Eu me lembro com muito carinho quando comprava as passagens nesta estacao para Ribeirão Vermelho la por volta de 1965 e depois por volta de 1972 quando ia para Volta Redonda e finalmente Rio de Janeiro onde servia no Corpo de Fuzileiros Navais . Em 1978 parti para os E.U.A onde resido ate hoje e nao sabia que esta estacao estava assim nestas condicoes . Que vergonha nê gente , deveriam cuidar destes prédios como património histórico de Lavras .
Não é só em Lavras que a ferrovia está abandonada, aqui em São Paulo as empresas que administram os trechos de concesão destroem dia á dia um pouco do patrimônio ferroviário construído em anos de muito trabalho e suor derramado, nosso dinheiro vira sucada e alguém está preocupado? Acho que não, já chegamos a uma situação irreverssível.
Aliás, nada mais natural que ver a reportagem da Rede Globo de ontem, dia 26 de novembro....O COngresso Nacional primeiro desistiu de converter a MP 246 que extinguia a RFFSA. Depois, surtou e resolveu extinguí-la , acreditando que deixar prá baixo do tapete seria mais econômicol. Como se v~e, NÃO HÁ FISCALIZAÇAO NO BRASIL. LOGO, EXTINGUIR O QUE ERA FISCALIZADO PELO POVO QUE É FORMADO POR MILHARES DE FERROVIÁRIOS FOI NO MINIMO "MALUQUICE" DO CONGRESSO NACIONAL...!!!
A lei 11.483 é a causa do abandono, que o povo brasileiro vê por aí. Desmontaram o Estado brasileiro, mas "se esqueceram" de montar a estrutura que existia antes. Enquanto isto, algumas concessionárias se enriquecem com o Esqueleto...que vem a ser o maior patrimônio imobiliário que querem esconder debaixo do tapete..Enganaram o Congresso Nacional..."no mínimo">...
Eu me lembro com muito carinho quando comprava as passagens nesta estacao para Ribeirão Vermelho la por volta de 1965 e depois por volta de 1972 quando ia para Volta Redonda e finalmente Rio de Janeiro onde servia no Corpo de Fuzileiros Navais . Em 1978 parti para os E.U.A onde resido ate hoje e nao sabia que esta estacao estava assim nestas condicoes . Que vergonha nê gente , deveriam cuidar destes prédios como património histórico de Lavras .
A.Reis E.U.A
adrylena51 10 months ago
Não é só em Lavras que a ferrovia está abandonada, aqui em São Paulo as empresas que administram os trechos de concesão destroem dia á dia um pouco do patrimônio ferroviário construído em anos de muito trabalho e suor derramado, nosso dinheiro vira sucada e alguém está preocupado? Acho que não, já chegamos a uma situação irreverssível.
salelis 2 years ago
Aliás, nada mais natural que ver a reportagem da Rede Globo de ontem, dia 26 de novembro....O COngresso Nacional primeiro desistiu de converter a MP 246 que extinguia a RFFSA. Depois, surtou e resolveu extinguí-la , acreditando que deixar prá baixo do tapete seria mais econômicol. Como se v~e, NÃO HÁ FISCALIZAÇAO NO BRASIL. LOGO, EXTINGUIR O QUE ERA FISCALIZADO PELO POVO QUE É FORMADO POR MILHARES DE FERROVIÁRIOS FOI NO MINIMO "MALUQUICE" DO CONGRESSO NACIONAL...!!!
wagnerbapt 3 years ago
A lei 11.483 é a causa do abandono, que o povo brasileiro vê por aí. Desmontaram o Estado brasileiro, mas "se esqueceram" de montar a estrutura que existia antes. Enquanto isto, algumas concessionárias se enriquecem com o Esqueleto...que vem a ser o maior patrimônio imobiliário que querem esconder debaixo do tapete..Enganaram o Congresso Nacional..."no mínimo">...
wagnerbapt 3 years ago
Disseste bem.Tem "merda " pra´todo lado, pós desestatizaçao..E você não tem nem idéia do tamnho do cheiro fétido disto!!! É descaso. Tem toda razão!
wagnerparapresidente 3 years ago