@cescors prego! adesso ho una 350z... altro mondo :D ho deciso di buttarmi sul V6... presto caricherò un video anche di questa belva! tornassi indietro rifarei di nuovo la bravo ma il 1.4 da 150cv a benzina! l'ho sentita e con lo scarico aperto (dekat, centrale) è fenomenale, o ancora meglio farei la nuova 500 abarth: 240 orari, se ci metti le mani deve volare di brutto e te la godi più di qualsiasi altra macchina sicuramente!!! e i pezzi costano poco...
guarda io ho avuto il 1.9 JTD da 120cv ed andava da dio, è un motore vecchio ma affidabile testato e ritestato... credo che però ormai non lo usino più, lo fanno solo 16v da 150cv mi pare... quindi dovresti andare sul 1.6 JTD da 120cv, immagino che cmq mamma fiat li abbia fatti bene i suoi motori. nessuno sul forum quando lo frequentavo si era mai lamentato di qualcosa... apparte il telaio che rimane quello della stilo e ha anche i suoi problemi di struttura...
@briscoletto il fumo è perchè non c'erano montati i katalizzatori e poi la mia era senza fap. ah inoltre avevo fatto il tagliando e l'additivo per pulire gli iniettori e pompa doveva ancora circolare del tutto... infatti ha fatto un paio di sfungate molto grosse verso la fine...
@briscoletto vai qui dovresti trovare info interessanti nicolab . altervista . org/report_fiat_bravo_1900M-Jet . htm (togli gli spazi)
qui vedi la rullata stock, poi la prima mappatura e la mappatura del video purtroppo non l'ho ancora caricata... ma è staca corretta in quanto cambiato lo scarico e l'aspirazione. quindi alzata la coppia massima a 2800 giri circa portandola a quasi 270 Nm e la potenza massima è stata portata a 4400 giri circa con 126 CV. credo il risultato sia migliore...
Io sn in provincia di milano..ho letto nei commenti ke il posto dove hai fatto fare il lavoro è a parma..da dove sto io ci metto al max 1h e mezza x andare..mi farebbe piacere sapere chi è e dove si trova xkè è da tanto ke voglio fare un lavoretto del genere..grazieee..se puoi dirmelo ti lascio la mia mail
@teoceed ciao! se mi lasci un nuovo messaggio sulla posta in arrivo di youtube ti rispondo con tutte le indicazioni. al momento posso dirti che il tuo precedente messaggio non l'ho ricevuto purtroppo.
Ciaooo...sto cercando anke io qualcuno x fare un impianto scarico diretto..riusciresti a mandarmi un contatto o un numero di telefono di dove l'hai fatta??? GRAZIEEE!!! CIAOOO
@teoceed ah tu di dove sei? perchè se sei vicino a bologna posso darti qualche contatto altrimenti se sei fuori dai 150km non so cosa consigliarti ciao!!!!!
@nicopei Io sn in provincia di milano..ho letto nei commenti ke il posto dove hai fatto fare il lavoro è a parma..da dove sto io ci metto al max 1h e mezza x andare..mi farebbe piacere sapere chi è e dove si trova xkè è da tanto ke voglio fare un lavoretto del genere..grazieee..se puoi dirmelo ti lascio la mia mail
Sai io ho pure una bravo multijet da 120 cv però mi sembra lenta in ripresa , però va veloce.. la macchina è aziendale cmq pensavo che la valvola EGR chiudendola poteva darmi un po di sprint, invece mi sa che ho sbagliato...tu cosa mi consiglieresti per avere un po di ripresa..?
@bravozza se rimappi hai più ripresa più velocità... in autostrada hai consumi bassissimi ad andatura costante... io a 130 effettivi (di gps) sono passato da 5.5/6.0 a 4.0/4.5 litri/100km.
cmq di dove sei tu? magari posso consigliarti bravi preparatori e farti spendere poco... relativamente posso dirti ke una mappatura varia da 200 a 350€ chi ti chiede di più è un ladro... la coppia cmq riesci ad aumentarla senza compromettere la trasmissione di 70-80Nm mentre di cv riesci ad aumentarla di25-30
@bravozza Si... cioè non tolta ma settata al minimo. non può essere disinserita. del tipo da 0,000% a 100,000% si setta a 0,001%. via mappatura. non da chissà che cosa ma aiuta ad avere una carburazione migliore...
@JohnLock00 ciao! se può interessarti lasciami un tuo contatto e ti mando il numero di telefono... loro sono in provincia di Parma... scarico e centralina ho fatto tutto con loro...per il prezzo sono stati molto onesti... e io li consiglio perchè veri esperti del settore preparazione auto... è una delle loro principali attività...
@mavix85 alla prima sullata (teoricamente di serie doveva avere 88kw) aveva 104kw ed è stata portata a 126kw (circa 171cv); non so il motivo ma la mia aveva di serie 16kw in più... la coppia era 255 circa ed è stata portata oltre 360Nm a 2900 giri circa...
a volte è il banco che è starato.. non per darti torto ma credo che difficilmente un'auto abbia 20cv in più di quelli dichiarati dalla casa.. la differenza può essere di 5/10 cv in più o in meno.. io ho la tua stessa auto dovrei provare
non sono tanto quella trentina di cv tirati fuori dal motore... ma è la linearità dell'erogazione che prende con filtro e scarico completo... i cv k ci tiri fuori alla fine sn quelli sempre ke non vuoi spaccare tutta la trasmissione...
@mavix85 devo dire che si sente eccome la differenza, sia in 3° che in 4° quando affondi sopra i 2000giri senti che il motore ha una bella grinta... e il sorpasso lo affronti con una certa facilità e velocità... per i consumi devo dire che con una mappatura apposita si può risparmiare veramente tantissimo sui consumi... con un filtro a pannello e una mappatura apposita io inizialmente avevo portato i consumi urbani da 7 a 6 litri per 100 km mentre nel misto da 5.5 a 4... quindi consigliatissima!
@JohnLock00 no non brucia olio il livello è buono... li ha fatto qualke fumata xkè cmq avevo appena messo l'additivo per il tagliando... l'additivo di pulizia motore completo... da dentro la pompa... quindi ha fatto il suo lavoro mentre rullavo la mappa nuova...
ma sicuramente un pochino d'olio lo brucerà... ma non da esaurirsi... il livello è sempre lo stesso... controllo di continuo...
ti ringrazio,per le tue spiegazioni,adesso cosa guidi?io da 6 hanni guido una focus tdci 1800 115 rimappata e senza problemi
cescors 4 months ago
@cescors prego! adesso ho una 350z... altro mondo :D ho deciso di buttarmi sul V6... presto caricherò un video anche di questa belva! tornassi indietro rifarei di nuovo la bravo ma il 1.4 da 150cv a benzina! l'ho sentita e con lo scarico aperto (dekat, centrale) è fenomenale, o ancora meglio farei la nuova 500 abarth: 240 orari, se ci metti le mani deve volare di brutto e te la godi più di qualsiasi altra macchina sicuramente!!! e i pezzi costano poco...
nicopei 4 months ago
ciao, sto per acquistare la bravo .cosa mi consigliate,il mjet 16v 120 ho mjet 1900 120?
cescors 4 months ago
@cescors ciao!
guarda io ho avuto il 1.9 JTD da 120cv ed andava da dio, è un motore vecchio ma affidabile testato e ritestato... credo che però ormai non lo usino più, lo fanno solo 16v da 150cv mi pare... quindi dovresti andare sul 1.6 JTD da 120cv, immagino che cmq mamma fiat li abbia fatti bene i suoi motori. nessuno sul forum quando lo frequentavo si era mai lamentato di qualcosa... apparte il telaio che rimane quello della stilo e ha anche i suoi problemi di struttura...
nicopei 4 months ago
si anche io sono senza fap e fa un po di fumo ma vanno il doppio senza.. :)
briscoletto 1 year ago
riguardo al fumo non credo sia solo per l'additivo anche le bmw mappate e senza fap fumano ..
briscoletto 1 year ago
@briscoletto il fumo è perchè non c'erano montati i katalizzatori e poi la mia era senza fap. ah inoltre avevo fatto il tagliando e l'additivo per pulire gli iniettori e pompa doveva ancora circolare del tutto... infatti ha fatto un paio di sfungate molto grosse verso la fine...
nicopei 1 year ago
i motori fiat sono veri muli,quanto hai fatto al banco cv e coppia??
briscoletto 1 year ago
@briscoletto vai qui dovresti trovare info interessanti nicolab . altervista . org/report_fiat_bravo_1900M-Jet . htm (togli gli spazi)
qui vedi la rullata stock, poi la prima mappatura e la mappatura del video purtroppo non l'ho ancora caricata... ma è staca corretta in quanto cambiato lo scarico e l'aspirazione. quindi alzata la coppia massima a 2800 giri circa portandola a quasi 270 Nm e la potenza massima è stata portata a 4400 giri circa con 126 CV. credo il risultato sia migliore...
nicopei 1 year ago
in origine era una 120??
briscoletto 1 year ago
@briscoletto si era un 120cv
nicopei 1 year ago
Comment removed
MJT16vPower 1 year ago
Io sn in provincia di milano..ho letto nei commenti ke il posto dove hai fatto fare il lavoro è a parma..da dove sto io ci metto al max 1h e mezza x andare..mi farebbe piacere sapere chi è e dove si trova xkè è da tanto ke voglio fare un lavoretto del genere..grazieee..se puoi dirmelo ti lascio la mia mail
teoceed 1 year ago
@teoceed si ciao ti ho lasciato un messaggio in posta su youtube.
controlla se non l'hai ricevuto posso rimandartelo in un altro modo.
ciao ciao!
a chi interessa me lo dica cmq che si può trovare qualche modo per organizzare delle giornate per rimappare tutti insieme...
nicopei 1 year ago
@teoceed ciao! se mi lasci un nuovo messaggio sulla posta in arrivo di youtube ti rispondo con tutte le indicazioni. al momento posso dirti che il tuo precedente messaggio non l'ho ricevuto purtroppo.
ciao ciao!
nicopei 1 year ago
Ciaooo...sto cercando anke io qualcuno x fare un impianto scarico diretto..riusciresti a mandarmi un contatto o un numero di telefono di dove l'hai fatta??? GRAZIEEE!!! CIAOOO
teoceed 1 year ago
@teoceed ah tu di dove sei? perchè se sei vicino a bologna posso darti qualche contatto altrimenti se sei fuori dai 150km non so cosa consigliarti ciao!!!!!
nicopei 1 year ago
@nicopei Io sn in provincia di milano..ho letto nei commenti ke il posto dove hai fatto fare il lavoro è a parma..da dove sto io ci metto al max 1h e mezza x andare..mi farebbe piacere sapere chi è e dove si trova xkè è da tanto ke voglio fare un lavoretto del genere..grazieee..se puoi dirmelo ti lascio la mia mail
teoceed 1 year ago
Sai io ho pure una bravo multijet da 120 cv però mi sembra lenta in ripresa , però va veloce.. la macchina è aziendale cmq pensavo che la valvola EGR chiudendola poteva darmi un po di sprint, invece mi sa che ho sbagliato...tu cosa mi consiglieresti per avere un po di ripresa..?
bravozza 1 year ago
@bravozza se rimappi hai più ripresa più velocità... in autostrada hai consumi bassissimi ad andatura costante... io a 130 effettivi (di gps) sono passato da 5.5/6.0 a 4.0/4.5 litri/100km.
cmq di dove sei tu? magari posso consigliarti bravi preparatori e farti spendere poco... relativamente posso dirti ke una mappatura varia da 200 a 350€ chi ti chiede di più è un ladro... la coppia cmq riesci ad aumentarla senza compromettere la trasmissione di 70-80Nm mentre di cv riesci ad aumentarla di25-30
nicopei 1 year ago
toglimi una curiosità hai tolto la valvola EGR?
bravozza 1 year ago
@bravozza Si... cioè non tolta ma settata al minimo. non può essere disinserita. del tipo da 0,000% a 100,000% si setta a 0,001%. via mappatura. non da chissà che cosa ma aiuta ad avere una carburazione migliore...
nicopei 1 year ago
@nicopei
@bravozza
ieri sono stato dal meccanico di fiducia e la macchina l'ha tenuta una giornata intera,
ha cambiato l'olio, pinze freni, filtri e qualcos'altro che adesso non mi sto ricordando XD
ora la macchina va moooolto meglio :D
ah dimenticavo questo pomeriggio metterò un finalino cromato, speriamo bene!
appena avrò 10 min. di tempo farò anche il video per farti vedere com'è...
ciao ciao
bravozza 1 year ago
è un diesel... non un benzina... a 3500 sei già un bel pò in alto...
conta che nel diesel la turbina attacca attorno ai 1600-1800-2000
dipende dalle configurazioni... ma quasi tutte a 1600 cominci a sentirla che spinge e a 2000 se di serie la senti parecchio perchè è già in coppia...
nicopei 1 year ago
Scusa un informazione, ma quella macchina con scarico libero, filtro aria da corsa ecc. non dovrebbe essere lenta sotto i 3500giri?
DariusGraw 1 year ago
Vorrei farla anche io la rimappatura nel posto dove l'hai fatta. Quanto l'hai pagata?
Lo scarico è stato venduto sempre da loro?
JohnLock00 1 year ago
@JohnLock00 ciao! se può interessarti lasciami un tuo contatto e ti mando il numero di telefono... loro sono in provincia di Parma... scarico e centralina ho fatto tutto con loro...per il prezzo sono stati molto onesti... e io li consiglio perchè veri esperti del settore preparazione auto... è una delle loro principali attività...
nicopei 1 year ago
con filtro, scarico e mappa quanti cavalli hai tirato fuori?
mavix85 1 year ago
@mavix85 alla prima sullata (teoricamente di serie doveva avere 88kw) aveva 104kw ed è stata portata a 126kw (circa 171cv); non so il motivo ma la mia aveva di serie 16kw in più... la coppia era 255 circa ed è stata portata oltre 360Nm a 2900 giri circa...
nicopei 1 year ago
@nicopei
a volte è il banco che è starato.. non per darti torto ma credo che difficilmente un'auto abbia 20cv in più di quelli dichiarati dalla casa.. la differenza può essere di 5/10 cv in più o in meno.. io ho la tua stessa auto dovrei provare
mavix85 1 year ago
@mavix85 si potrebbe... ma lo usa per macchine da corsa... è un preparatore professionale per i rally... il banco non è starato... tranquillo!
nicopei 1 year ago
@mavix85
non sono tanto quella trentina di cv tirati fuori dal motore... ma è la linearità dell'erogazione che prende con filtro e scarico completo... i cv k ci tiri fuori alla fine sn quelli sempre ke non vuoi spaccare tutta la trasmissione...
nicopei 1 year ago
@nicopei
praticamente sono sempre una trentina forse qualcosa in più.. penso che la differenza dall'originale sia notevole..
mavix85 1 year ago
@mavix85 devo dire che si sente eccome la differenza, sia in 3° che in 4° quando affondi sopra i 2000giri senti che il motore ha una bella grinta... e il sorpasso lo affronti con una certa facilità e velocità... per i consumi devo dire che con una mappatura apposita si può risparmiare veramente tantissimo sui consumi... con un filtro a pannello e una mappatura apposita io inizialmente avevo portato i consumi urbani da 7 a 6 litri per 100 km mentre nel misto da 5.5 a 4... quindi consigliatissima!
nicopei 1 year ago
Brucia olio.
JohnLock00 1 year ago
@JohnLock00 no non brucia olio il livello è buono... li ha fatto qualke fumata xkè cmq avevo appena messo l'additivo per il tagliando... l'additivo di pulizia motore completo... da dentro la pompa... quindi ha fatto il suo lavoro mentre rullavo la mappa nuova...
ma sicuramente un pochino d'olio lo brucerà... ma non da esaurirsi... il livello è sempre lo stesso... controllo di continuo...
nicopei 1 year ago
la 1900 multijet 120 hp è un monoalbero a cammes 8 v cambio 5 rapporti
Berardo1 1 year ago
8 valvole ??? io ho la 1.9 mjet 150 cavalli e ha 16 v ?? il motore è bialbero , cme fa ad avere 8 valvole ???
84Ermy 1 year ago