Nesse dia, a 844 estava no porto para "rebocar" as novas locomotivas até a oficina da vale, pois elas não chegaram parcialmente desmontadas, no video 01 é possivel observar a locomotiva sendo apoiada no rodeiro, o pessoal da vale apenas fez uma pré montagem para movimenta as maquinas até a oficina.
sobre o envio de maquinas, ocorreu sim, mas eu estava de férias, não vi a operação.
porra que sacanagem, a vale comprando loco nos EUA. A fabrica da Ge em cantagem está va parada, até então todas as BB brasileiras tinham sido construídas aqui.
o problema é que a GM-EMD pouco investiu em novas locomotivas. Assim como as G12 perderam espaço para as U20 (que impressionam muito menos) as DDM45 (embora muito mais imponentes) perderam em tecnologia para as Dash que consomem menos.
Carga por eixo! Com 8 Eixos vc pode ter locomotivas mais pesadas. Onde se distribui o peso bruto em 8 eixos e não em 6.
Além disso vc tem mais aderência com um número maior de rodas, isso se todos os eixo forem tratores, fato muito importante para a locomotiva não patinar na arrancada!
O motor de 4400Hp é o Diesel, os elétricos devem ter uma configuração diferente quando se muda o numero de eixos.
tem a ver com a bitola. A vale na EFVM usa bitola metrica. Originalmente esta loco tem origem nos EUA, onde a quase maioria das ferrovias sao bitola larga (aproximandamente 1,6 m). Qdo se passa pra metrica, vc tem qe repotencializar tudo e por isso qe aumento o numero de eixos.
obrigado mesmo pessoal por estarem curtindo o video, são 207 obrigados, fico feliz em saber que tem pessoas que curtem os valores do nosso Brasil, como a Vale.
galera que ta curtindo o video, tem outro video mostrando o momento da retirada da locomotiva do navio, muito legal tamb., mas sem som!!vomos la ver...............
Sempre tem um cavalo pra clicar no "não gostei"...
unGu3st 1 month ago
Nesse dia, a 844 estava no porto para "rebocar" as novas locomotivas até a oficina da vale, pois elas não chegaram parcialmente desmontadas, no video 01 é possivel observar a locomotiva sendo apoiada no rodeiro, o pessoal da vale apenas fez uma pré montagem para movimenta as maquinas até a oficina.
sobre o envio de maquinas, ocorreu sim, mas eu estava de férias, não vi a operação.
abraço brother!!!
mariamais 1 year ago
tem mais imagens dessa DDM45 844, que provavelmente foi para Moçambique... sabe quais dessas maquinas embarcaram?
meloaraujo 1 year ago
Galera, tem o novo video, titulo: "Descarregadores de Navios da Vale"
Imagens dos equipamentos destruidos pelo vento de 118km/h.
abraço.
mariamais 1 year ago
porra que sacanagem, a vale comprando loco nos EUA. A fabrica da Ge em cantagem está va parada, até então todas as BB brasileiras tinham sido construídas aqui.
victordealmeidae 1 year ago
Ae galera, tem que ver o 01 também
mariamais 2 years ago
E tem mais 13 maquinas para chegar dos EUA segundo um funcionário da VALE. Quando isso ocorrer, o video vai está aqui..........rrsrsrsr
mariamais 2 years ago
os valores variam entre 2,5 milhoes e 3,5
segundo umas pesquisas que eu fiz
brunosleite 2 years ago
Vai saber em......só fiz o filme, mas não sei valores. valeu pelo comentario.
mariamais 2 years ago
quanto custa um brinquedo desse''''
sbiancab 2 years ago
quanto custa um brinquedo desse.
sbiancab 2 years ago
Muito lindas estas locos! Parabéns pelo vídeo!
Jphmotta 2 years ago 2
parabens otimo video
tremaluco 3 years ago 2
Lindas as dashs ainda mais com essas cores.Mas os fãs delas q me desculpem mas a DDM impressiona mais.
marcosc030 3 years ago
o problema é que a GM-EMD pouco investiu em novas locomotivas. Assim como as G12 perderam espaço para as U20 (que impressionam muito menos) as DDM45 (embora muito mais imponentes) perderam em tecnologia para as Dash que consomem menos.
mmtulio 2 years ago
A locomotiva Dash pode ter 6 ou 8 eixos e usa o mesmo motor 4400 Cv.
Qual é a vantagem de ter 8 eixos e vez de 6 eixos?
Agradeço se você puder me dizer.
Renwysocki 2 years ago
Carga por eixo! Com 8 Eixos vc pode ter locomotivas mais pesadas. Onde se distribui o peso bruto em 8 eixos e não em 6.
Além disso vc tem mais aderência com um número maior de rodas, isso se todos os eixo forem tratores, fato muito importante para a locomotiva não patinar na arrancada!
O motor de 4400Hp é o Diesel, os elétricos devem ter uma configuração diferente quando se muda o numero de eixos.
thituc 2 years ago
8 eixos aumeta o CMT da locomotiva.
Ela arrrasta maior número de Vagões!
Renwysocki 2 years ago
tem a ver com a bitola. A vale na EFVM usa bitola metrica. Originalmente esta loco tem origem nos EUA, onde a quase maioria das ferrovias sao bitola larga (aproximandamente 1,6 m). Qdo se passa pra metrica, vc tem qe repotencializar tudo e por isso qe aumento o numero de eixos.
guiwarmistery 2 years ago
Agradeço o comentário!
Renwysocki 1 year ago
a bitola Americana na verdade é 1,44m
a metrica 1,00
e a nossa larga ou Irlandesa é 1,60
ErickSatoh 1 year ago
obrigado mesmo pessoal por estarem curtindo o video, são 207 obrigados, fico feliz em saber que tem pessoas que curtem os valores do nosso Brasil, como a Vale.
mariamais 3 years ago
galera que ta curtindo o video, tem outro video mostrando o momento da retirada da locomotiva do navio, muito legal tamb., mas sem som!!vomos la ver...............
mariamais 3 years ago
dei bobeira...cade o som???
mariamais 3 years ago