rond 1m15 zeg je dat de 747-200 de trots van sabena was, het zijn eigenlijk 2 747-100(oo-sga en -sgb) en geen -200's. het vliegtuig in jouw film is ne -200 van air france geleased. ben ik bijna zeker van,
@Renesmee1009 probleem zijn niet de Zwitsers die waren niet bij fortis, Dexia bank ... probleem zit bij de bekrompen, gecomplexceerd indioten van ons land en de mensen dat zulke apen nog steeds aan de macht toelaten ... sinds het land is verdeeld loopt niets meer rond behalve de salarissen van nu maar liefts 4 regeringen en dit in naam van separatisme. Zo mooie bedrijf as Sabena, Fortis en Dexia op dit manier te vernietigen is een schande ! Als klein zelfstandige beheer ik beter mijn zaken !
Dat moest een zware klap geweest zijn, ik moet er ook niet aan denken dat KLM failliet gaat (gaat hopelijk nooit gebeuren). Ik vond het ook verschrikkelijk toen Fokker het loodje legde.
In the end it would have better that Lufthansa took over Sabena they need more Africa routes it would have been a better solution both for the Flemish and Sabena.
To clear up some points my father was the chief station engineer in the Congo from 1968-1974 and was Flemish he had many problems with both the Walloon workers and some bosses. He spoke French, German , Flemish and English and they didn't want to promote as promised when sent from NYC to Leopoldville.He always said the times when he was objective and wanted to promote a Flemish worker better qualified they said no he has to be Walloon. Nationalism was a subtle problem not out in the open.
Sabena was corrupt airline built on the backs of the Flemish arbeiter. It mainly accepted walloon workers it should have been bankrupted in 1965, it was lacking in customer service and believing the Swiss were responsible is laughable.
There were more Flemish than Wallonian employees at Sabena. I'm Flemish too, but there's no need to try to bring Flemish nationalism into this thread. Up to the 1960s yes, it was a mainly French-speking airline, but a lot had changed since then.
Een paar opmerkingen: de 747 die je laat zien is een 747-100, geen -200. Ook lijkt je geschiedenis nogal gekleurd: je lijkt de schuld zuiver op de Zwitsers te schuiven, terwijl op het moment dat zij binnenkwamen Sabena al 30 jaar op intensieve zorgen lag, met elk jaar verliezen. Ook je Airbus-verhaal klop niet: de enige reden voor de protesten bij Technics was omdat men vreesde dat het onderhoud niet naar hen zou gaan. Zodra duidelijk was dat zij het wel kregen, werden de protesten gestopt.
Swissair heeft ook miljarden in Sabena gepompt, laten we dat niet vergeten. Ze hebben zeker hun rol gespeeld in het einde van Sabena, maar vergeet even niet dat zonder hen de boel waarschijnlijk halverwege de jaren 90 al failliet gegaan was. En 'miljarden Euro's'? Sorry, Belgische franken OK, maar geen miljarden Euro's, neem dat gerust van me aan.
Ik zou even dit artikel lezen als ik jou was ;) een stukje van een kratn van België
Swissair zou zijn Belgisch filiaal Sabena gebruikt hebben om in 1997 34 Airbus-vliegtuigen van het type A320/319 te kopen. Die koop zadelde de Belgen op met een schuld van 100 miljard Belgische frank (2,5 miljard euro). Nu blijkt dat de directie van Sabena deze financiële leasing heeft laten omzetten in operationele leasing, waardoor de schulden niet in de boeken zichtbaar waren.
Ja, en? Waarin staat daar dat 'Swissair miljarden aan Sabena moet'? Het gaat hier wel degelijk om Sabena-vliegtuigen he, geen Swissair-toestellen. Je kan hier Swissair gerust verwijten dat het Sabena onvoldoende heeft geholpen om de financiering van de nieuwe vloot rond te krijgen, maar dat wil niet zeggen dat ze 'nu Sabena nog een paar miljard Euro moeten'. Da's eenvoudigweg niet het geval.
"Terugbetalen" impliceert dat Sabena Swissair 2,5 miljard zou hebben gegeven voor iets, of dat Sabena op een bepaald moment 2,5 miljard Euro zou hebben betaald. Dat is niet het geval. Ten eerste omdat die order voor 34 vliegtuigen nooit helemaal is uitgeleverd, en dus ook nooit (aan Airbus) betaald, ten tweede omdat vliegtuigfinanciering niet iets is van 'maatschappij x legt even 2,5 miljard Euro op tafel'. De financiering is via offshore-constructies e.d. verlopen.
Je lijkt ook nog steeds te vergeten dat het hier gaat om Sabena-vliegtuigen, en NIET om Swissair-toestellen. Swissiar heeft en had geen enkele harde verplichting om in te staan voor de volledige financiering van de nieuwe Sabena-vloot. Het is trouwens ook nooit de bedoeling geweest dat Swissair die volledige aankoop zou betalen, enkel dat zij, en Airbus zelf, Sabena zouden helpen bij de financiering.
Je zal nooit met Swissair vliegen? Niet moeilijk, die bestaan al 8 jaar niet meer!
Spijtig dat je besloten hebt om, i.p.v. op een volwassen manier te discussiëren, met persoonlijke aanvallen en snerende opmerkingen te beginnen vanaf het moment dat iemand je beweringen met logica en eenvoudige feiten weerlegt...
Swissair niet failliet? LOL! Spijtig dat niemand dat de Zwitsers ooit verteld heeft! Luister vriendje, je bent 20 jaar, en dus veronderstel ik dat je in staat bent Google te gebruiken. Typ 'swissiar' in en lees. Wacht, ik citeer even: "Swissair (officieel: Swissair Schweizerische Luftverkehr AG, Callsign Swissair) was van 1931 tot de liquidatie (eind 2001) de nationale luchtvaartmaatschappij van Zwitserland. " Liquidatie. Versta je dat? Swissiar is enkele weken voor Sabena failliet gegaan.
Hint: die vriend van jou zat op een vlucht van SWISS, niet Swissair. Swiss is de maatschappij, opgericht na het faillissement van Swissair, uit de regionale maatschappij Crossair.
BTW, laat me raden: die Google search nog steeds niet gedaan?
Je werkt in de luchtvaart? God help us! Doe eens navraag bij al je collega's in de luchtvaart of Swissair nog bestaat. Degenen die het afgelopen decennium interesse in de luchtvaart hebben getoond, zullen bevestigen dat SR in 2001 failliet gegaan is.
Vriend, waar heb ik ontkend dat Swiss Airlines nog bestond? Ik heb ontkend dat SWISSAIR nog bestond. Ik besef dat het voor jou allemaal wat ingewikkeld is, maar Swiss International Air Lines is NIET Swissair. Swiss is de opvolger van Swissair, opgericht uit Crossair, na het failliet van Swissair, net zoals SN Brussels opgericht werd uit dat na het Sabena-bankroet. Ik heb dat daarnet al uitgelegd, maar dat lijkt niet doorgedrongen te zijn.
De discussie heb je trouwens al een tijdje verloren.
LOL. Je bent grappig. En voorspelbaar: geen argumenten meer, met het gezicht tegen de muur gelopen, dus gewoon voluit voor de persoonlijke aanval gaan.
Wat dat 'moeilijk doen' betreft: ik ben het niet die hier allerlei theorieën komt verkondigen zonder op de hoogte te zijn van de eigenlijke, makkelijk te achterhalen feiten. Om dan maar gewoon op beledigen over te schakelen als je op je bek gaat (het 'kinderachtige' aspect). Dat ben jij.
Je hebt nog veel te leren knul. Thanks for playing.
Grappig hoe jij denkt dingen over mijn leven te weten. Bij mijn weten heb ik jou nooit ontmoet, en heb jij er geen idee van wie ik ben of wat ik doe. Dus op wie denk je precies indruk te maken met je kinderachtige gedoe? Op mij in ieder geval niet, mij werkt het vooral op de lachspieren.
Werk jij écht in de luchtvaart? Ik mag dan hopen als bagagesjouwer of iets dergelijks, want ik kan me moeilijk voorstellen dat iemand met jouw maturiteit ooit in een cockpit belandt...
Swiss Air bought Half of the company and forced sabena to by Airbus instead of there Boeings. Pilot's, Crew, mechanics, etc. had to convert to Airbus wich was New to them. They also bought to many new airbusses. Airlines in the world espacially for a small country like Belguim. I am sure that if Swiss air didn't bought sabena they would still fly this day. Sabena was one of the best
Alstublieft eh , ik heb hier heel veel werk aan gehad en dan beweert zo nen pipo da hij da heeft gemaakt . IK Eldert De Freyn heb dat gemaakt en NIEMAND anders !
Ik hou van sabena ! mijn ouders hebben er allebij 18 jaar voor gewerkt als een stewardess en mijn vader piloot ik wou als ik groot was ook bij saben gaan werken , maar nu gaat dat niet meer!
Sabena We love uuuu!!
Groetjes ik ga mijn droom verder zetten en word steward
Dag lieve Kilian, ben blij dat jouw filmpje al héél wat succes heeft want heb de link doorgekregen van een vriend, die het op zijn beurt heeft doorgemaild naar héél wat Sabeniens.
swifair maakte onze trotse sabena stuk ergste was dat de piloot van de laaste vlug nog een zelfmoord heeft gedaan ook geen sabena meer geen leven meer
Spijtig dat deze luchtvaartmaatschappij niet meer bestaat maar sabena flight traing is er nog wel waarom moest sabena met swisair in zee gaan want swisair HEEFD DE TROTS VAN BELGIË AFGENOMEN!!!!
rond 1m15 zeg je dat de 747-200 de trots van sabena was, het zijn eigenlijk 2 747-100(oo-sga en -sgb) en geen -200's. het vliegtuig in jouw film is ne -200 van air france geleased. ben ik bijna zeker van,
schoon filmke
cedgz 2 months ago
Gelukkig zijn die zwitsers ook failliet gegaan.
Renesmee1009 1 year ago
@Renesmee1009 probleem zijn niet de Zwitsers die waren niet bij fortis, Dexia bank ... probleem zit bij de bekrompen, gecomplexceerd indioten van ons land en de mensen dat zulke apen nog steeds aan de macht toelaten ... sinds het land is verdeeld loopt niets meer rond behalve de salarissen van nu maar liefts 4 regeringen en dit in naam van separatisme. Zo mooie bedrijf as Sabena, Fortis en Dexia op dit manier te vernietigen is een schande ! Als klein zelfstandige beheer ik beter mijn zaken !
HAYASER100 3 months ago
Dat moest een zware klap geweest zijn, ik moet er ook niet aan denken dat KLM failliet gaat (gaat hopelijk nooit gebeuren). Ik vond het ook verschrikkelijk toen Fokker het loodje legde.
Groet, van de noorderburen :P
wesseldewerk 1 year ago
I miss you Sabena :(
TheBasstrip 1 year ago
Alleen jammer van het lange zwart. De laatste Sabena vlucht was echt ontroerend, toen op TV gezien mee met het personeel aan het wenen geweest...
LM1C144 1 year ago
In the end it would have better that Lufthansa took over Sabena they need more Africa routes it would have been a better solution both for the Flemish and Sabena.
eduardalet 2 years ago
To clear up some points my father was the chief station engineer in the Congo from 1968-1974 and was Flemish he had many problems with both the Walloon workers and some bosses. He spoke French, German , Flemish and English and they didn't want to promote as promised when sent from NYC to Leopoldville.He always said the times when he was objective and wanted to promote a Flemish worker better qualified they said no he has to be Walloon. Nationalism was a subtle problem not out in the open.
eduardalet 2 years ago
As you said yourself: 1968 - 1974. Different times...
Smoznizjev 2 years ago
Sabena was corrupt airline built on the backs of the Flemish arbeiter. It mainly accepted walloon workers it should have been bankrupted in 1965, it was lacking in customer service and believing the Swiss were responsible is laughable.
eduardalet 2 years ago
There were more Flemish than Wallonian employees at Sabena. I'm Flemish too, but there's no need to try to bring Flemish nationalism into this thread. Up to the 1960s yes, it was a mainly French-speking airline, but a lot had changed since then.
Smoznizjev 2 years ago
Een paar opmerkingen: de 747 die je laat zien is een 747-100, geen -200. Ook lijkt je geschiedenis nogal gekleurd: je lijkt de schuld zuiver op de Zwitsers te schuiven, terwijl op het moment dat zij binnenkwamen Sabena al 30 jaar op intensieve zorgen lag, met elk jaar verliezen. Ook je Airbus-verhaal klop niet: de enige reden voor de protesten bij Technics was omdat men vreesde dat het onderhoud niet naar hen zou gaan. Zodra duidelijk was dat zij het wel kregen, werden de protesten gestopt.
Smoznizjev 2 years ago
maar het was wel de zwitser die de doorslag gaf ;)
ze moeten sabena nog miljarden euro's ( genoeg om opnieuw te beginnen)
tot nu toe (ongeveer 8 jaar) heeft de CEO van sabena nog geen ENE frank of EURO gezien.
schandalig...
boekentasvernietiger 2 years ago
Swissair heeft ook miljarden in Sabena gepompt, laten we dat niet vergeten. Ze hebben zeker hun rol gespeeld in het einde van Sabena, maar vergeet even niet dat zonder hen de boel waarschijnlijk halverwege de jaren 90 al failliet gegaan was. En 'miljarden Euro's'? Sorry, Belgische franken OK, maar geen miljarden Euro's, neem dat gerust van me aan.
Smoznizjev 2 years ago
Comment removed
boekentasvernietiger 2 years ago
beste Smoznizjev,
Ik zou even dit artikel lezen als ik jou was ;) een stukje van een kratn van België
Swissair zou zijn Belgisch filiaal Sabena gebruikt hebben om in 1997 34 Airbus-vliegtuigen van het type A320/319 te kopen. Die koop zadelde de Belgen op met een schuld van 100 miljard Belgische frank (2,5 miljard euro). Nu blijkt dat de directie van Sabena deze financiële leasing heeft laten omzetten in operationele leasing, waardoor de schulden niet in de boeken zichtbaar waren.
boekentasvernietiger 2 years ago
Ja, en? Waarin staat daar dat 'Swissair miljarden aan Sabena moet'? Het gaat hier wel degelijk om Sabena-vliegtuigen he, geen Swissair-toestellen. Je kan hier Swissair gerust verwijten dat het Sabena onvoldoende heeft geholpen om de financiering van de nieuwe vloot rond te krijgen, maar dat wil niet zeggen dat ze 'nu Sabena nog een paar miljard Euro moeten'. Da's eenvoudigweg niet het geval.
Smoznizjev 2 years ago
die 2.5 miljard euro is nogaltijd niet terugbetaalt.
je zat vanavond al ergens fout met die miljarden, en nou ga je weer de mist in.
betweter.
neem nou eens iets aan van iemand die er iets van weet, i.p.v. er vanuit gaan dat...
boekentasvernietiger 2 years ago
"Terugbetalen" impliceert dat Sabena Swissair 2,5 miljard zou hebben gegeven voor iets, of dat Sabena op een bepaald moment 2,5 miljard Euro zou hebben betaald. Dat is niet het geval. Ten eerste omdat die order voor 34 vliegtuigen nooit helemaal is uitgeleverd, en dus ook nooit (aan Airbus) betaald, ten tweede omdat vliegtuigfinanciering niet iets is van 'maatschappij x legt even 2,5 miljard Euro op tafel'. De financiering is via offshore-constructies e.d. verlopen.
Smoznizjev 2 years ago
Je lijkt ook nog steeds te vergeten dat het hier gaat om Sabena-vliegtuigen, en NIET om Swissair-toestellen. Swissiar heeft en had geen enkele harde verplichting om in te staan voor de volledige financiering van de nieuwe Sabena-vloot. Het is trouwens ook nooit de bedoeling geweest dat Swissair die volledige aankoop zou betalen, enkel dat zij, en Airbus zelf, Sabena zouden helpen bij de financiering.
Smoznizjev 2 years ago
wat ben jij ? een jehova getuigen ofzo ?
een ding is zeker, ik zal nooit met swissair vliegen.
boekentasvernietiger 2 years ago
Je zal nooit met Swissair vliegen? Niet moeilijk, die bestaan al 8 jaar niet meer!
Spijtig dat je besloten hebt om, i.p.v. op een volwassen manier te discussiëren, met persoonlijke aanvallen en snerende opmerkingen te beginnen vanaf het moment dat iemand je beweringen met logica en eenvoudige feiten weerlegt...
Smoznizjev 2 years ago
luister eens smoznizjev,
voordat je pschygiater wil spelen via internet, wil je je geschiedenis ook eens bovenhalen?
Ik dicteer wat jij zegt;
Je zal nooit met Swissair vliegen? Niet moeilijk, die bestaan al 8 jaar niet meer!
je zit hier uit je nek te lullen man.
SABENA IS FAILLIET, niet swissair.
een goed advies, stap nooit in de politiek, je zal eindigen als een man die geen of een stem heeft omdat hij niet de juiste informatie doorgeeft.
boekentasvernietiger 2 years ago
Swissair niet failliet? LOL! Spijtig dat niemand dat de Zwitsers ooit verteld heeft! Luister vriendje, je bent 20 jaar, en dus veronderstel ik dat je in staat bent Google te gebruiken. Typ 'swissiar' in en lees. Wacht, ik citeer even: "Swissair (officieel: Swissair Schweizerische Luftverkehr AG, Callsign Swissair) was van 1931 tot de liquidatie (eind 2001) de nationale luchtvaartmaatschappij van Zwitserland. " Liquidatie. Versta je dat? Swissiar is enkele weken voor Sabena failliet gegaan.
Smoznizjev 2 years ago
woon jij in een grot ofzo?
beter 20 dan zo'n ouwe vetzak zonder toekomst he ;)
ik werk trouwens in de luchtvaart dus ..
raar he als een goeie vriend nog vorige week op een swissair vlucht zat van amsterdam naar zurich ;)
boekentasvernietiger 2 years ago
Hint: die vriend van jou zat op een vlucht van SWISS, niet Swissair. Swiss is de maatschappij, opgericht na het faillissement van Swissair, uit de regionale maatschappij Crossair.
BTW, laat me raden: die Google search nog steeds niet gedaan?
Je werkt in de luchtvaart? God help us! Doe eens navraag bij al je collega's in de luchtvaart of Swissair nog bestaat. Degenen die het afgelopen decennium interesse in de luchtvaart hebben getoond, zullen bevestigen dat SR in 2001 failliet gegaan is.
Smoznizjev 2 years ago
kijk, het liefste wat ik zou willen is stoppen met deze stomme discussie die ik vroeg of laat toch zal winnen.
dus beste Smosniechef,
droom maar lekker door, swiss airlines bestaat nog altijd ;)
ga jij maar lekker je weg vinden op Google search;) doei
boekentasvernietiger 2 years ago
Vriend, waar heb ik ontkend dat Swiss Airlines nog bestond? Ik heb ontkend dat SWISSAIR nog bestond. Ik besef dat het voor jou allemaal wat ingewikkeld is, maar Swiss International Air Lines is NIET Swissair. Swiss is de opvolger van Swissair, opgericht uit Crossair, na het failliet van Swissair, net zoals SN Brussels opgericht werd uit dat na het Sabena-bankroet. Ik heb dat daarnet al uitgelegd, maar dat lijkt niet doorgedrongen te zijn.
De discussie heb je trouwens al een tijdje verloren.
Smoznizjev 2 years ago
kerel.
heb jij wel vrienden
of zit je elke dag thuis alleen te wezen
en ben je zo'n grote sukkel..
vertel me liever,
wat heb je al allemaal bereikt in die 30 jaar dat jij nu lekker op het internet kan moeilijk doen en kinderachtig?
boekentasvernietiger 2 years ago
LOL. Je bent grappig. En voorspelbaar: geen argumenten meer, met het gezicht tegen de muur gelopen, dus gewoon voluit voor de persoonlijke aanval gaan.
Wat dat 'moeilijk doen' betreft: ik ben het niet die hier allerlei theorieën komt verkondigen zonder op de hoogte te zijn van de eigenlijke, makkelijk te achterhalen feiten. Om dan maar gewoon op beledigen over te schakelen als je op je bek gaat (het 'kinderachtige' aspect). Dat ben jij.
Je hebt nog veel te leren knul. Thanks for playing.
Smoznizjev 2 years ago
tss,
ja hoor,. je hebt nix bereikt in het leven
voorspelbaar
dus wees je maar hoog op het internet
wie heeft het er nu over voorspelbaar
je ligt gwoon onder de sloef van jou vrouw of ma of baas
HAA
boekentasvernietiger 2 years ago
Grappig hoe jij denkt dingen over mijn leven te weten. Bij mijn weten heb ik jou nooit ontmoet, en heb jij er geen idee van wie ik ben of wat ik doe. Dus op wie denk je precies indruk te maken met je kinderachtige gedoe? Op mij in ieder geval niet, mij werkt het vooral op de lachspieren.
Werk jij écht in de luchtvaart? Ik mag dan hopen als bagagesjouwer of iets dergelijks, want ik kan me moeilijk voorstellen dat iemand met jouw maturiteit ooit in een cockpit belandt...
Smoznizjev 2 years ago
lol swissair is wel failliet.
Swissair bestaat niet meer, het is Swiss international airlines dat opgericht is na het faillisement.
poelaertpieterjan 2 years ago
Nice!
Watch my sabena video!
Norbi3x 2 years ago
Hiervan heb ik echt geleerd. Bedankt voor het schitterende filmpje.
tobiasf1 2 years ago
why did they gou out of business ?
FLACSC74 2 years ago
Swiss Air bought Half of the company and forced sabena to by Airbus instead of there Boeings. Pilot's, Crew, mechanics, etc. had to convert to Airbus wich was New to them. They also bought to many new airbusses. Airlines in the world espacially for a small country like Belguim. I am sure that if Swiss air didn't bought sabena they would still fly this day. Sabena was one of the best
RubenCraninx 2 years ago
Yes, in the beginning and some years in the end.
siegfried1808 2 years ago
Super filmpje! Spijtig dat het zo moest eindigen. Maar met Brussels Airlines hebben we toch een waardige opvolger!
klmlover021 3 years ago
Alstublieft eh , ik heb hier heel veel werk aan gehad en dan beweert zo nen pipo da hij da heeft gemaakt . IK Eldert De Freyn heb dat gemaakt en NIEMAND anders !
eldert1991 3 years ago
It's great to see what a young guy can realise, good work and fantastic initiative, I really enjoyed watching your film.
nataschasn24 3 years ago
Ik hou van sabena ! mijn ouders hebben er allebij 18 jaar voor gewerkt als een stewardess en mijn vader piloot ik wou als ik groot was ook bij saben gaan werken , maar nu gaat dat niet meer!
Sabena We love uuuu!!
Groetjes ik ga mijn droom verder zetten en word steward
Kiilian10 3 years ago
Dag lieve Kilian, ben blij dat jouw filmpje al héél wat succes heeft want heb de link doorgekregen van een vriend, die het op zijn beurt heeft doorgemaild naar héél wat Sabeniens.
Proficiat voor je schitterend initiatief,
dikke zoen Natascha
nataschasn24 3 years ago
swifair maakte onze trotse sabena stuk ergste was dat de piloot van de laaste vlug nog een zelfmoord heeft gedaan ook geen sabena meer geen leven meer
forcanies17 3 years ago
sign the petition on my video page!
poelaertpieterjan 3 years ago
Spijtig dat deze luchtvaartmaatschappij niet meer bestaat maar sabena flight traing is er nog wel waarom moest sabena met swisair in zee gaan want swisair HEEFD DE TROTS VAN BELGIË AFGENOMEN!!!!
airlinesbrent 3 years ago
Excellent Video!!! And the music is fantastic as the video!!Congratulations.Good work!!!
anairbus380 3 years ago
I was a cabin crew with sabena and now I am pilot. I had great times with Sabena.
Greats from Nabil Achahbar
flybird69 3 years ago
AMAZING VID! love it really.. miss sabena :'(
c355 4 years ago 2