Added: 4 years ago
From: tripulante11
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All Comments (27)

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  • REALMENTE ESSA É UMA BOA SIMULAÇÃO!!! QUERO VER ESSA ARROGÂNCIA NUM COMBATE REAL, COM INFILTRAÇÃO NO CAMPO INIMIGO E RESGATE DESSES LARANJINHAS!!! APRENDAM UM POUCO DE HUMILDADE COM QUEM ENSINOU ESSE POUCO A VOCÊS!!! 1S SAR/CSAR 62 ALEXANDRE.

  • @alxsax

    Acho que vc está enganado em relação ao seu discurso, pois sua avaliação certamente foi superficial. Se vc observar melhor (uma pena que alguns comentários foram removidos) verá que o que falamos continua sendo verdadeiro.

    Tenho muita admiração pelo que vc conquistou, pois reconhecemos a FAB como uma excelente escola. Apesar de toda essa consideração que temos pela instituição não dá pra ouvir uma ofensa sem a merecida resposta: VC FOI A UM COMBATE REAL, NO CAMPO INIMIGO? Caia na real.

  • Delvioduraes,

    Vc fala com se tivesse razão. Mais uma tolice clara da sua parte.

    Temos 15 anos de atividade. Nossos guerreiros tem especializações em várias áreas. Quem é vc, na atividade aérea? Trabalha em que estado ou corporação?

    Suas palavras e atitudes são do tipo almofadinha que viveu se escondendo atrás de meias verdades.

    Pode postar outro lálálá seu.... Enquanto vc não mostrar a cara não passará disso, medrosinho...

    TOp13 Moisés.

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  • Quem é delvioduraes?

    Algum TOp conhece?

    Fala sério...

    Sr delvioBURRAES, melhor ficar calado...nem sabe o que tá falando.

    Eu hein...

    TOp 84

  • hahahahahahaha!!!!!!!!

    essa porra mermo magrelo!!!

    TOp79!!

  • DevioDuraes: ESSA É SÓ TUA:

    I - Português é o CARALHO!;

    II - A questão do CG não faz diferença para o emb/desemb. O TOp fica na direita por conta do rotor, BURRÃO!;

    III - A sequência lógica do socorro é retirar do perigo e depois SOS, sua LÊNDIA!;

    IV - Cabo guia. Se solta pois fica sem função, RETARDADO!;

    V - O nó oito não tem arremate, IMBECIL!;

    VAI ENGANAR CARALHO!

    Faça-nos uma visita.

    TOp13!

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  • Obs: Back-up icorreto, operador ancora o cabo de segurança(rabo de macaco) e não fecha o mosquetão, na descida, operador com freio "solto" na mão dentro da aeronave, ao ancorar o freio no mosquetão não promove fechamento do mesmo.... TOp? Vocês precisam treinar muito! CUIDADO!

  • Herois anonimos! Espewro que vcs nunca precisem deles,mas se precisarem, nao tenham dúvidas, estao em pronto-emprego!!!

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