ba sa mor eu,cand e vorba de un accident de genu asta...toti sunt piloti si stiu ce s-a intamplat...plm...s-a intamplat ce sa intamplat si a iesit in decor....plm...stati voi sa dezbateti si sa va certati si sa va injurati...intrebati-l pe el ce a patit...
Daca vrei sa stii, pilotul chiar nu a avut nici o vina deoarece s-a spart diferentialul spate la masina, si el chiar a tinut-o foarte bine in conditiile date, ca altfel putea sa fie mai rau pt. el si masina .
Cu privire la comentariu acela nu puteam sa le zic celor din jurul meu (20-30 de persoane) sa taca din gura ca filmez eu pt. mine sau pt. youtube.Aceea a fost o reactie pe moment a acelui spectator .
de obicei ala pentru fata se afla in interiorul cutiei de viteze, iar cel spate se afla in dreptul rotilor din spate.
daca unul dintre ele se sparge sunt sanse ca masina sa mearga doar cu unul singur, dar in ce conditii.
pinionul ce este conectat de axul central al cutiei de viteze (in cazul tr. fata) sau cel conectat de cardan (pt tr spate) sa nu fie blocat, si acelasi lucru este valabil si pentru pinioanele conectate planetarelor.
mai elocvent, cand se sparge cutia satelitilor (pentru ca asta se sparge de obicei), pinioanele satelite sau bucatile rezultate din spargerea cutiei satelitilor nu trebuie sa blocheze pinionul de atac sau pinioanele planetare. In cazul asta, daca masina este 16 (4x4, sper ca intelegi), poate sa mearga in continuare cu tractiune 4x2.
si mai cheloo daca se spargea diferentialu sau se bloca nu mai trageau rotile, nici fata nici spate.... uitate mai atent la videoclip si lasa comentariile fara rost
Bai, tu chiar nu intelegi ca masina aia are 2 diferentiale separate si ca unul poate functiona fara celalalt?
Si aia e masina ce are diferentiale auto-blocante, diferentiale care fiind din fier mai pot da gres si printr-o defectiune tehnica poate bloca o roata cand nu este nevoie, lucru care la viteze mari poate provoca derapaj.
@cheloo mai invata , masinile de raliu nu au 4*4 permanent , au controlul tractiuni care cupleaza roata cu cea mai mare aderenta , sau cel putin asta e scopul controlului tractiuni , la multe masini nusi prea face treaba bine , daca se spargea diferentialul nu mai invartea ala rotile
@ph20flv o intrebare de n00b: Daca s-o spart diferentialul spate atunci cum de invarte rotile din spate in sant?
Cheloo stie ce vorbeste dar nu deschide ochii bine :) In momentul derapajului s-a facut transferul de putere la roata cu cea mai mica aderenta adica aia de pe exteriorul derapajului, iar pilotul inca avea piciorul pe acceleratie => fum din roata dreapta spate
I-a intrat o musca in cabina... esti culmea ce s-a intamplat... a derapat... iar ala din video cu comentariul lui... de se abtinea era super... in pwla mea... cum zice el..
e frumos
daniel20111910 3 months ago
0:12 , aud cumva un turbo mare ?:>
TheDanu7 6 months ago
f bine a tinuto frate....pana pok.....ia scapat.....editati plz sa nu mai vb ciurucu ala.....multzam
wingman055 1 year ago
cu o masina inainte plecasem cu cumatru..buna pozitia, buna filmarea :) bafta
WspEEdEEW 1 year ago
ba sa mor eu,cand e vorba de un accident de genu asta...toti sunt piloti si stiu ce s-a intamplat...plm...s-a intamplat ce sa intamplat si a iesit in decor....plm...stati voi sa dezbateti si sa va certati si sa va injurati...intrebati-l pe el ce a patit...
claudelutz 2 years ago 2
Daca vrei sa stii, pilotul chiar nu a avut nici o vina deoarece s-a spart diferentialul spate la masina, si el chiar a tinut-o foarte bine in conditiile date, ca altfel putea sa fie mai rau pt. el si masina .
Cu privire la comentariu acela nu puteam sa le zic celor din jurul meu (20-30 de persoane) sa taca din gura ca filmez eu pt. mine sau pt. youtube.Aceea a fost o reactie pe moment a acelui spectator .
ph20flv 3 years ago 3
Comment removed
ella4florin 2 years ago
@ella4florin
priveste mai atent, fumul iese din roata dreapta fata, nu spate.
si diferentialul se poate sparge, daca sti cum arata si cum functioneaza unul atunci sti si cum se poate sparge.
cheloo 2 years ago
Comment removed
ella4florin 2 years ago
Amice, mi-ai dat informatii care nu isi au rostul.
"sunt mecanic la mbz bv....am ceva cunostinte" - daca ai cunostinte ca persoane, inteleg, daca ai cunostinte in mecanica, nu te inteleg.
"e 4x4 permanent" - stiam, dar nu vad care este legatura
"un diferential daca s-ar sparge nu ar mai merge si nici daca s-ar bloca" - aici ar trebui sa iti aplici cunostintele tale in mecanica.
fiind masina 4x4 ar 2 diferentiale, unul pentru rotile fata si unul pentru rotile spate.
cheloo 2 years ago
de obicei ala pentru fata se afla in interiorul cutiei de viteze, iar cel spate se afla in dreptul rotilor din spate.
daca unul dintre ele se sparge sunt sanse ca masina sa mearga doar cu unul singur, dar in ce conditii.
pinionul ce este conectat de axul central al cutiei de viteze (in cazul tr. fata) sau cel conectat de cardan (pt tr spate) sa nu fie blocat, si acelasi lucru este valabil si pentru pinioanele conectate planetarelor.
cheloo 2 years ago
mai elocvent, cand se sparge cutia satelitilor (pentru ca asta se sparge de obicei), pinioanele satelite sau bucatile rezultate din spargerea cutiei satelitilor nu trebuie sa blocheze pinionul de atac sau pinioanele planetare. In cazul asta, daca masina este 16 (4x4, sper ca intelegi), poate sa mearga in continuare cu tractiune 4x2.
Ai priceput "MBZ BV" ?
cheloo 2 years ago
si mai cheloo daca se spargea diferentialu sau se bloca nu mai trageau rotile, nici fata nici spate.... uitate mai atent la videoclip si lasa comentariile fara rost
ella4florin 2 years ago
Bai, tu chiar nu intelegi ca masina aia are 2 diferentiale separate si ca unul poate functiona fara celalalt?
Si aia e masina ce are diferentiale auto-blocante, diferentiale care fiind din fier mai pot da gres si printr-o defectiune tehnica poate bloca o roata cand nu este nevoie, lucru care la viteze mari poate provoca derapaj.
cheloo 2 years ago
@cheloo mai invata , masinile de raliu nu au 4*4 permanent , au controlul tractiuni care cupleaza roata cu cea mai mare aderenta , sau cel putin asta e scopul controlului tractiuni , la multe masini nusi prea face treaba bine , daca se spargea diferentialul nu mai invartea ala rotile
cataalex100 1 week ago
@cheloo are 3 diferentiale ..... fata - central - spate .... defapt cel central ii o cutie de transfer cu difererental incorporat
ropoly 1 year ago
@ph20flv o intrebare de n00b: Daca s-o spart diferentialul spate atunci cum de invarte rotile din spate in sant?
Cheloo stie ce vorbeste dar nu deschide ochii bine :) In momentul derapajului s-a facut transferul de putere la roata cu cea mai mica aderenta adica aia de pe exteriorul derapajului, iar pilotul inca avea piciorul pe acceleratie => fum din roata dreapta spate
resurektdnb 1 year ago
@resurektdnb bah aala de iese fum din roata esti smecher(de 2 ori prost si odata fraier) e de la franare nu vezi cum franeaza toate rotile?/:)
SkateBals 1 year ago
@resurektdnb daca ei cred ca diferentialu se sparge si dupa acea se mai pot invarti rotile , demonstreaza cas paraleli cu mecanica deci si cu soferia
cataalex100 1 week ago
@ph20flv pt comentariu, scarbosu sigur era cocalar
tibuflavius 1 year ago
@ph20flv cand s-a ''spart'' diferentialul spate? inainte sa ajunga in sant? sau dupa ?
ropoly 6 months ago
@ph20flv ce sa spart ?
cataalex100 1 week ago
A tinu-o bine!
florincutitaru 3 years ago 2
Nu inteleg ce s-a intamplat!!
amadeus8161 3 years ago
I-a intrat o musca in cabina... esti culmea ce s-a intamplat... a derapat... iar ala din video cu comentariul lui... de se abtinea era super... in pwla mea... cum zice el..
menix 3 years ago