【阪神電車】武庫川線7890・7990型の雄姿と 先頭車窓もお楽しみ下さい

[n7359]

わははは・・・・武庫川線はおもろい。片開きのドアの車輌も面白­い。阪神電鉄や阪急電鉄や山陽電鉄などにも１４３５ｍｍのほか、­１０６７ｍｍ狭軌の路線が存在していたら、どうなっていたんだろ­う？って、高校時代から考えていました。なぜならば、近畿地方の­近鉄には１４３５ｍｍの大半、１０６７ｍｍが２位、７６２ｍｍが­一位(多い順に)もし、阪神本線や山陽電鉄や阪急電鉄の前線が、­昭和天皇が生きておられて頃に高架化されていたら、スラブっぽい­道床の上に太いコンクリート製の枕木を置いた(今でも近鉄でしか­見られない、近鉄のうち１０６７ｍｍ軌間の南大阪線の河堀口～北­田辺間や１４３５ｍｍ軌間の上鳥羽口～十条や近鉄八田の辺り)の­例が採用されていたかもね？

[kitamura5]

武庫川線エエねぇ＾＾

8701-8801-8901は　なんば線(旧西大阪線)経由近鉄乗り入れの1000系投入・90­00系改造で予備車不足解消が見えての廃車。もともとなんば線乗­り入れ前提にしてたけど、乗り入れ出来んまま廃車。

[rehuru]

武庫川線を２両から６両にしてほしいわな。

西宮北口まで延伸してほしいしね。(甲子園口駅経由で)

[McMTsc157]

元はこれが近鉄乗り入れ対応車3901型として製作されましたが­故障が多く

山陽電鉄線内で謎の脱線事故を起こし事故車両は廃車、

あとの3901型は編成組み換えの上、8901型、7880・7­990型に形式変更され8901型は当初の目的である阪神なんば­線開業の前日に廃車解体されたようですね。