インドネシアでは混雑があまりにも酷くなる場合があるようで、日本鉄道事業者から譲渡された車両以外(の殆ど)は自動ドア機能を殺しているようです。
Gs0914 11 months ago
@Gs0914 この画像はタイで撮影したものですが、数日後にインドネシアにも行きました。おっしゃるとおりドア開けっ放しが基本のようで、たまたま自分の乗っていた電車がラッシュとは逆だったようで、対向列車は連結面にも人がいました。ある車両メーカーに載っていた写真では、私が見た車両と同系列でしたがドアは閉扉してました。
hrk1002oct 11 months ago
@hrk1002oct
確か何処かの情報によると、ドアは自由に開け閉めできるます。
また、元々はドアエンジンは使っていたようです。
@Gs0914 しかし、屋根まで乗るような混雑ではドアはあってないようなものでしょうねぇ。色々と度肝を抜かれました。
まさにご注意ですね^^;
日本なら乗務員がドア付近に立ち、紐で乗車口を塞ぎますよね。
e655umeno 1 year ago
@e655umeno 日本ならばドアロック、もしくは途中で運転打ち切りでしょうねぇ。
hrk1002oct 1 year ago
こえええええ
asama2010tkma1118 1 year ago
@asama2010tkma1118 本気で怖かったです^^;もっとも、貫通路にホロがないので、通り抜けも同じぐらい怖いのですが…。
Thanks!
危ないですね。
日本だったら、この状態では運行できませんね。(近くに乗務員さんがつくなら別ですが。)
asahiyama26 1 year ago
@asahiyama26 コメントありがとうございます。日本ではドアの異常が出れば、そこで運転取りやめですね。ちなみにこのドアは走行中に何かの拍子に閉じました。
インドネシアでは混雑があまりにも酷くなる場合があるようで、日本鉄道事業者から譲渡された車両以外(の殆ど)は自動ドア機能を殺しているようです。
Gs0914 11 months ago
@Gs0914 この画像はタイで撮影したものですが、数日後にインドネシアにも行きました。おっしゃるとおりドア開けっ放しが基本のようで、たまたま自分の乗っていた電車がラッシュとは逆だったようで、対向列車は連結面にも人がいました。ある車両メーカーに載っていた写真では、私が見た車両と同系列でしたがドアは閉扉してました。
hrk1002oct 11 months ago
@hrk1002oct
確か何処かの情報によると、ドアは自由に開け閉めできるます。
また、元々はドアエンジンは使っていたようです。
Gs0914 11 months ago
@Gs0914 しかし、屋根まで乗るような混雑ではドアはあってないようなものでしょうねぇ。色々と度肝を抜かれました。
hrk1002oct 11 months ago
まさにご注意ですね^^;
日本なら乗務員がドア付近に立ち、紐で乗車口を塞ぎますよね。
e655umeno 1 year ago
@e655umeno 日本ならばドアロック、もしくは途中で運転打ち切りでしょうねぇ。
hrk1002oct 1 year ago
こえええええ
asama2010tkma1118 1 year ago
@asama2010tkma1118 本気で怖かったです^^;もっとも、貫通路にホロがないので、通り抜けも同じぐらい怖いのですが…。
hrk1002oct 1 year ago
Thanks!
危ないですね。
日本だったら、この状態では運行できませんね。(近くに乗務員さんがつくなら別ですが。)
asahiyama26 1 year ago
@asahiyama26 コメントありがとうございます。日本ではドアの異常が出れば、そこで運転取りやめですね。ちなみにこのドアは走行中に何かの拍子に閉じました。
hrk1002oct 1 year ago