Added: 2 years ago
From: Rallyfan77
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All Comments (29)

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  • Vergaser und Turbo geht, siehe R5 Alpine, nicht immer quatschen wenn man keine Ahnung hat, danke

  • @MrKnattl

    Jo richtig.

    das leute so sind ist normal, man nennt es menschheit ;)

    da muss sich E30Klaus nochmal drüber informieren

  • Das Gruppe H Reglement lässt keine Turboaufladung zu in einem Manta B, da es nie einen Manta mit Turbomotor gab, und als das Auto damals für Rallyes hergerichtet wurde, gabs noch keine frei programmierbaren Renn-einspritzer (Einzeldrosselklappenanlage)

    mfg Timo

  • schön schön der gute alte c20xe... lass mich raten von 0-100km/h in 4,6sec ! richtig?

    Aber irgendwie fehlt mir da die Lexmaul Ansaugbrücke :P..... was wurde denn sonst noch so am Motor gemacht?

  • @TheDennKay

    lexmaul ansaugbrücke :D haha.. 2x 45er Weber Doppelvergaser ;)

    2 asymetrische Rallye-nockenwellen, ausgiebige Kopfbearbeitung, die Vergaser, Schmiedekolben usw.

    joa mit der kurzen übersetzung wär das sicher eine realistische Zeit, aber wurde noch nie gemessen

  • @Rallyfan77

    wow auf Weber Doppelvergaser :) nicht schlecht, hat bestimmt ziemlich lange gedauert.

    Aber wieso habt ihr nicht EDS Phase3 genommen und dann noch eine schöne Turboaufladung gemacht?

    Weil soweit ich weiß kannste Turboaufladung vergessen in verbindung mit Vergaser, außer du hast nen alten BMW Alpina :D

  • @TheDennKay

    was haben alte Alpina bitte mit Turboaufladung zu tun. Übrigens....Vergaser und Turbo geht nicht! Selbst das erste Großserienauto mit Turboaufladung hatte eine mech. Kugelfischereinspritzanlage (wer weiß es?.......richtig......2002 Turbo)

  • @E30klaus 2002tii heißter :D

  • @werhasstwen der 2002tii hatte keine Turboaufladung. Der 2002tii hatte eine mechanische Einspritzanlage von Kugelfischer (wurden übrigens damals sehr gerne für NSU TT umgebaut) und hatte 130 PS

  • @E30klaus du hast natürlich recht.... schande über mich

    was ein schönes auto.... ich wünschte die hätten heute noch den charakter ;)

  • schön schön der gute alte c20xe... lass mich raten von 0-100km/h in 4,6sec ! richtig?

    Aber irgendwie fehlt mir da die Lexmaul Ansaugbrücke :P..... was wurde denn sonst noch so am Motor gemacht? Außer der Fächerkrummer?

  • a fantastic job you've done,but the exhaust needs to be exiting on the off side ,for the proper "look" ,any way good luck :)

  • what a shit engine....not an original one :-(...it`s only a disco-car:-(

  • @rallyevirus shows how much you know ya wanker !i would love to see what you could build .

  • Are the Ronal wheels reproduced? i building a Manta 400 and the 400 wheels would be great!

  • @TheOpellover

    They are original

  • Nice 400r, that exhaust manifold is mental ;-)

  • Are the Ronal wheels reproduced anymore?

    btw anybody recognice the funky song song in the background?

  • 2nd its a replica since the bonnet is from fiberglass the original ones were metal

    altho it does have a 5bolts chassis

  • front view, side view, top view ,back view the manta 400 is a muscle car, great handling and cornering capabilities even if this replicated the original Manta 400 it is still a prized obsession! thanks

  • Nice man. Im currently looking for a 400R but really struggling to find one :-(

  • @CarCareSuppliesUK

    you won´t find a original 400R xD

  • Lol, i know mate, hence the 'R' for Replica! There are a few genuine 400's for sale, but obviously top money.

  • This is an Opel Manta 400 rallye car.

    This video was recorded during a revision of the Manta 400...

    Actually its a 400 replica rally car. The 400 never had a c20xe fitted. they where a 2.4 16v nice car all the same

  • yes, its the C20XE

  • ooh,

    I wish I had such a fantastic manta!!

  • wow...

    Thats a very professionally built rally car

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