Für mich gehört auch mehr dazu ein Auto die meiste Zeit im instabilen Zustand schnell und heil ins ziel zu bringen als dauernd nur der ideallinie nach zufahren. Rally rules.
Was ihr alle über die Rennserien streitet,Fakt ist einfach Walter kann man in jedes Auto setzen und nach 2 Kurven sind beide eine Einheit, glaube nicht das wenn man Schumacher, Vettel und Walter Röhrl irgendeinen Strassenwagen hinstellt und jeden ne Runde über die Nordschleife schickt einer der beiden schneller ist als er,wobei alle 3 natürlich Ausnahmetalente sind.
Siehe z.b Räikkönen in der WRC wo er im Mittelfeld dümpelt,so ein 300ps Auto auf losem Untergrund zu beherschen ist schon was anderes als F1 die kopfüber an der Decke fahren könnten soviel Abtrieb haben die,womit ich nicht absprechen will das auch diese Autos nicht jeder Normalo schnell fahren kann-logisch.
Aber Röhrl hat mal über den S1 gesagt das man quasi eine Vorahnung brauchte was das Auto macht,auf eine Aktion vom Auto warten&reagieren wäre zu langsam gewesen und man abgeflogen.
genau das machen F1 Fahrer auch... man sieht es nur nicht weil sie viel zu schnell sind.. Gerhard Berger hat das mal schön erkärt anhand der Parabolica in Monza, er konnte nicht glauben wie Schumacher damals mit dem Benetton die Kurve genommen hat ohne abzufliegen, als er die Telemetriedaten gelesen hat sah er das Schumacher schon vor allen Unebenheiten der Strecke die richtigen Lenkimpulse gab damit das Auto dann genau im richtigen moment die richtigen bewegungen machte
Räikkönen gehts wie Loeb in der F1, Räikkönen mangelnde Disziplin ist der Hauptgrund für sein im Mittelfeld rumdümpeln!
Gruppe B wird völlig über bewertet!!! 2011 fuhr Jeff Zwart mit einem SERIEN Porsche 997 GT2 RS im Serientrim eine 11:07min am pikes peak das so schnell wie alle echten Gruppe B nur extrem modifizierte Gruppe B wie der Audi S1 von Walter und der 405 T16 von Ari waren ein paar Sekündchen schneller!!!! Ich bin hardcore Gruppe B fan aber man sollt realistisch bleiben
@nagmashot Das ist schön und gut, aber du übersiehst eine kleine Kleinigkeit:
2011 wird der Pikes Peak komplett auf Asphalt gefahren. Dass ein GT2 RS, also ein Straßenrennwagen, da eine Bombenzeit fährt, ist nicht schwer vorstellbar. Röhrl fuhr damals im Audi komplett auf Schotterpiste... Da liegen nicht nur 25 Jahre Technikentwicklung, sondern ganze Welten zwischen. Mal vom fahrerischen Können ganz Abgesehen. Röhrl ist schon eine Klasse für sich. Was nicht heißt, dass Jeff Zwart nichts kann...
So ein Schwachsinn seh dir mal das video von GT2 RS an dann siehste wieviel Schotter da noch ist.
2011 waren 6.42milen unbefestigte Schotterpiste ... das ist mehr als die hälfte der Strecke (12.42meilen!)
Eher ein Nachteil für ein reines Straßenauto gegen eine Gruppe B Spezial Rallyfahrzeug zudem wurde der aphaltierte Teil der Strecke viel schmaler als der unbefestigte und kann deswegen teilweise nicht so schnell befahren werden wie vorher der Schotter
Ohne Schmarrn...Walter Röhrl is scho a richtig coole Brezn!
Wenn ich mir vorstelle mit fast 200-250km/h auf eine 2-3 Meter breite Waldstrasse einzufliegen...Leck-o-mio! Da brauchst scho derbe Cojones!! Respekt!!
Unsinn ;) wenn du in einem Formel 1 Auto und in einem Ralleyauto sitzt, wirst du dannach eindeutig sagen das es im Ralleyauto heftiger war ;) so wie die durch die serpentinen baller.... :)
@Naru1987 300 KM/H auf Asphalt ist etwas anderes als 200 KM/H auf Schotter , Schnee oder Eis ....... Dann vergleiche mal die Auslaufzonen , bei der Formel 1 ein Kiesbette und dann Reifenstapel , bei der Rally ein Haus oder eine Mauer , ein Felshang oder Bäume ......
viele von den Kreisfahrern wären völlig überfordert wenn sie ein rallyeauto mit hoher geschwindigkeit auf schotter durch engste kurven zirkeln müssten.
der Rallye-Sport is für mich die Königsdisziplin im Motorsport
auf der geraden is jeder schnell, die kurven sind der springende punkt und die nimmt ein Rallyefahrer quer und das is der unterschied.
Walter sagte einmal:
"wer gut autofahren kann, hat die toten mücken auf den seitenscheiben"
Schon mal überlegt mit was für speed F1 Fahrzeuge durch ne Kurve ziehen...
WRC maximal 340PS minimum 1240kg (bis 2010)
F1 bis 750PS minium 640kg
bedeutet
WRC 274PS/to
F1 1172PS/to
Jeder F1 Fahrer der in ein WRC einsteigt wird denken er bewegt sich in Zeitlupe... Das fahren am limit mit einem F1 sieht als Zuschauer von außen unspektakulär aus erfordert aber extremstes können von den Fahrern quer um Kurven zu fahren sieht logo spektakulär aus...
Der 7fache Weltmeister Loeb war bei Tests 2008 mit einem Red Bull F1 (nicht sein erster F1 test) langsamer als Kubica und auf dem niveau von Sutil, Nelson Piquet Juniour und Christian Klein... nicht gerade die Aushängeschilder der F1. Loeb sagte "It was a great experience though and I had fun, although I have to say that driving one of these cars is tougher physically than driving my rally car."
Ich liebe beide Rennserien, 1 Fahrer als Pussys zu bezeichnen ist dumgebabbel
@nagmashot:Klar ist die F1 deutlich schneller vergiß aber nicht den extremen Grip der Boliden durch die Aerodynamik..aber mindestens genauso gut wenn nicht noch fitter muß man sein um die alten Gruppe B Raketen am Limit zu fahren!Die Kisten schleudern links-rechts-links von einer Kurve&Kuppe zur nächsten auf Schotter,Schnee,Matsch usw,guck dir mal Ari Vatanen Onboard Pikes Peak an...ob das heutige Rennfahrer F1 oder andere Klassen so bringen bzw den Mut haben so zu fahren???
@sharpanator genau falsch liegst du damit walter röhrl is ziemlich gut auf ashalt und nem rundkurs gerade weil er bei porsch testfahrer ist und da beruflich nordschleife fährt !
''500 Ps stark'' wenn ich das schon hör weiß ich genau was für ein unwissender trottel du bist. starksein ist Kraft, und Kraft ist Drehmoment. 500 ps sind 500 ps Leistung und Leistung ergibt sich aus Kraft mal die Zeit eines Wegs also die Motordrehzahl.
@Teschtescht ich sags mal so...formel 1 ist mehr körperliche belastung wegen den g-kräften aber der rallysport ist ein absoluter killer der psyche und der nerven.
@Teschtescht Naja memmen sind das wohl auch nicht ..! ich glaube nicht das du die enormen Fliegkräfte die dort herrschen abkannst ! man kann das garnicht miteinander vergleichen da dass ganz verschiedene renn klassen sind .. und jede fordert ihre fahrer auf andere weise ! die F1 Fahrer müssen sich im Feld zurecht finden ohne kollision und konstante runden fahren , und ernorme fleigkräfte ertragen !
Rally fahrer ich muss sagen habens schon ein wenig schwerer , bei dem kaos an input locker bleibe
@Teschtescht Also Hut ab ! ber vor beiden ! und ein F1 autop ist wohl auch nicht grad leicht zu fahren .! ohne ABS ESP und sohn kack ! die werden acuh nervös .. und ein rally fahrer ist diesen belatungen keine 60-70 Runden ausgesetzt !
@unclewilly2 Das ist es ja gerade! Nachdem die FIA die Gruppe B beerdigte, fuhr Röhrl in den USA auf Rundkursen; wieder mit bärenstarken Audis und das erfolgreich. Gerade das macht Röhrl ja aus, er ist auf Asphalt/Rundkurs und AUCH im Rallysport ein ganz größer, wenn nicht der Größte! Viele kennen ihn *nur* als Rally-Experten.
@Teschtescht Ich würde die mal nicht so großkotzig Memmen nennen ;) Du würdest einen F1 nichtmal in gang bekommen ohne ihn abzuwürgen ;)
Walter braucht gute reaktionszeit , F1 Fahrer habenb imense G Kräfte zu ertragen , und walter röhrl leistert diesen kraft ackt auch nicht 2 Stunden lang wie die F1 Piloten ... Fahr mal mit ner 800PS kiste die 500Kg wiegt , und sag das dann nochmal ! ;)
Schuhmacher ist der Beste wenn es darum geht mit einem F1 "Auto" ( oder Kart ) auf Teer und einer genau bekannten Strecke Runde um Runde präzise und schnell zu fahren.
Auf allen anderen Strecken oder Straßen ist es Walter Röhrl - und das mit JEDEM Auto .
Rally fahrer sind so oder so die besseren fahrer!!! ein gocart kann jeder fahren F1 is genau so .......aber versuch mal einen 500PS starken audi S1 zu fahren
Michael Schumacher is Race-driver, Walter Rohl is Rally-driver! Bei F1 gibt es nicht so viele optische Effekte, wie bei z.B. WRC!!! Man soll die zwei Talente nicht vergleichen! Also hort bitte auf mit diesen doofen Aussagen: "der Michi ist besser", "nein, der Walter ist besser.." Mein Gott!
@dechsi auf jeden Fall, wenn der Walter antritt kann jeder andere einpacken, auch der Schumacher. Walter Röhrl kommt immer als Erster ins Ziel und wenn nicht dann hatte das Auto ein Problem :P
hauptsache du glaubst den schwachsinn den du hier schreibst.
vlt ist röhrl ein genie auf vier rädern, aber schumacher ist ein phänomen.
die körperliche fitness von röhrl in seinen besten jahren kommt nicht mal annähernd an schumis form ran. Es gibt keinen größeren sportler auf dieser welt, kein ali, kein woods, kein federer oder wie sie alle heißen mögen.
schumacher ist der einzige der legenden das fürchten lernte
und nummer 2: das ist meine Meinung und wenn du das anders siehst isses doch okay; ich bin auch ein großer Schumacher-Fan und ich finde auch, dass er Weltklasse ist, aber meine Rangliste ist eben anders :D
Außerdem kann man die beiden nicht so gut vergleichen, weil sie ja ihre meisten Kilometer in völlig verschiedenen "Disziplinen" gefahren sind.
Für mich gehört auch mehr dazu ein Auto die meiste Zeit im instabilen Zustand schnell und heil ins ziel zu bringen als dauernd nur der ideallinie nach zufahren. Rally rules.
Pitchplus8 4 months ago
Was ihr alle über die Rennserien streitet,Fakt ist einfach Walter kann man in jedes Auto setzen und nach 2 Kurven sind beide eine Einheit, glaube nicht das wenn man Schumacher, Vettel und Walter Röhrl irgendeinen Strassenwagen hinstellt und jeden ne Runde über die Nordschleife schickt einer der beiden schneller ist als er,wobei alle 3 natürlich Ausnahmetalente sind.
HerrPlachi 6 months ago
Siehe z.b Räikkönen in der WRC wo er im Mittelfeld dümpelt,so ein 300ps Auto auf losem Untergrund zu beherschen ist schon was anderes als F1 die kopfüber an der Decke fahren könnten soviel Abtrieb haben die,womit ich nicht absprechen will das auch diese Autos nicht jeder Normalo schnell fahren kann-logisch.
Aber Röhrl hat mal über den S1 gesagt das man quasi eine Vorahnung brauchte was das Auto macht,auf eine Aktion vom Auto warten&reagieren wäre zu langsam gewesen und man abgeflogen.
MZMartin 6 months ago
@MZMartin
genau das machen F1 Fahrer auch... man sieht es nur nicht weil sie viel zu schnell sind.. Gerhard Berger hat das mal schön erkärt anhand der Parabolica in Monza, er konnte nicht glauben wie Schumacher damals mit dem Benetton die Kurve genommen hat ohne abzufliegen, als er die Telemetriedaten gelesen hat sah er das Schumacher schon vor allen Unebenheiten der Strecke die richtigen Lenkimpulse gab damit das Auto dann genau im richtigen moment die richtigen bewegungen machte
nagmashot 6 months ago
@MZMartin
Räikkönen gehts wie Loeb in der F1, Räikkönen mangelnde Disziplin ist der Hauptgrund für sein im Mittelfeld rumdümpeln!
Gruppe B wird völlig über bewertet!!! 2011 fuhr Jeff Zwart mit einem SERIEN Porsche 997 GT2 RS im Serientrim eine 11:07min am pikes peak das so schnell wie alle echten Gruppe B nur extrem modifizierte Gruppe B wie der Audi S1 von Walter und der 405 T16 von Ari waren ein paar Sekündchen schneller!!!! Ich bin hardcore Gruppe B fan aber man sollt realistisch bleiben
nagmashot 6 months ago
@nagmashot :Das will ich schon glauben zwischen Gruppe B und diesem Porsche liegen ja auch schon gut 25Jahre ;-)
Und der GT2 RS hat auch schon 620Ps und ist schon ein Rennwagen mit Straßenzulassung,bissel was anderes als ein Carerra.
MZMartin 6 months ago
@nagmashot Das ist schön und gut, aber du übersiehst eine kleine Kleinigkeit:
2011 wird der Pikes Peak komplett auf Asphalt gefahren. Dass ein GT2 RS, also ein Straßenrennwagen, da eine Bombenzeit fährt, ist nicht schwer vorstellbar. Röhrl fuhr damals im Audi komplett auf Schotterpiste... Da liegen nicht nur 25 Jahre Technikentwicklung, sondern ganze Welten zwischen. Mal vom fahrerischen Können ganz Abgesehen. Röhrl ist schon eine Klasse für sich. Was nicht heißt, dass Jeff Zwart nichts kann...
ElRah217th 5 months ago
@ElRah217th
So ein Schwachsinn seh dir mal das video von GT2 RS an dann siehste wieviel Schotter da noch ist.
2011 waren 6.42milen unbefestigte Schotterpiste ... das ist mehr als die hälfte der Strecke (12.42meilen!)
Eher ein Nachteil für ein reines Straßenauto gegen eine Gruppe B Spezial Rallyfahrzeug zudem wurde der aphaltierte Teil der Strecke viel schmaler als der unbefestigte und kann deswegen teilweise nicht so schnell befahren werden wie vorher der Schotter
nagmashot 5 months ago
Porsche. What else?
haarsje 7 months ago
Walter gehört in nen Audi und sinst garnichts!
Quattroborsti 8 months ago
lucky Walter , having a hot chick as co - driver !
thenicedudejay 9 months ago
heÿ_passt_híèr_ñêt_rèîñ_ábã_ïch_bín_sö_ëinsäm_wíll_jémãñd_mít_mïä_schrèíben
LunayyBetsyaa57 11 months ago
ralley fahrer sind richtige autofahrer. formel 1 fahrt doch des auto fast von selber...
g15zer0 11 months ago
Scheiss Werbung. Dennoch, Der Grøsste, der Beste der Hammer. Der unbestrittene Meister.
Groenlandshval 1 year ago
walter sucht vergeblich seines gleichen er ist der beste . kein aber er ist einfach die nr 1 Auto opa
205gtifreak 1 year ago
Ohne Schmarrn...Walter Röhrl is scho a richtig coole Brezn!
Wenn ich mir vorstelle mit fast 200-250km/h auf eine 2-3 Meter breite Waldstrasse einzufliegen...Leck-o-mio! Da brauchst scho derbe Cojones!! Respekt!!
GunNYHIGHway75 1 year ago 4
Der beste Fahrer aller Zeiten.
Sc00pYdo0 1 year ago
formel 1 memmen... ich stell mir 300 km/h und aufwärts wesentlich heftiger vor als 200+ bei ner rallye oO
Naru1987 1 year ago
@Naru1987
Unsinn ;) wenn du in einem Formel 1 Auto und in einem Ralleyauto sitzt, wirst du dannach eindeutig sagen das es im Ralleyauto heftiger war ;) so wie die durch die serpentinen baller.... :)
DiamondFist161 1 year ago
@DiamondFist161 hm, ja ich glaub du hast recht :P is beides heftig würd ich sagen aber rally is dann doch etwas gefährlicher :o
Naru1987 1 year ago
@Naru1987 300 KM/H auf Asphalt ist etwas anderes als 200 KM/H auf Schotter , Schnee oder Eis ....... Dann vergleiche mal die Auslaufzonen , bei der Formel 1 ein Kiesbette und dann Reifenstapel , bei der Rally ein Haus oder eine Mauer , ein Felshang oder Bäume ......
Quattroowner 1 year ago
ach, scheiss auf Formel 1!
viele von den Kreisfahrern wären völlig überfordert wenn sie ein rallyeauto mit hoher geschwindigkeit auf schotter durch engste kurven zirkeln müssten.
der Rallye-Sport is für mich die Königsdisziplin im Motorsport
auf der geraden is jeder schnell, die kurven sind der springende punkt und die nimmt ein Rallyefahrer quer und das is der unterschied.
Walter sagte einmal:
"wer gut autofahren kann, hat die toten mücken auf den seitenscheiben"
ende
F3rrata 1 year ago 4
@F3rrata Das ist eine echt gute Einstellung :D:D:D
Gurmelhorst 1 year ago
@F3rrata ok ich geb dir recht ^^
Naru1987 10 months ago
@F3rrata
Schon mal überlegt mit was für speed F1 Fahrzeuge durch ne Kurve ziehen...
WRC maximal 340PS minimum 1240kg (bis 2010)
F1 bis 750PS minium 640kg
bedeutet
WRC 274PS/to
F1 1172PS/to
Jeder F1 Fahrer der in ein WRC einsteigt wird denken er bewegt sich in Zeitlupe... Das fahren am limit mit einem F1 sieht als Zuschauer von außen unspektakulär aus erfordert aber extremstes können von den Fahrern quer um Kurven zu fahren sieht logo spektakulär aus...
nagmashot 6 months ago
@nagmashot
Der 7fache Weltmeister Loeb war bei Tests 2008 mit einem Red Bull F1 (nicht sein erster F1 test) langsamer als Kubica und auf dem niveau von Sutil, Nelson Piquet Juniour und Christian Klein... nicht gerade die Aushängeschilder der F1. Loeb sagte "It was a great experience though and I had fun, although I have to say that driving one of these cars is tougher physically than driving my rally car."
Ich liebe beide Rennserien, 1 Fahrer als Pussys zu bezeichnen ist dumgebabbel
nagmashot 6 months ago
@nagmashot:Klar ist die F1 deutlich schneller vergiß aber nicht den extremen Grip der Boliden durch die Aerodynamik..aber mindestens genauso gut wenn nicht noch fitter muß man sein um die alten Gruppe B Raketen am Limit zu fahren!Die Kisten schleudern links-rechts-links von einer Kurve&Kuppe zur nächsten auf Schotter,Schnee,Matsch usw,guck dir mal Ari Vatanen Onboard Pikes Peak an...ob das heutige Rennfahrer F1 oder andere Klassen so bringen bzw den Mut haben so zu fahren???
MZMartin 6 months ago
Walter, adoptiere mich!!!
lionofzion81 1 year ago 2
@sharpanator genau falsch liegst du damit walter röhrl is ziemlich gut auf ashalt und nem rundkurs gerade weil er bei porsch testfahrer ist und da beruflich nordschleife fährt !
Lucas911turbo 1 year ago
@sharpanator
Ich glaube du bist ein bisschen falsch informiert.
GorebaurnMarille 2 years ago
HE is THE BEST IN THE WORLD !!!
michalvectra 2 years ago
Probably the best rally driver of all times IMHO (at a time when there where a loto fo excelent drivers like Alen, Vatanen, Kankunnen, etc)
Marillionado 2 years ago
wer ist denn die beifahrerin
es steht immer heger, ist sie die tochter vom karl heinz oder wie? sie scheint auch ein favorit auf der liste der beifahrer (inen) von röhrl zu sein.
Thunderchild11111 2 years ago
@saleserb
''500 Ps stark'' wenn ich das schon hör weiß ich genau was für ein unwissender trottel du bist. starksein ist Kraft, und Kraft ist Drehmoment. 500 ps sind 500 ps Leistung und Leistung ergibt sich aus Kraft mal die Zeit eines Wegs also die Motordrehzahl.
bimonTheDrifter 2 years ago
Wer is die geile Sau?
harleykin81 2 years ago
Vor guten Rally Piloten habe ich persönlich bei weitem mehr Respekt als vor den F1 Memmen!
Teschtescht 2 years ago 71
@Teschtescht haste völlig recht!
Lucas911turbo 1 year ago
@Teschtescht die heutigen sind tatsächlich memmen, aber fighter wie schumacher, senna, prost, mansell verdienen genausoviel respekt ;)
xScatRatx 1 year ago
@Teschtescht ich sags mal so...formel 1 ist mehr körperliche belastung wegen den g-kräften aber der rallysport ist ein absoluter killer der psyche und der nerven.
der walter ist mein absolutes idol!
Raendel710 8 months ago
@Teschtescht Deiner Meinung!
SirAceMcFly 7 months ago
@Teschtescht Naja memmen sind das wohl auch nicht ..! ich glaube nicht das du die enormen Fliegkräfte die dort herrschen abkannst ! man kann das garnicht miteinander vergleichen da dass ganz verschiedene renn klassen sind .. und jede fordert ihre fahrer auf andere weise ! die F1 Fahrer müssen sich im Feld zurecht finden ohne kollision und konstante runden fahren , und ernorme fleigkräfte ertragen !
Rally fahrer ich muss sagen habens schon ein wenig schwerer , bei dem kaos an input locker bleibe
unclewilly2 3 months ago
Comment removed
schwalbstar 2 months ago
@Teschtescht Also Hut ab ! ber vor beiden ! und ein F1 autop ist wohl auch nicht grad leicht zu fahren .! ohne ABS ESP und sohn kack ! die werden acuh nervös .. und ein rally fahrer ist diesen belatungen keine 60-70 Runden ausgesetzt !
unclewilly2 3 months ago
This has been flagged as spam show
@unclewilly2 Das ist es ja gerade! Nachdem die FIA die Gruppe B beerdigte, fuhr Röhrl in den USA auf Rundkursen; wieder mit bärenstarken Audis und das erfolgreich. Gerade das macht Röhrl ja aus, er ist auf Asphalt/Rundkurs und AUCH im Rallysport ein ganz größer, wenn nicht der Größte! Viele kennen ihn *nur* als Rally-Experten.
schwalbstar 2 months ago
@Teschtescht Ich würde die mal nicht so großkotzig Memmen nennen ;) Du würdest einen F1 nichtmal in gang bekommen ohne ihn abzuwürgen ;)
Walter braucht gute reaktionszeit , F1 Fahrer habenb imense G Kräfte zu ertragen , und walter röhrl leistert diesen kraft ackt auch nicht 2 Stunden lang wie die F1 Piloten ... Fahr mal mit ner 800PS kiste die 500Kg wiegt , und sag das dann nochmal ! ;)
unclewilly2 1 month ago
are the DVDs really good? if they are anything like this clip i'd buy them all, this man is a racing god
derrittmeisterturbo 2 years ago
Schuhmacher ist der Beste wenn es darum geht mit einem F1 "Auto" ( oder Kart ) auf Teer und einer genau bekannten Strecke Runde um Runde präzise und schnell zu fahren.
Auf allen anderen Strecken oder Straßen ist es Walter Röhrl - und das mit JEDEM Auto .
Was gäbe es da wohl zu vergleichen... ? :-)
HerrdainerSinne 2 years ago 2
Rally fahrer sind so oder so die besseren fahrer!!! ein gocart kann jeder fahren F1 is genau so .......aber versuch mal einen 500PS starken audi S1 zu fahren
saleserb 2 years ago
aja ich glaube net das jedermann ein F1 auto fahren kann, aber auf alle fälle jeder profi rennfahrer
peace7646 2 years ago
ich glaub, wer bei Walter mitfährt, braucht einen robusten Magen
HesseJamez 2 years ago
Michael Schumacher is Race-driver, Walter Rohl is Rally-driver! Bei F1 gibt es nicht so viele optische Effekte, wie bei z.B. WRC!!! Man soll die zwei Talente nicht vergleichen! Also hort bitte auf mit diesen doofen Aussagen: "der Michi ist besser", "nein, der Walter ist besser.." Mein Gott!
rennen82 2 years ago 2
Ganz meiner Meinung dechsi
20vturbopanzer 3 years ago 5
Der beste aller Zeiten!!! Er verdient meiner Meinung noch mehr Respekt als Michael Schumacher!
dechsi 3 years ago 105
Michael Schumacher ist zwar mehrmaliger Formel1 Weltmeister, aber an Röhrl kommt keiner vorbei.
Ralph0805 2 years ago 7
@dechsi auf jeden Fall, wenn der Walter antritt kann jeder andere einpacken, auch der Schumacher. Walter Röhrl kommt immer als Erster ins Ziel und wenn nicht dann hatte das Auto ein Problem :P
Gurmelhorst 1 year ago 3
@Gurmelhorst
hauptsache du glaubst den schwachsinn den du hier schreibst.
vlt ist röhrl ein genie auf vier rädern, aber schumacher ist ein phänomen.
die körperliche fitness von röhrl in seinen besten jahren kommt nicht mal annähernd an schumis form ran. Es gibt keinen größeren sportler auf dieser welt, kein ali, kein woods, kein federer oder wie sie alle heißen mögen.
schumacher ist der einzige der legenden das fürchten lernte
lordsaddler89 1 year ago
@lordsaddler89 nummer 1: ruhisch bleiben :P
und nummer 2: das ist meine Meinung und wenn du das anders siehst isses doch okay; ich bin auch ein großer Schumacher-Fan und ich finde auch, dass er Weltklasse ist, aber meine Rangliste ist eben anders :D
Außerdem kann man die beiden nicht so gut vergleichen, weil sie ja ihre meisten Kilometer in völlig verschiedenen "Disziplinen" gefahren sind.
Trotzdem Grüße :)
Gurmelhorst 1 year ago
205koni Walter Röhrl ist 10 mal besser als Schumacher.
Er ist den Quattros zwei Jahre mit einem Heckantrieb davon gefahren.
Und als er bei Audi war, Hatten sie eh alle keine Chance mehr
205koni 1 year ago
@dechsi das sowieso.
tperformance86 1 year ago
Nice copilot.
oc6huki 3 years ago 2
Great man :) living legend :)
resistanceunion 3 years ago 4
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe :-))
Zitat Walter Röhrl
Er sollte an viel mehr Event´s dieser Klasse teilnehmen!!
Walter wo warst Du die letzten Jahre bei der Köln Ahrweiler?
Motorsportliche Grüße
Monster1000SR 3 years ago 6
Es sollten die Tränen der Ergriffenheit beim Beschleunigen waagrecht zum Ohr abfließen ;-) (Zitat Walter R.)
ClassicRacer36 3 years ago 5