TEP70-0236 leaves Tallinn-Väike to Tallinn main station with tourist train 26.06.2011

[Mihservice]

Дизелю это не особо повредит, а вот турбокомпрессору придет капут довольно быстро!

[Aventad]

отвинта полетели полетели))))

[2te10m2486]

tramwayz ,Коптит конечно хорошо,но это издевательство над тепловозом :) Слишком быстрое переключение позиций КМ, тепловоз взял с места как автомобиль,я впервые такое вижу :) При такой эксплуатации дизель быстро выйдет из строя ..

[lacomov]

@2te10m2486 А разве мощность не позволяет так трогаться с места? Просто мы все привыкли, что с места как черепахи разгоняются. Проблема тут в эксплуатации ТЭП70 на ЭВР: таких медведей они дают и не при таком разгоне, и при малых нагрузках.

[AlDF86]

@lacomov Вы бы видели, что вытворяют на ТЭ109 в Германии. Похоже, что с ремонтом проблем у них нет)

[lacomov]

@AlDF86 Нет, не видел, но интересно, что же они вытворяют и как тут влияет ремонт?

[AlDF86]

@lacomov а просто наберите в поисковике ludmilla br 232 - и увидите.

[lacomov]

@AlDF86 Насколько я посмотрел по 3 роликам (выбрал покороче), состояние вполне хорошее. Заодно сразу вспомнил, что 2ТЭ116 создан на базе ТЭ109. А звук больше как у ТЭП70. Кстати, 25-летние ТЭП70 (например 0045) Окт (ТЧ-14 "Варшавка" или 31 Великие Луки) коптят уже сильнее.

А тут на начальных позициях таких ужасных медведей дают, что хоть святых выноси! В одном ролике тут поезд ЭВР едет на 90 км/ч с 5 вагонами, а 1-й позиции на той же скорости хватит на 13-14. Зато дым был такой же!

[ilya31051]

@ Не точно чо то у него с маслонасосом или с холодильниками)

[lacomov]

@ilya31051 Илья, про это говорили уже))) Турбокомпрессор ещё мог полететь, из-за чего недожёг топлива и такой дым.

[ilya31051]

@lacomov Скоро он точно уже сгорит нахер!

[lacomov]

@ilya31051 Это верно, к сожалению. Но лучше воздержаться от таких эпитетов.

[ilya31051]

@lacomov Извиняюсь,эмоции)

[lacomov]

@ilya31051 Сгорают же обычно из-за ТЭДов или генератора.

[ilya31051]

@lacomov или просто произойдет замыкание контакторов и все!тютю...

[lacomov]

@ilya31051 Именно во избежание этого, хотя это не эффективная мера, так медленно разгоняются. ТЭП70 с 20 вагонами до 90 км/ч должен 2700 м разгоняться за 90 с, а мы что видим? Далее с той же скоростью он едет на 3-4 позиции. А тут такие составы, что тяговый режим как у резервного и достаточно первой позиции, и то с переходом на 0, чтоб не переразогнаться.

[ilya31051]

@lacomov Вообщем вывод таков:КР и как можно скорей)

[lacomov]

@ilya31051 Да. Только проблема, насколько я информирован про ЭВР (Эст. Ж/Д), что они сильно погорели на покупке американских "красных быков", на которых хорошо отмыли деньги, а с запчастями и ремонтом вопрос не решили. В итоге, скорее всего, должны остались много и экономят. Надо посмотреть, каковы их 2ТЭ116, но насколько видно, в более лучшем положении, а то на УЗ в некоторых местах таких страшных медведей дают, что уже просто атас!

[ilya31051]

@lacomov а скинь ко в личку мне хотяб одно видео с 2ТЭ116 с УЗ)

[tramwayz]

Машинист мудак, раздрочил дизель.

[Dmitry199514]

@tramwayz тебе уже советовали иногда держать свои мысли в голове

[RoWoWT]

why this smokes that hard?

[stasgl100]

Наша колея наши тепловозы

[pianoman4Jesus]

Tere: What sort of tourist trains are done in Estonia using main lines? I think perhaps I should ask osoobel the same question... PM

[Razbashandrey]

Форсаж!!)) Машинисту спасибо, поработал на камеру!