ei Sethipr, a 2 anos atras eu falo mal sim, da tam, se fosse inteligente teria pousado em guarulhos e nao em congonhas , ja que tava com 1 reverso e sem spoilers, era melhor pousar em 3500 metros do que em 1800 ate a trip e melhor que a tam, a trip não tem nem um acidente, e sim, eu digo A TAM É UMA PORCARIA DE EMPRESA
larga de ser burro airbus A340 e a copia do Boeing 707 so que tem umas alteraçoes se vc voar no Boeing 707 vai ser a mesma coisa de voar num airbus A340
@luisvictorturbo Quase igual......o 340-500 pesa 200 toneladas a mais, voa 19 horas, projetado no seculo XXI, nao tem manche, e leva 440 passageiros....tenho que ouvir uma coisa dessas, meu Deus....
quem fala mal da verdadeira varig não sabe o que voar e ter um atendimento de primeira, em outras êpocas foi considerada a melhor empresa de aviação do mundo. sem contar que eram os melhores pilotos que sentavam em seu cokpit...por favor nos poupe de seu comentário...vc nunca deve ter voado pela varig
Euloguei só p responder um comentário que me deu dor de barriga.Sou da GOL, aliás, atualmente VRG e esclarecendo A Varig n existe mais,o que existe é VRG linhas aéreas que é a junção da Varig com a GOL. A VRG tem hoje 118 Boeing (737-300/700/800/800SFP) e 1 767 operando atualmente, e ele faz apenas o fretamento para Cancum. Pode ser, eu disse, pode ser que venhamos a fazer fretamento para MIami e Orlando nos próximos meses. Agora por favor, parem de inventar notícias :P
This comment has received too many negative votesshow
Mais que merda é essa? não consegui pousar um simples A340 aff eu ja pousei o maior do mundo em ilhéus a minha cidade que não pega nem um A320 na verdade eu aremertir umas 14 vezes em ilhéus mais eu conseguir pousar com muito freio total e quase cair kkkkkkk verdade
contrato da tam com airbus, acesse o site da airbus e entre no seguinte caminho: /en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/12_21_05_TAM_A350.html
Só lembrando que a TAM tbm está adquirindo novas aeronaves da Boeing, o 777-300ER e tbm o Airbus A350-800 e A350-900, em que os aparelhos Airbus estão com entregas programadas a partir de 2012.
-----------
A questão da manutenção, venhamos e convenhamos, manutenção é uma coisa essencialmente necessária, quem nunca teve que torcar uma peça de um carro? Se não fizer manutenção no seu veículo, cedo ou tarde vai ficar na estrada não é verdade?
Esclarecendo uma dúvida, a Varig existe, porém sob"nova direção", ou seja, foi comprada pela GTI S.A -subsidiária da GOL. Logo terá a frota Varig dobrada com aeronaves com 20 modelos B737 e mais 14 modelos B767 permitindo a Gol-Varig voar para 12 destinos internacionais: Frankfurt, Londres, Madrid, Milão e Paris,Miami, Nova York, Cidade do México, Buenos Aires, Santiago, Bogotá, Caracas, onde os destinos internacionais da américa do sul já são operados atualmente.(Mai/2009).
A Varig não existe mais, inclusive a GTI (Gol Transportes Aéreos), que você mencionou. O que existe é a GLAI (Gol Linhas Aéreas Inteligentes) que comprou a Varig.
Quanto à compra de aviões B737, é direcionada para toda a frota da GLAI e não são apenas 20 mas existe mais de uma centena encomendados da Boeing para substituição (a GOL não opera com aviões mais velhos que 5 anos) e incorporação à frota.
Quanto aos B767 não existe nenhuma chance de encomendá-los.
A GOL comprou a VARIG e agora o nome da empresa é VRG Linhas Aéreas - Grupo GOL.
Acontece que como o nome Varig era conhecido no mundo, a GOL resolveu deixar o nome Varig em alguns aviões ainda, (principalmente os que fazem a ponte aérea) mas aos poucos vai retirar este nome e substituir por GOL.
Porém....se as coisas prosseguirem assim, o custo x benefício de voar um jato desse tamanho vai cair totalmente. O preço vai subir só pra você ir num avião...nessa situação podes escolher outra companhia mais barata.... ai a coisa não gira..
acabo aquela merda, uma empresa que sempre quando podia ferrava com a Tam, mas ta ai a prova, hj a Tam e a maior empresa da amercia latina, e qm nao sabe oq fala aqui e vc, pois a Tam faz muitas manutençoes, ja a porcaria da gol, ngm sabe aonde e a sede de manutençao!
Não sei se o coment foi para mim mais já se percebe que o Sr é muito bem informado no mundo da aviação, nunca ouviu falar no cm da gol em confins, a Varig não existe mais, espere ai estou bem próximo da 15 de sbkp acabei de ver um Varig decolando... será um fantasma...vou te dar algumas informações básicas:....continua....
O centro de manutenção da gol fica em confins, começou a ser construído em 2005 e, atualmente pode atender ate 110 aeronaves, possui uma área total de 45,6 mil m² reservada a trabalhos de manutenção e apoio. O pátio possui 47 mil m². Com isso, haverá 107.220 m² de área útil distribuída em dois hangares....continua....
No ranking mundial geral, as dez primeiras colocações foram para empresas asiáticas, sendo a melhor companhia do mundo a Singapore Airlines, tricampeã do "World Airline Award 2008", Como não poderia ser diferente, o Brasil foi representado pela Gol Linhas Aéreas, que foi a única (a TAM não aparece na lista) companhia brasileira da lista, considerada a melhor companhia baixo-custo da América do Sul.
A gol é tão perseguida que ate o presidente da TAM David Barioni Neto foi tirado da gol para presidir a TAM, por que será....
Não podemos esquecer que se for falar de ranking a TAM ocupa a 29ª posição no ranking dos piores acidentes aéreos da aviação mundial, organizado pela Aviation Safety Network.
A lista considera apenas as vítimas a bordo das aeronaves, sem contar eventuais mortos no solo.
Já morreram 346 pessoas voando pela TAM enquanto pela gol morreram 154, a gol nunca fez pouso de emergência com aeronave sem combustível (lembra de Birigui), nunca perdeu porta da aeronave em pleno vôo muito menos passageiro, e por ai vai,
a verdade é que não precisamos perder tempo discutindo qual é a melhor e sim devemos ter a consciência de que estamos dentro desses pássaros e eles sobre nossas cabeças precisamos exigir o melhor serviço, exigir principalmente na forma de denuncias, e principalmente incluindo denuncias por funcionários das companhias, que estão dia-a-dia de frente com os problemas...
@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tram nunca foi melhor do que a gol seu babaca
@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tam nunca foi melhor do que a gol seu otario
@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tam nunca foi melhor do que a gol seu otario
@Sethipr O Centro de Manutenção da Gol fica no Aeroporto Internacional de BH (Confins), agora vc já sabe. A Gol voa os melhores e mais novos aviões do mercado, ao contrário do lixo francês operado pela TAM... A TAM é uma empresa mercenária, que prima pelo lucro acima de tudo, vide o mesmo ATR da sua subsidiária, Pantanal, apresentar o mesmo tipo de problema num intervalo de 5 dias. Com a TAM, é diferente, vc corre o risco de não chegar vivo!
@Sethipr Como você pode falar que a TAM é a maior Cia da America Do Sul??? Duas opções: 1º: Não podemos esquecer da AEROLINEAS; 2º: Tirando a AEROLINEAS, a TAM seria a unica, porém automaticamente seria a maior, não significando em excelencia da mesma, mas sim em quantidade de aeronaves !!! Afinal meu pai é piloto da TAM, e você nem imagina o que está falando. Uma dica que lhe dou, a GOl há manutenção sim e como tem. Já a "maior", no treinamento mesmo ja visa isto, a beleza em primeiro lugar!!!
Eu sou cliente Fidelidade TAM, e penso que viajar pela TAM é privilégios para poucos Economicamente falando, com relação a manutenção é pura expeculação de quem deseja sem sucesso denegrir uma companhia como a TAM, Sólida e respeitada no Mercado.O video retrata a modernidade que a TAM está disponibilizando a todos, mais novo A-340-500Sem mais nada dizer dou por incerrado meus comentários sobre a TAM companhia Aérea.Barbara V.F.Rodrigues
A TAM agora tem que fazer bem a manutenção desta aeronave e saber que o custo de manutenção dela é alto, senão vai entrar no roll de acidentes e incidentes de aeronaves, que alias é já bem grandinho.
Quando eu trabalhava na aviação excutiva, participava com o pessoal do DIPAA do SERAC IV, de algumas investigações, a TAM tinha várias multas pela fiscalização do SERAC IV, por questões de manutenção.
Na minha empresa todos executivos são proibidos de voar de TAM.
Mas amigo... sai da panela e cai na frigideira. A Gol, também anuncia seus 737-800 mas e os 300s ela nem comenta. A OceanAir chegou a usar outra parte do nome para não falar Fokker-100. A única que trocava qualquer parafusinho frouxo "quebrou". Os MDs11 da falecida estão com a TAM agora... não há escapatória... e sim sorte de pegar um avião novo no seu trecho de vôo, o mesmo vale para as companhias estrangeiras... sorte!
Boa,amigo primeiramente sabemos que nenhuma empresa quebra ou quebrou por fazer uma manutençao correta, os motivos da quebra da varig foram outros, se fosse assim a "vem" maior empresa de engenharia e manut. aeronáutica da América Latina e uma das maiores do mundo reconhecida por 80 anos de troca de qualquer parafuso frouxo rs...não existiria ate hoje e muito menos teria feito todo o trabalho de manutençao geral nos md 11 que hoje voam pela tam lembrando que novo tambem cai lembra do 800 da gol.
Pô desculpa aí Ramrebri, meu comentário foi para o Bernardirs que pelo visto é um cara que não sabe o que fala!! Onde ja se viu alguém criticar uma companhia por fazer manutenção nas aeronaves?? Avião tem que estar sempre em dia com a manutenção ou então cai, não pára... Em defesa a todo o PROFISSIONAL que trabalha na aviação, temos que exigir das companhias sempre o melhor e por consequencia o mais seguro!!
Tu tem é que lavar a boca pra falar da Varig!! Essa sim foi e logo, logo voltará a ser o orgulho do Brasil!! To torcendo para o presidente Constantino resgatar novamente as nossas rotas internacionais (que entregaram para os urubus que estávam na volta e que não tem competencia para fazer melhor) e voltar a ver a nossa estrela brilhando continente a fora!!
Vc nao citou a que post comentou mas se foi para o meu vc esta enganado, pois sempre defendi a varig agora se foi para o "bernardirs" ai mandou bem o cara nao sabe o que fala...valeu...
A TAM precisa se dedicar mais a manutenção de suas aeronaves. Não ha outra companhia aerea do Brasil com tantas quedas ou problemas tecnicos com seus aviões. Quando fui para Bariloche de Porto alegre, Vazou combustivel na ida e deu um curto circuito na volta...pro favor neh? Se não fosse por isso, seria uma otima linha. Ainda mais agora que esta ampliando sua frota.
E a TAM continua a ser a minha companhia predileta.
Boa sorte a todos os que fazem essa maravilhosa companhia aérea, fruto do sonho e do trabalho árduo do comandante Rolim Amaro, com a indiscutível dedicação dos seus funcionários; a todos eles, rendo as minhas homenagens.
Obrigado pelo comentário...neste video eu não estava fazendo observação... estava passando enfrente a 33 e fiz o video...não estava na melhor posição estava a mais ou menos uns 800 metro a esquerda da 33 tenho fotos da aeronave envie seu e-mail que mando para voce
Parabéns a TAM pelo A345... Qual sua posição em relação a pista de VCP? Tem algum outro lugar que você possa fotografar/filmar a aeronave de forma que fique mais nitida a pintura?
Perfeitamente, mas a questão em si não é provar nada, o vídeo tem caráter jornalístico e informativo para que fique registrado o procedimento acima citado que consiste no treinamento de toda a tripulação que vai operar junto ao A340-500, também tenho fotos onde fica bem claro a questão pelo Sr. levantada se houver interesse posso postar ok.
Muito obrigado, o mau tempo e as circunstâncias prejudicaram um pouco o vídeo mas em breve estaremos com imagens e informações atualizadas sobre a aviação...
Gostaria de pedir a todos que comentem o infeliz comentário do Sr. "goldoflamengo" obrigado...
Desculpe Sr. mas se o Sr. tem essa opinião já se percebe que o Sr. é uma pessoa muito desinformada...ou é maluco é quer aparecer...não foi possível achar o nexo de seu comentário, seja mais objetivo que nós que fazemos parte da aviação somos pessoas estudadas de ímpeto aguçado e estamos sempre dispostos a ajudar o próximo.
èh só falto 2 coisas no video 1°não mais importante o toque e 2°Menos importante ainda a arremetida
cerconi1234712 1 week ago
só falto uma coisa no video .... o toque e a arremetida ¬¬
cmteleo1 4 weeks ago
ei Sethipr, a 2 anos atras eu falo mal sim, da tam, se fosse inteligente teria pousado em guarulhos e nao em congonhas , ja que tava com 1 reverso e sem spoilers, era melhor pousar em 3500 metros do que em 1800 ate a trip e melhor que a tam, a trip não tem nem um acidente, e sim, eu digo A TAM É UMA PORCARIA DE EMPRESA
gabriel642619 1 month ago
so faltou 1 coisa, o A340 da TAM tocando e arremetendo em viracopos SBKP
muriluoxD 2 months ago
Vai toma nu cu !!!!!!!!!!!!!!!!, seu otario, cade a rremetida, e ainda tem 83830 pessoas q viram essa porra
CarlosEduardoG1600 4 months ago
PRA QUE TANTO LUXO, SE QUANDO O AVIÃO CAI NUM SOBRA NADA?!
BRINCADEIRA,,,, KKKK
jsamirmendes 7 months ago
Pô é foda, ñ saber a diferença de um avião e um simulador (FSX)...????
joseamiltonmatos 7 months ago
que lixoooooooooo de video
dionk121 7 months ago
de tanta informação que você sabe sobre avião que até o titulo do video errou. CADÊ ARREMETIDA SEU CAVALO.??????
edsomdutra 9 months ago
o cara usa o youtube pra colocar fotos ahh
vai tomar banho!!!! é ser muito Mané
JosearthurMCZ 11 months ago 2
bummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
gugudocentro 11 months ago
larga de ser burro airbus A340 e a copia do Boeing 707 so que tem umas alteraçoes se vc voar no Boeing 707 vai ser a mesma coisa de voar num airbus A340
luisvictorturbo 1 year ago
@luisvictorturbo Quase igual......o 340-500 pesa 200 toneladas a mais, voa 19 horas, projetado no seculo XXI, nao tem manche, e leva 440 passageiros....tenho que ouvir uma coisa dessas, meu Deus....
ropilot 10 months ago
quem fala mal da verdadeira varig não sabe o que voar e ter um atendimento de primeira, em outras êpocas foi considerada a melhor empresa de aviação do mundo. sem contar que eram os melhores pilotos que sentavam em seu cokpit...por favor nos poupe de seu comentário...vc nunca deve ter voado pela varig
claudiodcardoso 1 year ago
@claudiodcardoso concordo a gol/varig e a das melhores e agora que a gol comprou a varig ficou melhor a gol
luisvictorturbo 1 year ago
Como cara poem isso no Youtube
ainda mais o nome do video TAM A340 TOQUE E ARREMETIDA EM VIRACOPOS (SBKP)
cade o toke e a arremetida??????
LG4417 1 year ago
Ou o cara ñ sabe oq é arremetida
LG4417 1 year ago
Faltou coisas neste video !!!!
naquele pouquinho pedaço do video deu mesmo pra ver que estava com turbulencia
lucas012010 1 year ago
q merda de "video" heim..
plasmasoro 1 year ago
nao entendi ^^
PredaQHJFGH 1 year ago
Rídiculo!
solracfunk14 1 year ago
eh verdade, tem tudo menos o maldito toque e arremetida meu caro! hahhahahaha
pj10pj 1 year ago
FALA SERIO HEMMMM....FAZ TEMPO QUE UM SKYMASTER NAO SAI DO CHAO HEMMMM....AQUI EM SBKP
ramrebri 1 year ago 4
Esse nao é o 340 da TAM....é um DC-8 da skymaster decolando
ropilot 1 year ago
@ropilot isso é um 340 fii ta loko ?
rsrsrsrs
lioni73 1 year ago
Só faltou uma coisa no vídeo... O toque e arremetida
vieiraft 1 year ago 30
REALMENTE...VIRACOPOS FICOU HORRIVEL PARA SPOTERS APOS A REFORMA....
ramrebri 1 year ago 3
Comment removed
muriluoxD 2 months ago
340 veio pra tapa buraco, pq a airbus não tinha como entre mais 30, nem a boeing 777....
douglasloreto 1 year ago
os aviões da gol tem em média de 3 a 8 anos de idade.
cmtdanielsantana 1 year ago
Como se atrevem a falar de Gol aqui...afff, pior ainda Varig, Cia. pequena assim como a Gol.
A minha dúvida é saber quantos passageiros cabem nesse avião?
lokinhobb 2 years ago
@lokinhobb pax como vc nao deveria caber nenhum, a nao ser no compartimento de bagagem.
luisfsale5a 1 year ago
@luisfsale5a vai voar de Gol mané...ralar e fazer um chavereinho da cia. para pendurar no pescoço...peão q nem vc é desse jeito mesmo...
lokinhobb 1 year ago
Euloguei só p responder um comentário que me deu dor de barriga.Sou da GOL, aliás, atualmente VRG e esclarecendo A Varig n existe mais,o que existe é VRG linhas aéreas que é a junção da Varig com a GOL. A VRG tem hoje 118 Boeing (737-300/700/800/800SFP) e 1 767 operando atualmente, e ele faz apenas o fretamento para Cancum. Pode ser, eu disse, pode ser que venhamos a fazer fretamento para MIami e Orlando nos próximos meses. Agora por favor, parem de inventar notícias :P
flightatt 2 years ago
muito legal o video mas so acho que deve mudar o titulo!
Victor3934 2 years ago
opa.... ganhou uma 1 estrelinha vermelha só...
rankfussa 2 years ago
nesse video não mostra nada do A340 arremeter..... deve ser gente com inveja que fez o video... uAHUhAUHau
HorrorAnder 2 years ago
Uma pena que o toque propriamente, não aparece no vídeo, só mesmo a arremetida.
WandererCyclist 2 years ago
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Mais que merda é essa? não consegui pousar um simples A340 aff eu ja pousei o maior do mundo em ilhéus a minha cidade que não pega nem um A320 na verdade eu aremertir umas 14 vezes em ilhéus mais eu conseguir pousar com muito freio total e quase cair kkkkkkk verdade
Brtelmario 2 years ago
meu filho é tant besteira qu voce falou que eu nao sem nem o que dizer
rodrigo100330 2 years ago
contrato da tam com airbus, acesse o site da airbus e entre no seguinte caminho: /en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/12_21_05_TAM_A350.html
roggerwilliam 2 years ago
Só lembrando que a TAM tbm está adquirindo novas aeronaves da Boeing, o 777-300ER e tbm o Airbus A350-800 e A350-900, em que os aparelhos Airbus estão com entregas programadas a partir de 2012.
-----------
A questão da manutenção, venhamos e convenhamos, manutenção é uma coisa essencialmente necessária, quem nunca teve que torcar uma peça de um carro? Se não fizer manutenção no seu veículo, cedo ou tarde vai ficar na estrada não é verdade?
roggerwilliam 2 years ago
Esclarecendo uma dúvida, a Varig existe, porém sob"nova direção", ou seja, foi comprada pela GTI S.A -subsidiária da GOL. Logo terá a frota Varig dobrada com aeronaves com 20 modelos B737 e mais 14 modelos B767 permitindo a Gol-Varig voar para 12 destinos internacionais: Frankfurt, Londres, Madrid, Milão e Paris,Miami, Nova York, Cidade do México, Buenos Aires, Santiago, Bogotá, Caracas, onde os destinos internacionais da américa do sul já são operados atualmente.(Mai/2009).
roggerwilliam 2 years ago 2
Olá Rogger,
A Varig não existe mais, inclusive a GTI (Gol Transportes Aéreos), que você mencionou. O que existe é a GLAI (Gol Linhas Aéreas Inteligentes) que comprou a Varig.
Quanto à compra de aviões B737, é direcionada para toda a frota da GLAI e não são apenas 20 mas existe mais de uma centena encomendados da Boeing para substituição (a GOL não opera com aviões mais velhos que 5 anos) e incorporação à frota.
Quanto aos B767 não existe nenhuma chance de encomendá-los.
jetfalcao 2 years ago
E e o nome tbm mudou agora er VRG Linhas Aereas
dilson0070 2 years ago
Comment removed
lydyfary 2 years ago
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ow QUEM DISSE Q A VARIG NUM EXISTE MAIS O.o BANDO DE TROXA LOGICO Q EXISTE.
em fevereiro eu estive vajando pra minas, no aeroporto de GRU eu vi vários boeings da varig lá, só tá com outra pintura
Thiagosanfran 2 years ago
Oi Thiago,
A VARIG não existe mais mesmo.
A GOL comprou a VARIG e agora o nome da empresa é VRG Linhas Aéreas - Grupo GOL.
Acontece que como o nome Varig era conhecido no mundo, a GOL resolveu deixar o nome Varig em alguns aviões ainda, (principalmente os que fazem a ponte aérea) mas aos poucos vai retirar este nome e substituir por GOL.
jetfalcao 2 years ago
aa bom agora tá explicado ; )
Thiagosanfran 2 years ago 2
TAM A340-500 o avião que acho que veio pra substituir ou ajudar na frota aos A330.
unitedstates2008 2 years ago 2
Boa....
ramrebri 2 years ago
Porém....se as coisas prosseguirem assim, o custo x benefício de voar um jato desse tamanho vai cair totalmente. O preço vai subir só pra você ir num avião...nessa situação podes escolher outra companhia mais barata.... ai a coisa não gira..
unitedstates2008 2 years ago
Varig??
hsuahsuahsuahsu!
acabo aquela merda, uma empresa que sempre quando podia ferrava com a Tam, mas ta ai a prova, hj a Tam e a maior empresa da amercia latina, e qm nao sabe oq fala aqui e vc, pois a Tam faz muitas manutençoes, ja a porcaria da gol, ngm sabe aonde e a sede de manutençao!
LAVA A BOCA VC PRA FALA DA TAM!
Sethipr 3 years ago
Não sei se o coment foi para mim mais já se percebe que o Sr é muito bem informado no mundo da aviação, nunca ouviu falar no cm da gol em confins, a Varig não existe mais, espere ai estou bem próximo da 15 de sbkp acabei de ver um Varig decolando... será um fantasma...vou te dar algumas informações básicas:....continua....
ramrebri 3 years ago
O centro de manutenção da gol fica em confins, começou a ser construído em 2005 e, atualmente pode atender ate 110 aeronaves, possui uma área total de 45,6 mil m² reservada a trabalhos de manutenção e apoio. O pátio possui 47 mil m². Com isso, haverá 107.220 m² de área útil distribuída em dois hangares....continua....
ramrebri 3 years ago
No ranking mundial geral, as dez primeiras colocações foram para empresas asiáticas, sendo a melhor companhia do mundo a Singapore Airlines, tricampeã do "World Airline Award 2008", Como não poderia ser diferente, o Brasil foi representado pela Gol Linhas Aéreas, que foi a única (a TAM não aparece na lista) companhia brasileira da lista, considerada a melhor companhia baixo-custo da América do Sul.
ramrebri 3 years ago
A gol é tão perseguida que ate o presidente da TAM David Barioni Neto foi tirado da gol para presidir a TAM, por que será....
Não podemos esquecer que se for falar de ranking a TAM ocupa a 29ª posição no ranking dos piores acidentes aéreos da aviação mundial, organizado pela Aviation Safety Network.
A lista considera apenas as vítimas a bordo das aeronaves, sem contar eventuais mortos no solo.
ramrebri 3 years ago
Já morreram 346 pessoas voando pela TAM enquanto pela gol morreram 154, a gol nunca fez pouso de emergência com aeronave sem combustível (lembra de Birigui), nunca perdeu porta da aeronave em pleno vôo muito menos passageiro, e por ai vai,
ramrebri 3 years ago
a verdade é que não precisamos perder tempo discutindo qual é a melhor e sim devemos ter a consciência de que estamos dentro desses pássaros e eles sobre nossas cabeças precisamos exigir o melhor serviço, exigir principalmente na forma de denuncias, e principalmente incluindo denuncias por funcionários das companhias, que estão dia-a-dia de frente com os problemas...
ramrebri 3 years ago
Comment removed
luisvictorturbo 1 year ago
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@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tram nunca foi melhor do que a gol seu babaca
luisvictorturbo 1 year ago
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@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tam nunca foi melhor do que a gol seu otario
luisvictorturbo 1 year ago
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@Sethipr larga de ser idiota vc nao sabe de nada das aeronaves da gol e fica falando
para de ser burro porque a gol opera umas dos mehores avioes e mais seguros do mundo o Boeing 737 larga de ser palhaço e pesquisa pra falar de costas que a gol nao presta a tam so presta porque tem a primeira classe mais sofisticada mas a tam nunca foi melhor do que a gol seu otario
luisvictorturbo 1 year ago
@Sethipr O Centro de Manutenção da Gol fica no Aeroporto Internacional de BH (Confins), agora vc já sabe. A Gol voa os melhores e mais novos aviões do mercado, ao contrário do lixo francês operado pela TAM... A TAM é uma empresa mercenária, que prima pelo lucro acima de tudo, vide o mesmo ATR da sua subsidiária, Pantanal, apresentar o mesmo tipo de problema num intervalo de 5 dias. Com a TAM, é diferente, vc corre o risco de não chegar vivo!
VectraTurbo2kgfm 8 months ago
@VectraTurbo2kgfm EXATAMENTE ISSO aí !!! Parabéns pela resposta!!!
danikunelli 7 months ago
@Sethipr Como você pode falar que a TAM é a maior Cia da America Do Sul??? Duas opções: 1º: Não podemos esquecer da AEROLINEAS; 2º: Tirando a AEROLINEAS, a TAM seria a unica, porém automaticamente seria a maior, não significando em excelencia da mesma, mas sim em quantidade de aeronaves !!! Afinal meu pai é piloto da TAM, e você nem imagina o que está falando. Uma dica que lhe dou, a GOl há manutenção sim e como tem. Já a "maior", no treinamento mesmo ja visa isto, a beleza em primeiro lugar!!!
danikunelli 7 months ago
@Sethipr sói vc nao sabe filho,confins é a sede.
RikeMarujo 7 months ago
@Sethipr A manutenção é la oficina do paulão da grande familia por isso q caiu
cerconi1234712 1 week ago
Eu vi este dia do toque e arremetida, esse avião executou bastante órbitas de espera, todas alinhadas a pista =D
jkknn 3 years ago
Boa...
ramrebri 3 years ago
Eu sou cliente Fidelidade TAM, e penso que viajar pela TAM é privilégios para poucos Economicamente falando, com relação a manutenção é pura expeculação de quem deseja sem sucesso denegrir uma companhia como a TAM, Sólida e respeitada no Mercado.O video retrata a modernidade que a TAM está disponibilizando a todos, mais novo A-340-500Sem mais nada dizer dou por incerrado meus comentários sobre a TAM companhia Aérea.Barbara V.F.Rodrigues
210876uk 3 years ago
Boaaaa...falou tudo, veleu pelo post....
ramrebri 3 years ago
gostei muito do video, mas cá pra nós, essa música não combinou nada. Parece daqueles videos de homenagem postuma.
marcoaureliocl 3 years ago
a musica foi uma homenagem a uma amiga que é comissaria ok....
ramrebri 3 years ago
A TAM agora tem que fazer bem a manutenção desta aeronave e saber que o custo de manutenção dela é alto, senão vai entrar no roll de acidentes e incidentes de aeronaves, que alias é já bem grandinho.
Quando eu trabalhava na aviação excutiva, participava com o pessoal do DIPAA do SERAC IV, de algumas investigações, a TAM tinha várias multas pela fiscalização do SERAC IV, por questões de manutenção.
Na minha empresa todos executivos são proibidos de voar de TAM.
mgautier 3 years ago
Mas amigo... sai da panela e cai na frigideira. A Gol, também anuncia seus 737-800 mas e os 300s ela nem comenta. A OceanAir chegou a usar outra parte do nome para não falar Fokker-100. A única que trocava qualquer parafusinho frouxo "quebrou". Os MDs11 da falecida estão com a TAM agora... não há escapatória... e sim sorte de pegar um avião novo no seu trecho de vôo, o mesmo vale para as companhias estrangeiras... sorte!
bernardirs 3 years ago
Boa,amigo primeiramente sabemos que nenhuma empresa quebra ou quebrou por fazer uma manutençao correta, os motivos da quebra da varig foram outros, se fosse assim a "vem" maior empresa de engenharia e manut. aeronáutica da América Latina e uma das maiores do mundo reconhecida por 80 anos de troca de qualquer parafuso frouxo rs...não existiria ate hoje e muito menos teria feito todo o trabalho de manutençao geral nos md 11 que hoje voam pela tam lembrando que novo tambem cai lembra do 800 da gol.
ramrebri 3 years ago
Pô desculpa aí Ramrebri, meu comentário foi para o Bernardirs que pelo visto é um cara que não sabe o que fala!! Onde ja se viu alguém criticar uma companhia por fazer manutenção nas aeronaves?? Avião tem que estar sempre em dia com a manutenção ou então cai, não pára... Em defesa a todo o PROFISSIONAL que trabalha na aviação, temos que exigir das companhias sempre o melhor e por consequencia o mais seguro!!
tucars77 3 years ago
valeu é isso ai....
ramrebri 3 years ago
Tu tem é que lavar a boca pra falar da Varig!! Essa sim foi e logo, logo voltará a ser o orgulho do Brasil!! To torcendo para o presidente Constantino resgatar novamente as nossas rotas internacionais (que entregaram para os urubus que estávam na volta e que não tem competencia para fazer melhor) e voltar a ver a nossa estrela brilhando continente a fora!!
tucars77 3 years ago
Vc nao citou a que post comentou mas se foi para o meu vc esta enganado, pois sempre defendi a varig agora se foi para o "bernardirs" ai mandou bem o cara nao sabe o que fala...valeu...
ramrebri 3 years ago
Vocês têm que aprender a lingua portuguesa e interpretação de texto... lamento a dificuldade de compreensão de vocês.
bernardirs 3 years ago
trabalho no aeroporto e vi td isso de perto..ficou 2 dias por hras tocando e arremetendo na pista...muito bom
infraerottt 3 years ago 5
A TAM precisa se dedicar mais a manutenção de suas aeronaves. Não ha outra companhia aerea do Brasil com tantas quedas ou problemas tecnicos com seus aviões. Quando fui para Bariloche de Porto alegre, Vazou combustivel na ida e deu um curto circuito na volta...pro favor neh? Se não fosse por isso, seria uma otima linha. Ainda mais agora que esta ampliando sua frota.
Flyfan00 4 years ago 2
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Ele estava decolando nao arremeteu e isso na era um airbur a-340 isso é um douglas dc-8
Carlos20abs 4 years ago
A aeronave estava em procedimento de toque e arremetida e é sim um airbus a 340...
ramrebri 3 years ago
carlos20abs
isso que eu saibaaa é um a340
dc-8 é vc andando de costa
ahushushushsuhs
se vc não sabe por favor não comenta cara
é feio..
hk15 3 years ago
Boaaaa....tem gente que mao tem o que fazer ai vem aqui falar besteira nao é verdade...valeu pelo post ok
ramrebri 3 years ago
verdade
hk15 3 years ago
E a TAM continua a ser a minha companhia predileta.
Boa sorte a todos os que fazem essa maravilhosa companhia aérea, fruto do sonho e do trabalho árduo do comandante Rolim Amaro, com a indiscutível dedicação dos seus funcionários; a todos eles, rendo as minhas homenagens.
Pedogu 4 years ago 2
muito bom poste mais videos
drico1243 4 years ago
Para ser ouvida e compreendida por todos que entendam o inglês...ok
ramrebri 4 years ago
Obrigado pelo comentário...neste video eu não estava fazendo observação... estava passando enfrente a 33 e fiz o video...não estava na melhor posição estava a mais ou menos uns 800 metro a esquerda da 33 tenho fotos da aeronave envie seu e-mail que mando para voce
ramrebri 4 years ago
Parabéns a TAM pelo A345... Qual sua posição em relação a pista de VCP? Tem algum outro lugar que você possa fotografar/filmar a aeronave de forma que fique mais nitida a pintura?
Parabéns pelo vídeo.
bonanzaminuano 4 years ago 2
Perfeitamente, mas a questão em si não é provar nada, o vídeo tem caráter jornalístico e informativo para que fique registrado o procedimento acima citado que consiste no treinamento de toda a tripulação que vai operar junto ao A340-500, também tenho fotos onde fica bem claro a questão pelo Sr. levantada se houver interesse posso postar ok.
ramrebri 4 years ago
muito bom esse video..
meu pai trabalha na TAM (SJP)
ja andei muito de avião mais não em um MD-11 e nem no 330 e agora com o 340 vixi daki alguna dias soh rota internacional vai fazer a TAM..
parabens pelo video..
abraço
starvinzs 4 years ago 3
Muito obrigado, o mau tempo e as circunstâncias prejudicaram um pouco o vídeo mas em breve estaremos com imagens e informações atualizadas sobre a aviação...
Gostaria de pedir a todos que comentem o infeliz comentário do Sr. "goldoflamengo" obrigado...
ramrebri 4 years ago
Sim amigo estou pilotando ele na rota Guarulhos - Frankfurt
Abc
ropilot 4 years ago
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acho q vc é maluco e quer aparecer !
goldoflamengo 4 years ago
Desculpe Sr. mas se o Sr. tem essa opinião já se percebe que o Sr. é uma pessoa muito desinformada...ou é maluco é quer aparecer...não foi possível achar o nexo de seu comentário, seja mais objetivo que nós que fazemos parte da aviação somos pessoas estudadas de ímpeto aguçado e estamos sempre dispostos a ajudar o próximo.
ramrebri 4 years ago
video sem nexo , não tem como provar que o avião no video é um a340 da TAM muito menos se é em viracopos !
abraços ...
goldoflamengo 4 years ago
Eu provo porque eu voo ele. TAM rules!!
ropilot 4 years ago
Meus parabens, como vc disse eu voo ele eu compreendi que vc o pilota estou certo ?
post um uma mensagem que trocaremos mais ideias sobre a aviacao ok abços...
ramrebri 4 years ago