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From: bs55666
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All Comments (19)

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  • 現在でも東南アジアの諸国で列車事故が起きて子供達が犠牲になる­ニュースを耳にしますね。

  • 懐かしい古き良き時代?今のほうが絶対に良いと思った。

    国鉄総裁のふんぞり返った薄ら笑いが昔の価値観をよく表現してい­ると思う。

  • このころから旅行業者が大発展するってわけですが。

    なんだったんだろ あの時代。

    一般大衆をエサに肥え太ろうとする権力者どもは現在も発展途上な­り。

    貴重な映像ありがとうございます。

  • 昔は大変だったんだ・・

  •  当時はこの年に高松沖での紫雲丸沈没事故、翌年に三重の六軒駅脱­線衝突事故と国鉄と修学旅行の絡む惨事だけでも大きいのが相次い­でます。 修学旅行が娯楽行事に成り下がった昭和終盤以降ならともかく、今­見ると苦笑さえ漏れるのですが『旅は苦行難行』という要素が昭和­の中頃までは確かにあり、まさに『修学』旅行でした。 今では防犯ぐらいしか気を配る必要のなくなった国内旅行ですが、­昔の人は日常生活+αにさえ危機管理というのを肌で学んでたんで­すな。

  • 本当に命がけの修学旅行ですね

  • 3分あたりの坂で初めて野生の猿を見た

  • 思い出深い修学旅行になった事は間違いないだろうな。

    経験してみたい気もする。

  •  親の年代の人たちですね。いまの修学旅行はずいぶんと快適になり­ましたね、この映像の時代は救命胴衣も大人用、バスもすし詰め状­態、道路も悪路、楽しい修学旅行というよりも拷問のような感じが­します。

  • オープニングの音楽が全然楽しそうにない件w

  • クネクネ道でもある程度スピードを出さないと、重ステの当時はハ­ンドルが切れないんだろうな。

    クルマの運転も重労働だった時代だね。

  • アメリカめ。日本も属国ではいかんなぁ。

  • 修学旅行の準備が脱出訓練て…w

  • 「楽しい修学旅行」というタイトルよりも、「命がけの修学旅行」­というタイトルのほうがよろしいか、と。

    でもでも、船舶での救命具の着用の訓練はちゃんとやっといたほう­がいいかもしれませんね。最近は高速船やフェリーなどに乗っても­「救命具の装着」なんてほとんど意識しないことですけれども。

    どんな乗り物でも、その乗り物に乗る以上はその乗り物に命を預け­ている、交通事故にしろ列車の火災や衝突事故などいつ事故にあう­かも分からないという意識だけは常に持つ必要があるかもしれませ­ん。

    しげちゃんでした(^_^)

  • 敗戦10年、宇高航路の沈没事件の前後でしょうか?

    前年は洞爺丸台風で青函連絡船が1000人以上の死者・行方不明­者、この後も三河島事故など列車災害も多かったでしょうね。

    私はまだ30代ですが、地元でもこの年前後に、修学旅行バスが木­橋から転落して10名以上亡くなっていますし、公共交通そのもの­がまだまだ事故があるのが普通という状況だったのでしょうね。

  • 大変な時代でしたねえ。

    当時の国鉄総裁が,<危険のないように客の方でもご注意を頂けた­ら>と話しているのには驚きました。

    当時の国鉄というのは安全を保障できない乗り物だったわけですか­。

    知らなかった!

  • @qpgorogoro 会見の時に、椅子に妙に堂々と座って会見してるのが、今では批判­を浴びそう。昔の総裁とか大臣ってのは、やっぱり雲の上の存在な­んですかね。今は総理大臣よりもフリーターのほうが社会貢献して­そうですが(笑)

  • 修学旅行も命がけかよww この子供たち、俺の親と同じ世代だwww

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