A máxima velocidade é de 80 Km/h, uitilizando-se baterias chumbo-acidas. Pode-se aumentar essa velocidade alterando-se a transmissão que hoje é de 12:58 dentes, contudo o esforço do motor será maior e a autonomia menor. Para uma segunda fase do projeto pretendo colocar baterias de litio mais leves e diminuir o peso do chassi. Com isso posso alterar a transmissão e aumentar a velocidade final para até 140 Km/h.
Esse motor não é encontrado no Brasil, mas pode ser importado. Meu projeto original era pra ser usada uma mobilete com o conjunto para variar a rotação. Optei por construir uma moto maior, usando um chassi de Twister. A Bosch fabrica vários tipos de motores ( que são vendidos no Brasil )que talvez de certo no seu projeto. Os motores parecem ser muito bons. Veja casaferreira. Existem ainda muitos itens a serem considerados para a escolha do motor ( peso total, velocidade, redução, etc ).
Já existe esse motor no Brasil pra vender? gostaria de uma dica, estou pretendendo fazer uma moto eletrica usando uma carcaça de mobilete, acha que esse motor dá certou, ou um menor já basta e onde encontrar.
Estou pensando em montar um projeto similar, mas pretendo desenvolver o controlador ao invés de comprar um.Gostaria de saber onde adquiru o motor e que tipo de bateria vai usar?
O motor usado no projeto é um Etek de 10 HP e 48V CC - 150A. A autonomia para o veículo vai depender de uma série de fatores como: velocidade final , peso total do veículo + piloto, tipo de baterias, condições do terreno, aceleração, etc. Para o meu caso o peso da moto é de 170 Kg com uma autonomia estimada em 110 Km e velocidade máxima de 80 Km/h, utilizando baterias de chumbo ácida tracionárias de 70 Ah. Obrigado pelo comentário e sucesso com seu projeto.
Olá amigo, teria como vc dizer a autononia dela hj? Qual a velocidade final?
Me passa um e-mail com seu telefone, ou somente o e-mail, pois sou estudante de Ehgenharia Eletrica e temos um projeto pra eliminar a bateria!!! Ou grande parte dela..ale_ribeiro_2007@hotmail.com...Flw T+
Olá amigo, teria como vc dizer a autononia dela hj? Qual a velocidade final?
Me passa um e-mail com seu telefone, ou somente o e-mail, pois sou estudante de Ehgenharia Eletrica e temos um projeto pra eliminar a bateria!!! Ou grande parte dela..ale_ribeiro_2007@hotmail.com...Fçw T+
Eu vi alguns assunto similares a seu projeto, mais o custo dos motores é quas einviavel chegando a casa de 1000 dolares fora o frete, mais em sua maioria percebi que o motor he tipo Brushless (trifasico) e esse seu me parece ser brushless mais vc regula a velocidade por variação de tensão? Vc comprou um servotester ou tah usando uma especie de dimmer? Forte abraço e sucesso em seu projeto
@lukmilani Olá. No projeto uso um motor Etek de C.C. de 48V com um control. que varia a tensão na saída. Meu foco no projeto é a regener. de corrente na frenagem para aumentar a auton. do veículo. A moto já está parcialm. montada e já estou andando. A frenagem se mostrou altamente efic. pois o motor tb é um gerador muito efic. Na prática eu me surpeendi e não uso o freio mecânico. A corrente na frenag. as vezes atinge 80A de pico. O custo do motor é alto e não é encontrado no Brasil. Obrig.
Olá, gostaria de saber aonde comprou algumas das peças, por favor, me envie um email, me interessei no projeto, principalmente utilizando uma moto rs.
Do caralho cara! Sou de SP e tenho uma puta vontade de converter uma moto... Você importou as peças ou encontrou aqui no brasil mesmo? Qnt saiu a brincadeira?
Estou montando a moto elétrica no chassis de uma Twister 250 com as peças todas importadas com exceção das baterias e outras feitas por aqui mesmo. A importação das peças foi necessária, pois não existe similar nacional com preços competitivos. Todo o conjunto ainda está em testes de funcionamento e desempenho. Pretendo testar o moto na rua ainda este ano. Na internet vc vai encontrar um vasto material sobre o assunto. O custo até agora está em torno de uns R$ 5.500,00 .
A máxima velocidade é de 80 Km/h, uitilizando-se baterias chumbo-acidas. Pode-se aumentar essa velocidade alterando-se a transmissão que hoje é de 12:58 dentes, contudo o esforço do motor será maior e a autonomia menor. Para uma segunda fase do projeto pretendo colocar baterias de litio mais leves e diminuir o peso do chassi. Com isso posso alterar a transmissão e aumentar a velocidade final para até 140 Km/h.
0725177 4 days ago
How fast does it goes? please answer , i want to make one of does.
seroga147 6 days ago
Esse motor não é encontrado no Brasil, mas pode ser importado. Meu projeto original era pra ser usada uma mobilete com o conjunto para variar a rotação. Optei por construir uma moto maior, usando um chassi de Twister. A Bosch fabrica vários tipos de motores ( que são vendidos no Brasil )que talvez de certo no seu projeto. Os motores parecem ser muito bons. Veja casaferreira. Existem ainda muitos itens a serem considerados para a escolha do motor ( peso total, velocidade, redução, etc ).
0725177 3 months ago
Já existe esse motor no Brasil pra vender? gostaria de uma dica, estou pretendendo fazer uma moto eletrica usando uma carcaça de mobilete, acha que esse motor dá certou, ou um menor já basta e onde encontrar.
israelsousa 3 months ago
@israelsousa O maior conspiracionista do mundo! =p
victorhugofinland 3 months ago
This is a ETEK motor 48 Vdc - 150A. It is a very good motor and generator too. It have the same efficiency.
0725177 4 months ago
SOMEBODY? WHAT KIND OF DYNAMO IS THAT.. IS THAT A WASHING MACHINE DYNAMO? HEHEHHE IN THE PHILIPPINES. WE DONT HAVE THAT KIND OF DYNAMO I THINK?
foxnad 4 months ago
dude buy some lipo batterys from rc car buch them together and you got the best electric bike
TheSaltysack 4 months ago
Thanks for your idea but i need LI-PO batteries 12V - 70Ah and this batteries are very expensive.
0725177 4 months ago
O motor foi comprado no ebay.com e as baterias serão de chumbo-ácida mas, a ideal seria as de Lithium Ferro Polímero mas estas são muito caras.
0725177 5 months ago
Parabéns Amigo.
Estou pensando em montar um projeto similar, mas pretendo desenvolver o controlador ao invés de comprar um.Gostaria de saber onde adquiru o motor e que tipo de bateria vai usar?
eng.juliocb@gmail.com
Abraço
engjuliocb 9 months ago
O motor usado no projeto é um Etek de 10 HP e 48V CC - 150A. A autonomia para o veículo vai depender de uma série de fatores como: velocidade final , peso total do veículo + piloto, tipo de baterias, condições do terreno, aceleração, etc. Para o meu caso o peso da moto é de 170 Kg com uma autonomia estimada em 110 Km e velocidade máxima de 80 Km/h, utilizando baterias de chumbo ácida tracionárias de 70 Ah. Obrigado pelo comentário e sucesso com seu projeto.
0725177 10 months ago
Excelente projeto. parabens!
Eu quero montar exatamente esse motor em uma bicicleta, usando 48v e uma bateria de 20ah, quantos km voce acha q da pra eu rodar sem recarregar?
quantos W tem esse motor?
Obrigado abraco
maluket 10 months ago
Olá amigo, teria como vc dizer a autononia dela hj? Qual a velocidade final?
Me passa um e-mail com seu telefone, ou somente o e-mail, pois sou estudante de Ehgenharia Eletrica e temos um projeto pra eliminar a bateria!!! Ou grande parte dela..ale_ribeiro_2007@hotmail.com...Flw T+
Alessandro180206 11 months ago
Olá amigo, teria como vc dizer a autononia dela hj? Qual a velocidade final?
Me passa um e-mail com seu telefone, ou somente o e-mail, pois sou estudante de Ehgenharia Eletrica e temos um projeto pra eliminar a bateria!!! Ou grande parte dela..ale_ribeiro_2007@hotmail.com...Fçw T+
Alessandro180206 11 months ago
por favor entre em contato comigo:spfranco2006@yahoo.com.br
bielheguedusch 1 year ago
Eu vi alguns assunto similares a seu projeto, mais o custo dos motores é quas einviavel chegando a casa de 1000 dolares fora o frete, mais em sua maioria percebi que o motor he tipo Brushless (trifasico) e esse seu me parece ser brushless mais vc regula a velocidade por variação de tensão? Vc comprou um servotester ou tah usando uma especie de dimmer? Forte abraço e sucesso em seu projeto
lukmilani 1 year ago
@lukmilani Olá. No projeto uso um motor Etek de C.C. de 48V com um control. que varia a tensão na saída. Meu foco no projeto é a regener. de corrente na frenagem para aumentar a auton. do veículo. A moto já está parcialm. montada e já estou andando. A frenagem se mostrou altamente efic. pois o motor tb é um gerador muito efic. Na prática eu me surpeendi e não uso o freio mecânico. A corrente na frenag. as vezes atinge 80A de pico. O custo do motor é alto e não é encontrado no Brasil. Obrig.
0725177 1 year ago
Olá, gostaria de saber aonde comprou algumas das peças, por favor, me envie um email, me interessei no projeto, principalmente utilizando uma moto rs.
junior_antonio5@hotmail.com
maaaaarcos1 1 year ago
Do caralho cara! Sou de SP e tenho uma puta vontade de converter uma moto... Você importou as peças ou encontrou aqui no brasil mesmo? Qnt saiu a brincadeira?
kmeinberg 1 year ago
@kmeinberg
Estou montando a moto elétrica no chassis de uma Twister 250 com as peças todas importadas com exceção das baterias e outras feitas por aqui mesmo. A importação das peças foi necessária, pois não existe similar nacional com preços competitivos. Todo o conjunto ainda está em testes de funcionamento e desempenho. Pretendo testar o moto na rua ainda este ano. Na internet vc vai encontrar um vasto material sobre o assunto. O custo até agora está em torno de uns R$ 5.500,00 .
0725177 1 year ago
nice
minde28383 1 year ago
@minde28383 Thanks !
0725177 1 year ago
Good work! Can't wait to see it on the road!
TheHolySpirit 1 year ago
@TheHolySpirit
Thanks ! I too ! I have many tests " in a bench".
0725177 1 year ago