En se qui concerne les gicleurs en générales, lorsque l'on montes des filtres plus libres que la boite à air d'origine, ont les échanges contre des gicleurs de 10 à 15 point plus gros.
ensuite on peut jouer sur la hauteur des aiguilles de boisseaux pour augmenter ou abaisser la richesse ('équivalent de 1 a 2 point de gicleur sachant que ceux-ci vont de 5 en 5).
@flo0169 C'est Autolub pas "injectolub" lol est c'est ce systeme qui a fait la renommée de la marque aux trois diapasons qu'est Yamaha de la 125 RDX au dernière 125 TZR 4GM et 4FL en passant par la 350 RDLC et autre 2 temps mytique de ces époques 70-80-90 !! Jamais entendu parlé ? La tu invente un peu c'est aussi connut que les valves a l'echappement YPVS (yamaha power valve system) ???
Pour les gicleurs aucune idée , j'ai jamais fait attention , ça doit etre ceux d'origine je pense.Mais pour tout te dire , elle ne roule pas encore , mon projet est en standby donc je ne sais pas non plus quoi mettre comme gicleur.Si tu veux des conseils , va sur le forum cafe racer , c'est un forum de vieille bécane et tu y trouvera beaucoup de conseil precieux ;)
Salut ! elle est flambante ta rdx !!!! moi je termine de m'en remonter une et je viens de faire des teste avec les meme cornet que toi mais je me demandais quel gicleur posé pour faire mes reglages... peux tu me dire ce que tu as posé stp ? ça m'évitera d'en acheter 3 ou 4.
Why is the idle so high?
Scootertuner1000 5 months ago
En se qui concerne les gicleurs en générales, lorsque l'on montes des filtres plus libres que la boite à air d'origine, ont les échanges contre des gicleurs de 10 à 15 point plus gros.
ensuite on peut jouer sur la hauteur des aiguilles de boisseaux pour augmenter ou abaisser la richesse ('équivalent de 1 a 2 point de gicleur sachant que ceux-ci vont de 5 en 5).
nitrog0528 1 year ago
vraiment sympa cette rdx...
je vois que tu a suprimer le réservoir d'huile, tu doit donc faire ton mélange a moin que la canette remplace se réservoir?
sur ces machines il faut conserver le systéme de graissage séparé car il ya un systéme d'injectio sous pression d'huile sous la calote des pistons.
en fait la pompe envois une partie de l'huile vers les carburateurs ou elle se mélange avec l'essence et l'autre partie vers les pistons.
C'est le fameux sytéme injectolube de yamaha...
nitrog0528 1 year ago
@nitrog0528
Faut pas confondre le systeme des moteurs des suzuki GT 125 qui eux ont un graissage séparé.Les Yam n'ont pas ce système comme cela...
La tu invente un peu...Jamais entendu parlé de système Injectolube...
Sinon le reservoir d'huile est bien la canette ;)
flo0169 2 months ago
@flo0169 C'est Autolub pas "injectolub" lol est c'est ce systeme qui a fait la renommée de la marque aux trois diapasons qu'est Yamaha de la 125 RDX au dernière 125 TZR 4GM et 4FL en passant par la 350 RDLC et autre 2 temps mytique de ces époques 70-80-90 !! Jamais entendu parlé ? La tu invente un peu c'est aussi connut que les valves a l'echappement YPVS (yamaha power valve system) ???
BILOUTE972 2 months ago
MA---GNI---FIQUE !!!!
Speackoolm 1 year ago
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esta recontra tapado el escape bolu..
TheTape10 1 year ago
esta recontra tapado el escape bolu
TheTape10 1 year ago
Pour les gicleurs aucune idée , j'ai jamais fait attention , ça doit etre ceux d'origine je pense.Mais pour tout te dire , elle ne roule pas encore , mon projet est en standby donc je ne sais pas non plus quoi mettre comme gicleur.Si tu veux des conseils , va sur le forum cafe racer , c'est un forum de vieille bécane et tu y trouvera beaucoup de conseil precieux ;)
flo0169 1 year ago
Salut ! elle est flambante ta rdx !!!! moi je termine de m'en remonter une et je viens de faire des teste avec les meme cornet que toi mais je me demandais quel gicleur posé pour faire mes reglages... peux tu me dire ce que tu as posé stp ? ça m'évitera d'en acheter 3 ou 4.
merci de ta reponse ;)
@++
mescanefeux 1 year ago
Pas possible, c'est un fake ! Un rdx qui fonctionne, mais çà n'existe pô mon vieux el'pinnor......
grendel66 1 year ago