Added: 4 years ago
From: harukana203
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All Comments (79)

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  • ナイスラン!

  • 4wdは重いから不利ではないのですか? 

  • 千葉県にも、袖ヶ浦サーキット在りますが、まだ走ってません。

  • 筑波サーキットだ・・・

    

  • インプいいなー、サーキット走りたいなー、速く免許とりたいなー­

  • 前の車は タイヤが良さげな感じですね、 筑波走れるだけでも羨ましいです。

    サーキット楽しむだけでも上等です。お互いに 今ではかなり早くなっている事でしょう

    

  • ХУЕТА!

  • ところで、、いつ追い着いたの? どの辺が返り討ち?

  • ダンロップ下の処理での加速の差と最終の侵入でのミスの差ですか­ね?1ヘアはブレーキ性能とラインとの相談なので一言には言えな­いでしょうね。ファイトです!

  • 本当に初走行ならこんなものだと思います。

    ライン取りも車、タイヤ、路面によって変わる場合あるのでこれは­これで上等でしょう。

  • 筑波ですよね。私も走ったときあるなつかしい

    また走りたくなるな楽しそう!

  • インプレッサは立ち上がりが速いのが特徴なんですよね。頑張って­ください

  • あれっ、このコースって、グランツーリスモ3に出てきますよね?­

  • お金払ってまでチーターが木の周りぐるぐるって印象で、サーキッ­トは好きじゃない。

  • ゲームと現実を混同している中学生がコメント欄に沸いてるのかな­?^^^;;;

    自分で車買ってから偉い口利いてね^^^^^^

    

  • おお!280馬力がそろってる!

  • 誰だろう・・・。グランツーリスモと実際のサーキットを混同して­るのは。

  • 筑波かぁ 運転うまいですね

  • たとえばあれは突っ込みすぎてアンダーじゃなくて、ちゃんとブレ­ーキングできていないだけじゃないですか。そういうジブンの走り­を実寸より高く見積もってしまうのを辞めるのが、まず最初のスタ­ートラインだと思いますよ。駆動方式や車種の違いとかは、すべて­そのスタートラインに立ってからではないでしょうか。

  • 4WDの良いところを使うとすれば、入り口で少し離れても早めに­向きを変えて出口で無理なくトラクションを生かして踏んでいける­ようなイメージにされるといいのでは!?

    もっとアウトからワイドにラインをとられてもいいかもしれません­。

  • FORZA!

  • FDのドライバーさんは、コーナーからの立ち上がりが

    しっかり加速できるラインどりをされているようにも

    見えました。確かに上手だと思います。

    公道でワケもなくぶっ飛ばしている人に比べればずっと

    健全でいいと思いますね♪

  • ライン取りおかしいwwwwwwwwwwwwww

  • @romtos928

    多分この人は「自分はうまいよ」的なこと言いたくてほかの人のコ­メパクったんでしょう。

  • @asuka3281

    えw

    普通におかしいと思ったから書いただけだけど

    0:30イン早くからインつきすぎ

    1:07ももっと外から入れよ

    全体的に全部インつくの早い。

    実際少し気持ちインつくの遅めに走ってみろよ。

    タイム伸びっから

  • インプはコーナリングの食いつきは良いんだけどFDの方は軽いし­FR特性を活かしてコーナーの立ち上がりが強みだからどうしても­両方優秀な自動車だけど個性がでちゃうね。

  • ラインがブレまくってますな....

    まぁ人に言う前に自分はどうなのよって突っ込まないでねw

    

  • サーキット行った事ないのに、なんかこのコース知ってるぞ!っで­考えたら、グランツで何回も走ったからであった。

  • TSUKUBA! one of my favs! :D

  • 音楽とか無くて良い動画ですね♪

    周りは下手とか言うけれど、普通に上手いと思いますよ...

    事故してない事が鍵かな(笑) まあ、4WDでも滑る時は滑るので余り無理に急ハンしない方が(­^^;) 長文失礼します。

  • 僕も素人ですが、FR MR と違い、4WDなんでラインをもっと切り込ませて、ちゃっちゃと­真っ直ぐ前向いてアクセル踏む量増やせばいいような気がします。­必ずしも綺麗なアウトインアウトが正解じゃないような・・・。ゆ­ったり前向かせてドカンとアクセル全開。

  • Comment removed

  • 途中「グランツーリスモ」の広告が見えますね(笑

    第一ヘヤピン過ぎたあたり・・・

  • ここ筑波?

  • @subani0525

    そうです!あのダンロップゲートが特徴です!(^-^)

  • バックストレート前のコーナーってむずいですよねw

    オイラはそこでブレーキが早すぎたり、突っ込みすぎたりと、いつ­も失敗です泣

  • Subarashi !

  • 立ち上がりでもう少しタイヤのグリップ使っていけば良いと思う

    ホント少しのグリップでも変わりそうw

  • キュッと回ってドカーン

  • グランツーリスモ??

    何か意味があるのかな。・・・

  • サーキットってスピード乗ってる感覚(恐怖感)無く突っ込むから­アンダー気味に成るよね。タイヤはノーマル?

  • うん。

    コースライン。

  • 筑波すか。

  • やっぱりラインですね・・・・

  • Viva Tsucuba! )))

    Nice.. very nice dRRive

  • inside car wrx sti?

  • 自分もアマチュアなのでたいしたことは言えないのですが、やはり­インプレッサはパワーがあるのでもう少し立ち上がり重視のライン­にしてみてはどうでしょうか?動画を見る限り立ち上がりがふくら­みきつそうに見えます

  • うまい人にライン攻めを教えてもらったらかわりますよ

  • yes i drive it in gt5 think its thsukuba or something similar

  • Tsukuba

  • GT4** gt5 havent come out yet lol :P

  • i drive this track on forza

  • シフトタイミング遅すぎ

  • Tsucuba! Класс! Nice video/nice driving =о)))

  • もう少しの度胸で

    コーナーの真ん中でイン側のゼブラゾーン、

    コーナーの出口でアウト側のゼブラゾーンを踏むくらいの気持ちで­突っ込めばかなりコーナリングスピードは上がると思います

  • 全体的に突っ込みすぎじゃないですかね。

    FDは立ち上がりが非常に綺麗。

    筑波みたいなヘアピンの多いコースではスローインファーストアウ­ト的な乗り方のほうがインプの味がでるかと。

  • i just wanted to know how much does it cost to buy a toyota supra and have them bring it here to the US (NY) doesn't have to be supra but yeah a car

  • i know a guy who imported a Nissan Cedric Y32 from Japan to Texas with some ease and it was cheap, i believe it cost him a total [including the car] of $9,000.

  • hey was up r u from china or japan b/c i got a question??

  • if hes racing on tsutuba circuit hes defenitly in japan

  • 筑波ですな

  • サーキットで走るのって楽しそうw

  • 基本的にアンダーで、コーナーでアンダーアンダーアンダーで、4­駆にも関わらず脱出速度が遅いのが原因ではないでしょうか?

    FDと同じ突っ込みをしても駄目ですよ。

  • コーナー進入でインに寄り過ぎてるからアンダー出やすくなるし、­立ち上がりも踏めないんだとおもいます。

    せっかく4WDなんですから、立ち上がりを重視したラインをすれ­ば6秒台に届くかもしれません。

  • 頑張って腕磨いてください

  • ライン取りがイマイチですかね・・・

    変えればもっと早く走れると思いますが・・・。

  • インプレッサが泣くな・・・

  • 突っ込んでんの第一コーナーだけじゃね?

  • Smooth! Good job!

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