Двигатель у этого гибрида определенно слаб, 220 дизельных лошадей ЯМЗ не хватит что бы полноценно тянуть массу в 17 тонн на болотных топях тундры. Грунт там перенасыщен водой, снег на зимнике 2-3 метра в толщину. Сама по себе конструкция в таких условиях не долговечна. 500 км пробега будет как за 100 000. Ресурс быстро вырабатывается. Да и как колеса менять в таких условиях хз. Сырой проект еще
@laptevkostya Там передаточное число как на тракторе, поэтому 220 лошадей с головой. Гусеничная машина конечно, является более проходимой, но ресурс гусениц сравнительно невелик. Потом гусеничный транспорт делает дороги проходимыми только для гусеничного транспорта. Экономичность в разы выше чем на аналогичной гусеничной машине. И потом не всегда нужно ехать по азимуту, для этого есть витязи.
пидары жидомасоны купили себе государство!!! за все пидорасы в ответе!!! Долой лысого!
______________________
русские,неужели вы не хотите жить не как быдло? Это возможно,свергните плешивого и все ресурсы станут ваши! Вы вообще не будете работать а будете жить на пособие,а работать будут в нищей Европе и Америке,а вы их в жопу ебать будете! Слава России!
нехрена. Всё ето туфта. Колесо всегда можно пробить. А если надо хорошою прохадимость то гусенице ничево не надо. Витязь проедет везде а сколёсной техникой будеш прыгать от лебёдко и до, и то если есть за что зацепиться. Как они вобще сравнивают гусеничную технику с колёсной??? Тормоза блин.
@SanyOK1979 Километр магистрали стоит примерно 4 лимона баксов, и это на равнине. В горах может и до 20-ти лимонов доходить. Зачем дороги когда в россии по ним лет через 30 некому ездить будет?
Широкое "пятно контакта" - это конечно очень хорошо, НО покрышки без протектора, пусть даже и сверх низкого давления, в глине - замылятся моментально, и только лебедка поможет или трос, что собственно и произошло на 9:56 минуте ролика, и Урал который на штатных узких покрышках - якобы застрял)), это место с ходу бы пропер на раз-два...
меня неприятно удивили комментарии.
KOMRAD8 5 hours ago
Двигатель у этого гибрида определенно слаб, 220 дизельных лошадей ЯМЗ не хватит что бы полноценно тянуть массу в 17 тонн на болотных топях тундры. Грунт там перенасыщен водой, снег на зимнике 2-3 метра в толщину. Сама по себе конструкция в таких условиях не долговечна. 500 км пробега будет как за 100 000. Ресурс быстро вырабатывается. Да и как колеса менять в таких условиях хз. Сырой проект еще
laptevkostya 1 day ago
@laptevkostya Там передаточное число как на тракторе, поэтому 220 лошадей с головой. Гусеничная машина конечно, является более проходимой, но ресурс гусениц сравнительно невелик. Потом гусеничный транспорт делает дороги проходимыми только для гусеничного транспорта. Экономичность в разы выше чем на аналогичной гусеничной машине. И потом не всегда нужно ехать по азимуту, для этого есть витязи.
KOMRAD8 5 hours ago
Гавно всьо ето!
КрАЗ 255 "лаптьожник" пройдьот без всяких долбаных понтов!
bara5409 3 days ago
@bara5409 и 2х метров не проедит((
12354535 3 days ago
This has been flagged as spam show
пидары жидомасоны купили себе государство!!! за все пидорасы в ответе!!! Долой лысого!
______________________
русские,неужели вы не хотите жить не как быдло? Это возможно,свергните плешивого и все ресурсы станут ваши! Вы вообще не будете работать а будете жить на пособие,а работать будут в нищей Европе и Америке,а вы их в жопу ебать будете! Слава России!
Warmdog83 4 days ago
Wy H..jeee
MrDeoama 6 days ago
нехрена. Всё ето туфта. Колесо всегда можно пробить. А если надо хорошою прохадимость то гусенице ничево не надо. Витязь проедет везде а сколёсной техникой будеш прыгать от лебёдко и до, и то если есть за что зацепиться. Как они вобще сравнивают гусеничную технику с колёсной??? Тормоза блин.
lexxx666777 6 days ago
Откажет движок посреди тайги и пиздец! А вокруг тайга куда ни глянь и что-то холодать стало.
TheAndreyBelkov 1 week ago
А зачем дороги!!??народ и так будет выживать!!!!!
Ryzhik76 1 week ago
american solution: big wheels, small car, high price, design
russian solution: it works. Fin.
TheHESXenon 1 week ago 2
Научились бы двигатели економические делать
AdamCross1231 1 week ago
Мы хорошо умеем делать машины для говна, а для людей как-то не получается :-)
BumBratsk 1 week ago
Что только не придумают Русские, чтобы не строить дороги!
SanyOK1979 2 weeks ago
@SanyOK1979 Километр магистрали стоит примерно 4 лимона баксов, и это на равнине. В горах может и до 20-ти лимонов доходить. Зачем дороги когда в россии по ним лет через 30 некому ездить будет?
Krasvchik871 1 week ago
движки слабые а расход...
killerSanOk 2 weeks ago
Широкое "пятно контакта" - это конечно очень хорошо, НО покрышки без протектора, пусть даже и сверх низкого давления, в глине - замылятся моментально, и только лебедка поможет или трос, что собственно и произошло на 9:56 минуте ролика, и Урал который на штатных узких покрышках - якобы застрял)), это место с ходу бы пропер на раз-два...
vipinet911 3 weeks ago
прикольний репортаж)))
ilinois1997 3 weeks ago
танки грязи не боятся)!
Kiwiatwork 1 year ago