L'IC 725, così come pure il 719, in realtà è composto da 9 elementi, solo che giunto a Messina, entrambi si spezzano: 5 carrozze per Palermo e 4 per Siracusa ed ovviammente vale il discorso inverso per i pari
Guarda che fino a giugno 2007 tutti i PAX (i treni a lunga percorrenza) erano combinati allo stesso modo, tranne ovviamente per la Freccia del Sud che proveniva da Agrigento e si univa a Catania con la sezione siracusana. Sinceramente non so dirti se è meglio come dici tu o no, resta il fatto che arrivare a Siracusa solo alle 22:30 (se non porta ritardo) è un ottimo incentivo per prendere altri mezzi (aereo o autobus)
Si, però il petrolio sta aumentando al barile, quindi il nostro futuro è il treno: semprechè il prossimo governo sappia che la priorità è il sud, in ambito ferroviario (cioè realizzare ponte, varianti e interconnessioni ferroviarie), per ridurre i tempi di percorrenza di diverse ore.
Si, hai perfettamente ragione, ma non dimenticare che oltre il 50% di energia elettrica viene prodotta da petrolio e carbone (in Italia siamo a circa 85% ). Infine non so di dove sei, ma fatti un viaggetto Messina-Siracusa con un IC di giorno, e forse ti rendi conto ti tutte le problematiche connesse con la velocizzazione della tratta
Io la ho solo percorsa da Giarre a Villa, e vice versa. Quindi non ho potuto notare i tempi di percorrenza fino a Siracusa; però già me li immagino considerando che, contrariamente a quanto mi aspettavo, la sezione Panormìta dell'InterCity arriva dieci minuti prima di quella Siracusana. La vedo brutta sui poenziamenti, considerando che l'ITALFERR si concentra sul raddoppio della dorsale Tirrena e sul Passante FS di Palermo.
Una parte dell'energia che fa muovere i treni la importa dalla Francia.
from Regio Calabria to Sicily, is not traind bridge? All trains jump in a ferryboat?! After this for Catania, Palermo, Catenanuova, Messina the come out?! Build birdge between Italic Penisland and Sicily island
ma x caso qsto incrocio è a messina cle????
turi25birre 2 years ago
Leggi ciò che c'è già scritto?
zancle70 2 years ago
che corte...e sicuralmente il piu corte degli IC in Italia. 2x Bm, 1x Am, 1x Bm. Normalmente gli IC in Italia sono : 2x Am, 7x Bm, no?
julien107 4 years ago
L'IC 725, così come pure il 719, in realtà è composto da 9 elementi, solo che giunto a Messina, entrambi si spezzano: 5 carrozze per Palermo e 4 per Siracusa ed ovviammente vale il discorso inverso per i pari
zancle70 4 years ago
Che fregatura.
Dovrebbero fare due relazioni: una per Siracusa (come l'EXPN Bellini) e l'altra per Palermo (EXPN Gattopardo).
MajinBoo2007 3 years ago
Guarda che fino a giugno 2007 tutti i PAX (i treni a lunga percorrenza) erano combinati allo stesso modo, tranne ovviamente per la Freccia del Sud che proveniva da Agrigento e si univa a Catania con la sezione siracusana. Sinceramente non so dirti se è meglio come dici tu o no, resta il fatto che arrivare a Siracusa solo alle 22:30 (se non porta ritardo) è un ottimo incentivo per prendere altri mezzi (aereo o autobus)
zancle70 3 years ago
Si, però il petrolio sta aumentando al barile, quindi il nostro futuro è il treno: semprechè il prossimo governo sappia che la priorità è il sud, in ambito ferroviario (cioè realizzare ponte, varianti e interconnessioni ferroviarie), per ridurre i tempi di percorrenza di diverse ore.
Ma questo in futuro.
MajinBoo2007 3 years ago
Si, hai perfettamente ragione, ma non dimenticare che oltre il 50% di energia elettrica viene prodotta da petrolio e carbone (in Italia siamo a circa 85% ). Infine non so di dove sei, ma fatti un viaggetto Messina-Siracusa con un IC di giorno, e forse ti rendi conto ti tutte le problematiche connesse con la velocizzazione della tratta
zancle70 3 years ago
Io la ho solo percorsa da Giarre a Villa, e vice versa. Quindi non ho potuto notare i tempi di percorrenza fino a Siracusa; però già me li immagino considerando che, contrariamente a quanto mi aspettavo, la sezione Panormìta dell'InterCity arriva dieci minuti prima di quella Siracusana. La vedo brutta sui poenziamenti, considerando che l'ITALFERR si concentra sul raddoppio della dorsale Tirrena e sul Passante FS di Palermo.
Una parte dell'energia che fa muovere i treni la importa dalla Francia.
MajinBoo2007 3 years ago
from Regio Calabria to Sicily, is not traind bridge? All trains jump in a ferryboat?! After this for Catania, Palermo, Catenanuova, Messina the come out?! Build birdge between Italic Penisland and Sicily island
BaditaStefan 2 years ago
ma dov'è sto posto???
632TIGRE 4 years ago
All'entrata della stazione di Messina Centrale provenendo da Siracusa
zancle70 4 years ago
capito grazie
632TIGRE 4 years ago