Die Br 476/477 ist die beste S-Bahn die es gab! Geile Fahrgeräusche, das pfeifen beim Entlüften, der Luftverdichter der immer so schön gebrummt hat.Das hatte was .Wenn ich mir videos angucke von der Baureihe werden Kindheitserinnerung wach wie ich damals nach Bernau zu meiner Oma gefahren war. Das es ein Verein gibt der sowas bewahrt finde ich klasse! Weis aber gar nicht mehr ob man zu DDR Zeiten von Schönefeld nach Bernau umsteigen mussten oder nicht aber ich glaube schon.
@MsTHWiety: Das stimmt. Wenn wir im Verein mal zu Geld kommen, soll der Wagen in den Zustand von 1990 versetzt werden. Also im DDR-Hauptstadtlack, mit braunen Sitzen und dem alten Zugzielanzeiger. Wäre schön, aber wie gesagt finanziell schwierig! :(
Ich bin ein ehemaliger S-Bahner, und mir fehlen diese wunderschönen 4 76er sehr! Mit ihnen verschwand nicht nur das geile Poltern und Rumpeln, wenn sie sich, trotzdem galant, über die Gleise bewegt haben, der Dreiklangton als Türschließsignal und das dröhnende Typhon (auch "Hupe" genannt), sondern eine Legende, die ich über alles geliebt habe, aber niemals vergessen werde. (Danke, ConstablelSA, für Deine gelungenen Antworten, ich hätte es besser nicht schreiben können.)
Der "Jumbo", ein Rangier- und Messtriebwagen, der ohne Beiwagen auskommt und aus einem alten Orianienburger entstanden ist. Wir brauchen den zum Rangieren, da er die KE-Bremse hat, wie der 476er!
Nicht ganz! Du verwechselst die Baureihe 476 mit der 477. Die 476er (wie hier) sind schon 2000 verschwunden und waren zuletzt viel auf der S7 unterwegs.
Die S3 ist aber tatsächlich zum Ende Stammstrecke der BR 477 gewesen.
Leider weiß ich nicht, wie die EW58 von Innen aussahen.
Die Rekonstruktion der BR 276 / 476 fand aber im RAW Schöneweide (Berlin) statt, wo die Stadtbahnerfront ersetzt wurde und auch der Innenraum mit dem typischen weißen und braunen Sprelacart getäfelt wurde...
Nun ich kenne den EW58, aber der sieht von innen anders aus, meinst du vielleicht den EW90, dabei handelt es sich in der tat um ex Berliner S-Bahnen, die nach dem krieg als Reparaturleistung nach Polen und Russland verbracht wurden.
Ist mir auch schon aufgefallen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Geruch ein DDR-spezifisches Desinfektionsmittel, ich habe bloß noch nicht herausbekommen *welches* :-)
Ich komme aus Pforzheim in Baden und war im Juni 07. zum ersten mal in der deutschen Hauptstadt. Schade dass dort im bezug auf die S-Bahn so viel Vandalismus herscht.
Die Br 476/477 ist die beste S-Bahn die es gab! Geile Fahrgeräusche, das pfeifen beim Entlüften, der Luftverdichter der immer so schön gebrummt hat.Das hatte was .Wenn ich mir videos angucke von der Baureihe werden Kindheitserinnerung wach wie ich damals nach Bernau zu meiner Oma gefahren war. Das es ein Verein gibt der sowas bewahrt finde ich klasse! Weis aber gar nicht mehr ob man zu DDR Zeiten von Schönefeld nach Bernau umsteigen mussten oder nicht aber ich glaube schon.
funky221179 1 year ago
DemReko fehlen nur noch die rehbraunen Sitzbezüge
MsTHWiety 1 year ago
@MsTHWiety: Das stimmt. Wenn wir im Verein mal zu Geld kommen, soll der Wagen in den Zustand von 1990 versetzt werden. Also im DDR-Hauptstadtlack, mit braunen Sitzen und dem alten Zugzielanzeiger. Wäre schön, aber wie gesagt finanziell schwierig! :(
constableLSA 1 year ago
ach daran kann ich mich noch erinnern
einfach der klassische look
und der sound einfach nur der hammer
123diefrau 1 year ago
ich habe diese s-bahn geliebt
schade das die nicht mehr fährt.
123diefrau 1 year ago
Ich bin ein ehemaliger S-Bahner, und mir fehlen diese wunderschönen 4 76er sehr! Mit ihnen verschwand nicht nur das geile Poltern und Rumpeln, wenn sie sich, trotzdem galant, über die Gleise bewegt haben, der Dreiklangton als Türschließsignal und das dröhnende Typhon (auch "Hupe" genannt), sondern eine Legende, die ich über alles geliebt habe, aber niemals vergessen werde. (Danke, ConstablelSA, für Deine gelungenen Antworten, ich hätte es besser nicht schreiben können.)
darky030 2 years ago
huch, was ist denn das da für ein rotes triebfahrzeug?
blazey234 2 years ago
Der "Jumbo", ein Rangier- und Messtriebwagen, der ohne Beiwagen auskommt und aus einem alten Orianienburger entstanden ist. Wir brauchen den zum Rangieren, da er die KE-Bremse hat, wie der 476er!
constableLSA 2 years ago
auf der S3 strecke fuhr die doch am längsten bis zur ausmusterung oder?
DaFritzla 2 years ago
Nicht ganz! Du verwechselst die Baureihe 476 mit der 477. Die 476er (wie hier) sind schon 2000 verschwunden und waren zuletzt viel auf der S7 unterwegs.
Die S3 ist aber tatsächlich zum Ende Stammstrecke der BR 477 gewesen.
constableLSA 2 years ago
was für freaks xD^^
raiver477 3 years ago
geill, der sieht ja von innen fast wie der Polnische EW58 aus.
Kann es sein, dass diese Züge vielleicht in Görlitz gebaut wurden?
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago
Leider weiß ich nicht, wie die EW58 von Innen aussahen.
Die Rekonstruktion der BR 276 / 476 fand aber im RAW Schöneweide (Berlin) statt, wo die Stadtbahnerfront ersetzt wurde und auch der Innenraum mit dem typischen weißen und braunen Sprelacart getäfelt wurde...
constableLSA 3 years ago
Nun ich kenne den EW58, aber der sieht von innen anders aus, meinst du vielleicht den EW90, dabei handelt es sich in der tat um ex Berliner S-Bahnen, die nach dem krieg als Reparaturleistung nach Polen und Russland verbracht wurden.
DoctorNatas 3 years ago
Die riechen immer so gut, die alten Bahnen :)
JFK90 3 years ago 7
@JFK90
Ist mir auch schon aufgefallen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Geruch ein DDR-spezifisches Desinfektionsmittel, ich habe bloß noch nicht herausbekommen *welches* :-)
SharkoonBln 1 year ago
man sollte die 485 mit diesem sound ausstatten!
feldstecher 3 years ago
warum denn? ich finde den cool
kyatisback12 3 years ago
Das is einfach genial ich vermisse diese züge :'(
kyatisback12 4 years ago 3
Echt schön!!1
Ich komme aus Pforzheim in Baden und war im Juni 07. zum ersten mal in der deutschen Hauptstadt. Schade dass dort im bezug auf die S-Bahn so viel Vandalismus herscht.
ChristopherMissel 4 years ago 4