So viel ich weiss ist auch der AEB A4 B5 eine der strärksten, und hat auch die grössten kanäle im Zílinderkopf. Da braucht man höhstens H-profiel einzubauen, Kolben können beliben und geht bis 400PS falls max Drehmoment über 3500-4000 kommt....
Der Block ist noch original (ist allerdings auch der große BEX)! Die "kleineren" 1.8T halten das nicht aus! Verändert wurde Krümmer, Turbo, Auspuff, Einspritzdüsen, Ansaugung inkl. großen LMM, Benzinpumpe und Software...also schon relativ viel.
So viel ich weiss ist auch der AEB A4 B5 eine der strärksten, und hat auch die grössten kanäle im Zílinderkopf. Da braucht man höhstens H-profiel einzubauen, Kolben können beliben und geht bis 400PS falls max Drehmoment über 3500-4000 kommt....
marcopdtdi 8 months ago
Ja ich hab auch den BEX. Was meinst du mit "dem grossen"?
Ich nehme an du meinst einfach DEN BEX. Oder gibt es da zwei Versionen?
Was für ein Krümmer Düsen und Pumpe hast du drinnen?
Gruss
mischu860 1 year ago
Hast du den block orig gelassen?
Was hast du alles geändert?
gruss
mischu860 1 year ago
@mischu860
Der Block ist noch original (ist allerdings auch der große BEX)! Die "kleineren" 1.8T halten das nicht aus! Verändert wurde Krümmer, Turbo, Auspuff, Einspritzdüsen, Ansaugung inkl. großen LMM, Benzinpumpe und Software...also schon relativ viel.
maxxtdi 1 year ago