (^_^;)
3731641 8 months ago
@3731641
1か月ほど前、夕方5時ごろに大阪環状線の大阪駅に入ってきた紀州路快速に間違って乗ってしまい、降りようとしましたが満員だったので降りるのに一苦労しましたよ(笑)
ADER12341111 8 months ago
@ADER12341111 さん
クロスシートのラッシュは扉回りがエラいことになるので、不向きですね (^_^;)
通路すら満足に移動できないです (>_<)
3731641 8 months ago
@3731641
JR西日本のほとんどの快速列車はクロスシートですからね。
しかも3扉の場合もありますし。
ADER12341111 8 months ago
@ADER12341111 さん
JRが慢性的に遅れる原因のひとつと断言しても、過言ではないでしょうね (^_^;)
クロスシートは座れれば快適ですが、それ以外は… (；一_一)
3731641 8 months ago