I have a 40 size.I want to convert mine to electric,nitro motors just dont run right upside down,had it for about a year now and no maiden,i love this plane,please help rotorwash46,send me a sub for you on youtube.
O que vejo como solução, seria simplesmente travar com retentores os trens de pouso na posição baixado. Por serem mecânicose simples, eles não costumam dar problema. O segredo é fazer coincidir o curso total da haste de acionamento do trem com o curso total do servos. Não pode faltar curso (o que causaria o não travamento, podendo fechar involuntariamente) ou sobrar curso, forçando o servo e o mecanismo.
Very nice conversion. Do you have more info on the steps needed to convert it to electric? Is there a canopy hatch or do you have to remove the wing each time?
Qual motor está usando no modelo e bateria?
ericmasp26 4 months ago
I have a 40 size.I want to convert mine to electric,nitro motors just dont run right upside down,had it for about a year now and no maiden,i love this plane,please help rotorwash46,send me a sub for you on youtube.
rotorwash46 1 year ago
@rotorwash46 , check the step by step assembling through this post. It is in portuguese, but there are many pictures. Send me your e-mail.
hobbydelivery 1 year ago
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Ola Reinaldo, boa noite. Tem como enviar fotos de como ficou a montagem do motor? Tambem uma lista dos equipamentos utilizados?
Meu email gmourag@gmail.com
Abraços.
stockmodelismo 1 year ago
Ola Reinaldo, boa noite. Tem como enviar fotos de como ficou a montagem do motor? Tambem uma lista dos equipamentos utilizados?
Meu email gmourag@gmail.com
Abraços.
stockmodelismo 1 year ago
Hi Hobby delivery, can you please send me the link to the electric conversion?
Many thanks,
Tony
tb0384 1 year ago
Reinaldo, Existe a possibilidade de fazer alguma adaptação para manter o trem fixo? Já tive muita dor de cabeça com retráteis...
paulobettijunior 1 year ago
O que vejo como solução, seria simplesmente travar com retentores os trens de pouso na posição baixado. Por serem mecânicose simples, eles não costumam dar problema. O segredo é fazer coincidir o curso total da haste de acionamento do trem com o curso total do servos. Não pode faltar curso (o que causaria o não travamento, podendo fechar involuntariamente) ou sobrar curso, forçando o servo e o mecanismo.
hobbydelivery 1 year ago
Song! I need that song!
atllex 1 year ago
@atllex
hobbydelivery 1 year ago
Satriani
hobbydelivery 1 year ago
Simply amazing!
jetscan2nl 1 year ago
Very nice conversion. I like it . thinkin' of getting one. ALOHA!
Ringo
RingoRangerII 1 year ago
Very good pilot
M4rcelooo 1 year ago
Very nice conversion. Do you have more info on the steps needed to convert it to electric? Is there a canopy hatch or do you have to remove the wing each time?
BombayWizard 2 years ago
Hi! I have a complete step by step related to this conversion. Send me your e-mail in order to sen you the link!
Best Regards,
Reinaldo
hobbydelivery 2 years ago
@hobbydelivery
Reinaldo,
I'd be very interested in seeing the thread on which you discuss the electric conversion of the WM Tucano. Please send the info to david@kerrigan.ca.
Many thanks and best regards,
David.
MrDox123 4 months ago
Proszę popróbować sił na PZL 130 ORLIK POLAND
kuba140272 2 years ago
Very nice plane, and very nice flying (great tutorial of manouvers). The landing was a little high, kind of "how I command the brakes"....
paulogazola 2 years ago