車体幅は3mくらいでも、狭軌ゲージ幅は僅か1067㎜。これで163㎞/hは凄いですね。競馬の実況中継よりもエキサイティングです。150キロ超まではあっという間の加速力だから、長い直線があればもっと出たのかなのいう気がします。戦後の日本の復興を象徴している映像(音声)です。アップありがとうございます。
GOGOTSUSAN 1 week ago
当時の電車にしては加速がいいですね。
国鉄の苦心の賜物というやつですね・・・。
kagosanz 1 month ago
この実況音声は初めて聞きました。
他の動画で「がんばれ、こだま号!がんばれがんばれ!」という車内実況もあったように、録音と車内向けの実況に分かれてたのですね。
アップありがとうございます!
g63b111kw 4 months ago
コメントありがとうございます。
記録映画『高速度記録』のビデオは15年前位に購入してよく観ていたので
その落ちついて整った実況の印象が強く残っていたのですが、
このレコードを聴いた瞬間、鳥肌の立つ思いがしました。
このたび縁があってこのレコードを入手することができ、
「独り占めしてはいけない音源」だと感じた次第です。
Takabou6511 4 months ago
@Takabou6511 実況の方の懐かしい感じの声や、タイフォンの音を聞くとゾワーッと興奮してきますね。
素晴らしい動画<3
99970097 3 months ago
チリノイズはレコードによるものですが、、回転ムラによる音質の荒れは
ターンテーブルによるものではなく、レコードに刻まれた音源によるものです。
現場の緊張感や空気感が伝わってくるようですね。
ちなみに映像は、所有している『高速度試験』のビデオから引用しました。
車体幅は3mくらいでも、狭軌ゲージ幅は僅か1067㎜。これで163㎞/hは凄いですね。競馬の実況中継よりもエキサイティングです。150キロ超まではあっという間の加速力だから、長い直線があればもっと出たのかなのいう気がします。戦後の日本の復興を象徴している映像(音声)です。アップありがとうございます。
GOGOTSUSAN 1 week ago
当時の電車にしては加速がいいですね。
国鉄の苦心の賜物というやつですね・・・。
kagosanz 1 month ago
この実況音声は初めて聞きました。
他の動画で「がんばれ、こだま号!がんばれがんばれ!」という車内実況もあったように、録音と車内向けの実況に分かれてたのですね。
アップありがとうございます!
g63b111kw 4 months ago
コメントありがとうございます。
記録映画『高速度記録』のビデオは15年前位に購入してよく観ていたので
その落ちついて整った実況の印象が強く残っていたのですが、
このレコードを聴いた瞬間、鳥肌の立つ思いがしました。
このたび縁があってこのレコードを入手することができ、
「独り占めしてはいけない音源」だと感じた次第です。
Takabou6511 4 months ago
@Takabou6511 実況の方の懐かしい感じの声や、タイフォンの音を聞くとゾワーッと興奮してきますね。
素晴らしい動画<3
99970097 3 months ago
コメントありがとうございます。
チリノイズはレコードによるものですが、、回転ムラによる音質の荒れは
ターンテーブルによるものではなく、レコードに刻まれた音源によるものです。
現場の緊張感や空気感が伝わってくるようですね。
ちなみに映像は、所有している『高速度試験』のビデオから引用しました。
Takabou6511 4 months ago